Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hmm, remmen ervan heb ik goede ervaringen mee(slijt wel hard), koppelingskabel ervan doet het ook al 2 jaar goed maar het is een heel goedkoop merk
Totdat je die verkeerd ophangt…..
Als je veer gedraaid geeft dat ook gerammel over drempels maar zon harde knal heb ik niet meegemaakt met een gedraaide veer. Dit is in ieder geval niet goed en als het geluid voor de schokdempers zo niet was dan heb je gewoon recht op garantie. Desnoods vervangen ze de schokdempers nog maar een keer, jouw probleem niet. Wat voor een merk is eronder gegaan?
De knal is wel flink hard, ben zelf wel is een keer vergeten het toplager goed aan te draaien maar dat maakte niet zo veel herrie. Lijkt wel of er iets flink loszit, stabilisatorstang ofzo maar daar hebben ze als het goed is allemaal niet aangezeten.
Ligt eraan wat er los zit aan de voorpijp. Vaak zit het hittteschild los maar dat kun je eraf halen, doet niet zoveel.
Andere grotere probleem is dat de connectie van voorpijp naar kat is doorgerot, dan ben je wat meer kwijt, lassen is vaak lastig omdat het roestig is dus als e het laat doen vraag dan garantie dat het ook goed dicht zit.Brezan heeft ze niet? Wat een onzin, die dingen kun je bij elke automaterialen zaak halen.
Fitting achter tellerhuis is de 509T, zijn lampjes vast in een fitting. Die achter je kachelknoppen zijn de T5 lampjes, origineel zijn ze van osram.
Secundaire luchtpomp kun je er inderdaad net zo goed gelijk uitslopen. Bij het startenmaakt die sowieso wat meer toeren, rond de 1200 inderdaad. Die van mij ploft dan ook uit de uitlaat.
Verbruik, tsjah, ik maak me er nooit druk om, rij zelf 1/10 met een x16xe, mn zusje iets van 1/14 met een x14xe.Probeer de dis module is uit te wisselen met iemand op het forum voordat je een nieuwe koopt.
Denk dat laten zitten lastig is, ik vond het destijds een drama om het los te krijgen maar dat is al weer wat jaartjes terug. Zorg wel dat je van te voren de lampjes in huis hebt anders kun je nog een keer beginnen.
Die roosters moet je soms met flink geweld naar beneden duwen (oude creditcard tegen je dashboard en een schroevendraaier tegen achterkant van je rooster)
Je zal wel een kilometer kabel hebben, das wat gerommel om die los en vast te krijgen. Begin je tellerjhuis op 20km/h? Dan heb je een kilomeerkabel, op 0 heb je een elektrisch tellerhuis. Stuk eenvoudiger te demonteren.
Geef is een harde klap op je koepeltje, heeft bij mijn corsa het lampje gerepareerd!
Van der burg is inderdaad een heel stuk ingekormpen helaas, veel oud werknemers van de van leeuwenhoek laan zijn er weg. Kadelaan is nu de enigste locatie.
Vind het een prima tent, magazijn helpt je ook altijd goed.Ze hebben ook nog wel is wat zeldzame onderdelen liggen.
Stekker achter het tellerhuis wil wel is slecht contact maken. Tellerhuis demonteren en de contactjes evt wat openbuigen kan helpen.
Nee, geen abs. Rem vrij laat en hard. Hou nooit de voet om de rem voor een stoplicht oid. Auto is 40mm verlaagd met 195/50/15 banden.
Na het monteren van nieuwe schijven is het trillen weg om na ong 5000km weer terug te komen. Vandaar had ik het idee dat het misschien iets met de klauwen was.Zeker omdat het weg is na monteren van nieuw spul zoek ik het ergens in de buurt van de remmen zelf en niet in de ophangen (Leek me logisch)
Overigens het nut van de achteras overzetten zie ik niet. Je kunt gewoon de trommels demonteren wielnaaf terug monteren en hier een ankerplaat, schijven en klauwen op monteren.
As is totaal anders, is een gegoten as ipv een as uit stukken plaatstaal aan elkaar gelast. Rijd veel beter
ja en? Ziet er 200x beter uit. Plus een tigra B as is hetzelfde als een C- gsi as dus zo’n rare upgrade is dat niet. Standaard corsa C as is dezelfde als de as onder een corsa , vandaar dat de andere as andere schokdempers nodig heeft, zit een grote torx bout onderin,
Ja past gewoon. Is alleen een stuk lelijker maar dat is smaak.
Heb volgens mij nog ergens een goede airbag liggen eventueelWat voor een merk blokken zijn het? Goedkopere willen wel is piepen (dure “sport” remblokken overigens ook)
Remblokjes schuin afschuren kan ook wat helpen. Mijn vorige setup (ferodo blokjes) piepte ook als de neten. Iedereen keek op als je de straat uit reed.
Met originele blokjes heb ik daar geen last meer van en het remt net zo goed.In het ergste geval probeer je een nieuw setje remblokjes, bosch/trw oid heb je al voor 30 euro/set in Duitsland.
Achterbank rugleuning kun je helemaal demonteren. Stof aan de achterkant loshalen, daarna zit de zwarte stof om een randje heen gevouwen. Haal de rugleuning er maar uit, spreekt voorzich.
