Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Absoluut geen idee,
Maar ik zou het pijpje niet haaks op een lucht”buis” doen , maar wat meer onder een hoek zodat ie wel de lucht er in perst/blaast
Indd onderin bij die motor gebeurd er niet zoveel.
En wat arjon zegt 10k is veuuuuuulste weining lekker “trappen” met dat ding MITS die goed op temperatuur is en daarna 10-15 sec wachten voordat je de motor uitzet , gaat de turbo ook het langst mee
@LorenzoGrootveld wrote:
@johanhummer9 wrote:
Heb je datgene gedaan wat je met een schokdemper eerst moet doen voordat je hem monteerd?
Wat is datgene ?
Je hebt dus niet voordat je hem gemonteerd heb een paar keer de demperstang helemaal in en uit gedaan?
@Opeltje17 wrote:
Oliepeil al nagekeken??
Is indd wel handig ja ipv zomaar liters olie erin te gooien
@SigNumberOne wrote:
pomp scoren op ebay, scheelt de helft.
monteren is 15 minuten werk.FYI: ben met de derde pomp bezig, nu 192.000 km
Doe je het beter als me vader die is met zijn derde bezig maar die heeft nog maar +- 90k gelopen
Terug gaan want de garage heeft zon apparaat en anders zelf meekijken en vragen hoe die moet staan, een beetje monteur kan jou dat haarfijn uitleggen
@computerbug wrote:
@johanhummer9 wrote:
Boeiend
Ik zal klepdekselpakking maar vervangen ipv de bougies
Waarom zo’n opmerking?, slechte dag gehad? :wtf
Wil je er over praten? :hmmzWaar ik werk heb ik altijd een slechte dag :p
Werkt ook bij autos alleen vind ik het niet ideaal, heb liever zon op apperaat die druk zet op het remvloeistofpotje
Ik denk dat het nagenoeg niks uit gaat maken als je hem verwijderd aangezien die ook niet echt een toevoer heeft voor “koude” lucht
@Nessuno wrote:
Die rubbers zijn gewoon te bestellen op internet.
(revisie setje bestellen) is kinderlijk eenvoudig om te doen)Let op als je niet zeker van je zaak bent,laat het dan doen.
Het gaat nl wel om je remmen!
Das iets waar je gewoon niet mee moet spelen en een goed gevoel bij moet hebben.Indd,
Want ik lees hier some dingen…..
toen ik me corsa b eens uitlas met de opcom zag ik volgens mij ergens de sleutel ,weet ik voor 90% zeker.
Dus als dat zo is kan je iemand vragen die een opcom heeft.
En volgens mij MOET de dealer die de auto nieuw heeft geleverd de code hebben
Ik zou voor een reservewiel gaan ,waarom?
Als je die vloeistof gebruikt gaat je band 100% kapot , die vloeistof tast het rubber aan oid ,en is bedoelt om ALLEEN naar de garage te rijden een beetje zonde dus als de band gewoon nog in prima staat is.
Terwijl de band misschien nog gerepareerd kon worden.
