Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Inderdaad was ik al van plan om hem te tectyleren alleen nu het weer afwachten tot het beter wordt.
Betreft de motor laat ik nog wel weten.
Kijk dat is een mooie astra en inderdaad de foto die ik zocht :thumb
Staat niet verkeerd die velgen onder een astra vind ik.
Bedankt.Nee uit het midden van het land.
En inderdaad naar een universele garage gaan kan ook natuurlijk.
Volgende week maar even doen en ik laat het nog wel weten of er iets is uitgekomen.
Overigens is het me het wel waard want hij rijd verders goed en hij is voor de rest in top conditie met leuke optie´s erop.
Het is een donker groene 5deurs automaat met airco,stuurbekrachteging,,cv met afstandbediening,elek ramen,leer stuur,mistlampen,lm velgen,elek antenne,speakers v en a en pas 113.000km nap gelopen.
Was van plan om er nog 10jaar mee te doen :D
Zoals ik al zei ik laat het nog wel weten wat het was en bedankt.Oke.
Kan je deze en dit type astra ook uit laten lezen?
Dan kan ik het laten controleren bij de dealer.Heb hem weer geprobeerd te starten en hij sloeg gelijk aan en blijft nu wel lopen.
Wat me opviel was dat nadat hij aangeslagen was hij ne ongeveer 3 sec beter ging lopen en het toerental iets omhoog ging.
Denk dat dat komt omdat toen pas de automatische choke er op ging.
Weet niet of dit zo hoort maar ik hoor het wel.Iemand misschien een foto van een astra F met calibra velgen er onder?
Ziet ze wel soms op een corsa maar wil graag weten hoe dat staat onder een astra f.
Alvast bedankt.Zal hem morgen even proberen en kijken hoe hij reageerd.
Was volgens mij wel zo dat als je hem even zelf liet gaan dat hij beter ging lopen.
Maar zoals ik al zei ik probeer hem morgen nog wel even.
In ieder geval bedankt voor je reactie :thumbupJa zoek er nog steeds 1 maar ben alweer te laat staat al gereserveerd bij helaas.
In iedergeval bedankt voor de tip :thumbKlopt is je olie druksensor met 2 aansluitingen.
Daarvan is 1 voor je oliedruklampje en 1 voor de oliedrukmeter.Overal is een oplossing voor en zo helpen we elkaar ;) .
En als je toch met de flex aan de gang gaat kan je de sleuven er zelf ook wel in maken :D .Klopt zijn er 2 maar met sleuven zijn er ook 2 van en 1 met 1 sleepoog of 1 met 2 sleepogen.
Moet je alleen even kijken welke je nodig heb.Heb ik ook aan zitten denken maar komt iets meer bij kijken zoals extra kabelboom aansluiten en tank aanpassen enz.
Is het niet gelukt dan met de caburateur met handchoke?Stender klust je opa wel eens wat bij :D .
O ja ook zijn er verschillende radiateurs grote en kleine en dunne en dikke en volgens mij ook nog verschillende koelvinnen met ombouw voor de d kadett.
Keuze zat in iedergeval.Zijn ongeveer 4 verschillende voorfronten van en ook betreft diesel.
Kijk maar eens op de volgend site daar zie je de afbeeldingen.
http://www.copeparts.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;gr johan
Nee is een d kadett met een originele 1.6s motor.
Deze lagen ook in de eerste e kadett en c ascona.
Nogmaals bedankt.Ik wilde dat die van mij dat deed.
Heb je hem zelf afgesteld of wat heb je er allemaal aan gedaan of deed hij dat al vanaf dat je hem gekocht had?
Alle tips zijn welkom want begin het goed zat te worden.Is het ook niet zo dat je je ontsteking iets vroeger moet zetten ivm de brandstof van tegenwoordig.
Moet eigenlijk superbenzine in en dat is helaas niet meer te krijgen en kan je wel loodvervanger toevoegen maar weet niet of dat zoveel uitmaakt.
Hoor hem bij mij wel eens iets pingelen tijdens het acceleren ondanks dat de ontsteking goed staat.
Misschien dat jullie dat weten of ervaring mee hebben betreft de ontsteking en iets pingelen.Ik heb die van mij helemaal afgesteld volgens de beschrijving die ik hier via het forum heb ontvangen maar blijft ellende.
Heb er nu 1 op gezet met handchoke en start nu wel beter en inderdaad wanneer het kouder wordt het steeds rottiger.
Zijn inderdaad best wel zuinig geloof dat ik ongeveer 1 op 12 er mee rij en bij mijn 1.2n met een solex 35 was dat 1 op 10.Oke bedankt voor de site heb ze al een mailtje gestuurd welke ik eventueel nodig zal hebben ivm volgens mij is een 1.6sh geen small blok en zou ik eventueel die van een 2.0 8v kunnen gebruiken.
Nogmaals bedankt.
