Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
bedankt , ja zoals misten 2 boutjes van het het inlaat spruitstuk , kabels lagen veelste los,
oja en er zat er een dikke plus versterker kabel op de dynamo en de andere kant hing gewoon los met een afgestript stuk van een cm, kwam ik later achterer was een modificatie voor de brandstofdrukregelaar jaren terug , dat kan het probleem zijn, of indd wat gts zegt de brandstofpomp.
mijn moeders auto had het zelfde probleem wat jij nu hebt, en toen was het de brandstof pomp (degene op het blok aan de rechterkant)
ik weet ook niet of dat ding uitgeleerd moet worden en daarna inleren , dat maakt het anders wel wat lastiger
het kan zonder iets te demonteren , uiteraard het kapje wel maar dan moet je wel kleine handen hebben. soms haal ik ook de hele koplamp zelf eruit
aangezien JIJ zegt dat de ecu defect ZOU zijn vind ik gerben zijn reactie best wel serieus , dan weet je of je ecu ECHT kapot is
mensen die dit kopen hebbeen waarschijnlijk de z20let in een sprintauto en willen dus zo min mogelijk weerstand op de krukas
nou volgens mij zit het af fabriek ook zo , en bij de meeste modellen ook , allemaal tapeinden in de kop , en dan spruitstuk vastzetten met moeren , niks apart aan hoor
dus in theorie zou je die MOER van dat tapeind kunnen draaien, ik denk dat ik de brander er bij zou pakken , want anders breekt die waarschijnlijk af als je er nu veel kracht op zou zetten .
@Ghanz wrote:
1. soepkiepe + dan vrouw en kids
2. vectra208v (ovb)
3. PeterNoFear+Broer & “crew” +/- 3 auto’s
4. OscaR-16v
5. Ghanz + Vrouw en kids en mogelijk wel weer met de overige Aanhang zonder de Manta 3000
6. Teungts
7. Carina_1984
8. FnF_racer (als er niets belangrijkers is…. ;))
9. gopc + vectra
10. Johanneshummer9 (ovb?)
11. Sjoerd_drent
12. astraTD.
13. trashmetal.johanneshummer9? lol , ik weet het niet tis wel een pokke eind rijden:P
@Ewoud94 wrote:
Nou het probleem is volgens mij is dit zelf gefabriceerd, want de “bout” die je ziet is op het spuitstuk vastgelast lijkt net en binnenin zit iets van schroefdraad maar lijkt alsof er iets in is geschroeft en afgebroken. en het is daar ook zo lekker krap en knus bij dat kut stukkie
oke want op de foto lijkt het net of er gewoon een tapeind in de kop zit en je spruitstuk gewoon vastzit met een lange moer
Kan zijn dat er een lek zit meestal is dan de condensor lek, hoor je de pomp nog wel aanslaan, ff ventilator op 1 radio even uit en als je hem daan aanzet hoor je meestal een tik
heeeeel miscchien zit het bij jou ook zo,
mijn vaders golf 4 had ook zon cd opberg vakje in een din slot zitten , en toen trok ik een keer dat cd vakje weg en kwam er een mooi opbergvakje tevoorschijn gewoon bekleed met stof enz.
dus miscchien zit hij er bij jou ook wel ingeklikt
@Stender wrote:
Maar aan de andere kant; jij rijdt te hard. Of het duidelijk staat aangegeven of niet is een ander verhaal. Logisch dat je ‘baas’ dat niet zelf wilt betalen.
ben ik indd met je eens.
jij zit achter het stuur dus jou verantwoording zo simpel is het helaas
@vectra208v wrote:
@johanhummer9 wrote:
aaaah waarom zo ver:P
ver?? nee toch….1,5 uurtje toeren en je bent er.
astraTD is langer onderweg :thumb
nou ja heeeeeeeeeel misschien dan
