Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
100% dat het je homokineet is (is een kwaal bij corsa c)
Ik had toendertijd 2 imitatie homos (van skf zijn prima dingen) voor ongeveer 130€ inclusief hoezen@mark wrote:
Helemaal goud natuurlijk! Mooi ding! Zo zie je ze maar zelden vind ik
Nog minder dan zelden , tering wat een mooi ding
dit klinkt inderdaad niet echt normaal nee, zit de auto nog in de garantie? (standaard 2 jaar bij opel) zo ja , dan zou ik gewoon even bij de garage langs rijden
@wim-v6 wrote:
Sleuf in zagen slijpen, Dikke platte schroevendraaier erop.
Willem
en rammen maar, dan moet ie haast wel losgaan
indd , waarom op minder vast zetten als de fabrikant duidelijk zegt 140.
en dan straks zeker je wiel je eraf.
@2000 wrote:
Volgens mij is zo’n ombouw na 1997 erg duur. Je moet (als ik het goed heb) allerlei tests doen die bij elkaar een aardige duit kosten. De meesten haken hierdoor af……
dit , mits je hem op kenteken wilt
dat is echt niet duur voor een complete set voor de voorremmen , veilig zal het heus wel zijn , misschien dat de slijtage wat hoger is, maar voor dat geld zou ik de gok gewoon wagen
middendemper mag je weg laten mits het uitlaatsysteem gasdicht en degelijk is gemonteerd, en het geluid gaat iets harder worden
btw is the onderste niet van een corsa D? bestaat zon ruitjes versie voor de astra h uberhaubt wel? als ik google zie ik de eerst 20-30 foto’s alleen maar die bovenste grill
zie je die chromen U-vormige strip onder de deurklink, die moet je er afhalen (zit volgens mij redelijk vast) en daarachter dan vind je een paar schroeven.
achter de deurklink zelf zit een zwart kapje die moet je weghalen daar vind je ook weer een schroef.
volgens mij moet je je tweeter ook weghalen , al weet ik dat niet zeker meer.
en even het deurpaneel rondom bekijken of je nog ergens schroeven ziet zitten , volgens zit er ook nog 1 aan de onderkant.
en als je zeker weet dat je al de schroeven weg heb ,zit het paneel nog vast met clipjes , begin met de onderkant lostrekken dan de zijkanten en bij raam moet je hem naar boven eruit schuiven en PAS OP als je hem los heb vergeet de bekabeling en ijzerdraad van de deurklink los te halen.
met deze handleiding kom je volgens mij een heel eind
Een reactie op jullie berichten is , ik heb alle zekeringen voor de zekerheid allemaal gechecked, geen probemen gevonden.
een riem zit er idd niet op, deze pomp is electronisch. heb gekeken waar de bedrading heen liep (gewoon op een krik gezet en toch maar even wat blokken hout eronder, je weet nooit met een krikkie ) , maar de bedrading liep gewoon naar het zek
de auto staat nu bij een garage : die had de pomp uitelkaar liggen en zei dat een nieuwe incl btw en montage 1000,00 eurie kost……dat dacht ik dus mooi niet.
De monteur had het over een defecte transistor……zit die erin dan???? ik geloof er niet veel van, du snu even kijken wat hij gaat doen, ik heb geen opdracht gegeven om een nieuwe pomp erin te zetten. een transistor zal niet duur zijn dacht ik zo. iemand een idee of dit klopt???[/quote].auto naar garage brengen en niet willen geloven wat er gezegt word , terwijl je er zelf geen verstand van heb LOL
heb ik ook gehad toen bij me aanrijding, alleen het grappige was dat , dat hij niet uit de bestuurders stoel was gegaan (waar ik dus zat) maar wel uit de bijrijdersstoel ( waar niemand zat!:P:P)
@corsa14slow wrote:
angel eyes hebben inderdaad meer draden, namelijk de ringen. deze moet je aan de draden van de stadslampen vast maken (4draden per ring¿¿¿)
voor de rest heeft de angel eye de zelfde stekker voor dim en groot licht dus het zou in princiep plug&play moeten zijn…
maar foto’s geven meer info :thumb4 draden PER ring? hoe kom je daar bij , het zijn 2 draden per ring en eventueel nog een paar setjes draden voor ledjes die erin zitten.
mijn astra angel eyes had 6 setjes draden extra , 1 setje voor de ring nog een setje voor de tweede ring en 1 voor een ledje wat erin zat
iemand kan vast wel in zijn glazen bol kijken om er achter te komen wat voor motor er in jou auto ligt
als ik jou was zal ik even een nieuw topic maken in het zafira gedeelte aangezien dit het forum is voor pc dus het apparaat waar je je bericht mee getypt hebt
@McKaamos wrote:
Mijn god, wat een gedrocht….
Anyway, schijfrem ombouw is wel mogelijk, maar daarvoor gebruik je nogsteeds de originele achter-as.
Je zet dan het remmen pakket van een andere Opel (ik meen van b.v. een Vectra/Calibra) met een adapter op je bestaande achter-as.Reken wel dat je bij zo’n ombouw ook direct vast zit aan 5-gaats naven, dus zal je de voor-as moeten voorzien van nieuwe naven.
4-gaats met schijfremmen achter heeft Opel voor zover ik weet niet, of in ieder geval niet iets wat past op een Corsa B.%203.jpg)
@soepkiepe wrote:
martelen?
met het zelfde “wapen” een paar van zulke strepen over hen kop heen trekken!!
jalozie kan rare dingen doen johen als het als wraak of woede is moeten ze jou pakken en niet de auto, laf zoiets, jij kan je verweren, die auto kan er niks aan doen
inderdaad laten ze het maar doen als ik het zie oid maar dit zo zielig
