Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik weet dat het kunstof lassen bestaat maar of ze daar ook jou schade mee kunnen maken weet ik niet.
en ik heb een paar jaar geleden voor een gsi bumper gezocht , maar dat ging nog niet zo makkelijk
dan ligt het waarschijnlijk welk type blokjes , want tot nu tot is de afstand van de nokjes groter dan die van de zuiger , en in dat geval maakt het niks uit hoe je ze monteerd
Je bedoelt de remzuigers van de remklauw? Maakt niet uit , die nokjes zijn ervoor om de zuiger terug te drukken met een remzuigerterugdruk apperaat, weet niet hoe zo iets heet
@koenelsenaar wrote:
@miral astra wrote:
Wat voor motor?
Bij zo weinig kilometers zal hij te strak hebben gestaan.
VW golf 2 1.3 8 klepper….
WAT!?!?!?!?!?!?
wat voor corsa?? kan zijn dat de pomp niet lekker meer is , kan zijn dat er te weinig vloeistof in zit en dat hij het dan wel/niet doet.
ja kan even meten als je hem weer aanzet en hij het niet doet , of er 12v op de stekker van de pomp staat
@corsaboy wrote:
euhm je haalt wel links en rechts door elkaar.
.
ik heb zon hekel als klanten dat doen , stuur zit zeker ook rechts:P :P :P
volgens de tis moet het met een kwartiertje wel te vervangen zijn , ze zeggen niks over dingen weghalen oid.
ze hebben het over de impulsgever van de krukas , maar ik neem aan dat dat het zelfde is.
enn stel je even voor in het daarvoor bstemde topic
bedankt,
denk alleen niet meer dat ik dat ik deze week de andere spiegel kan spuiten aangezien ik deze week laat thuis ben.
@KadAstra-EF wrote:
*zucht*
Waarom moet men altijd een Opelradio vervangen door een exemplaar met allerlei toeters en bellen ????
De Opelradio’s zijn kwalitatief hele goede dus ik zie geen reden eigenlijk………………
En ook daar komt mooi geluid uit vind ik zelf.Rik :???:
Maar ik wil me eigen muziek afspelen en heb geen zin om honderd cdtjes te branden
Net even uitglzen met warme motor:
Stationair:
Millivolt schommelt tussen 95 en 800 ongeveer en blijft op gesloten staan.
ONgeveer 2000 rpm:
BLijt schomelen tussen 95 en 800 millielvolt en blijft ook op gelsoten staan
En luchthoeveelheids meter geeft ongeveer 1,75 volt staan.
Zijn dit goede waardes?
(Sorry voor typefouten , versuurd van telefoon)
@soepkiepe wrote:
lol dat had ik in het begin ook met die bumper ja :P
vooral in het donker met de lampjes aan vond ik het wel “stoer” lijken hahapompnagels zwart lijkt ook wel goed trouwens ;)
enige wat ik mij nu al bij een paar foto’s af vraag he.. loopt de bumper nou ronder op de hoeken dan je knipperlampen?anders moet je dat 15 september maar ff p de meeting in hoogeveen laten zien :jerry :jerry
ja inderdaad, ja hij loopt iets ronder daar , omdat hij eigenlijk heeeel iets te breed is , maar ik ga er niks aan verzagen , het is geen showauto dus hij zit mij best.
enne weet je wat denk wel dat ik kom het is iets verder dan breda , dus die paar kilometer kan dan ook nog wel
@Opeltje17 wrote:
Zoek anders even op google heb er ook op zitten zoeken i.v.m met vorige auto ook hoog brandstof verbruik ik meen dat ie moest pendelen tussen de 0.1-0.9 als hij dat niet doet is deze stuk.
dat las ik net ergens ja , morgen maar eens even proberen
inderdaad , ik doe ze altijd kruislings met de luchtsleutel op de laagste stand , en dan op het juiste moment
en dan het beste met linkse draad tappen denk ik
en als die gewoon niet los wil (doet hij wel goed ze werk:P) moet je aan zo iets gaan denken:
aah oke , en is er een soort van standaard waarde (millievolt) die die bij stationair draaien moet aangeven?
ik heb ook een keer gehoord , als ze vastgezet worden met een luchtsleutel , volgens die man kunnen de insignia schijven daar niet goed tegen
