Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Indd wat B4 zegt.
Ik mij parafaan ook nog een zwartspuiten, en ik weet zeker dat het mooier staat als grijs
Het eerste wat in mij opkomt is dat de afvoergaten/rubbers dicht zitten die onder je parafaan zitten
Indd,
En stelt denk ik niet zoveel voor,
Eerst even schilderstapr erop plakken dan meten , daarna nog 2-4 keer nameten en dan boren. Dan kan het haast niet misgaan
swag , yolo -.-.
:puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke :puke
@henrif wrote:
Hey, ik heb de volgende kleuren
Rood blauw
Groen blauw
Wit blauw
Zwart blauw
Geel blauwDus ik zou er 3 kunnen overnemen en die andere 2 gokken of kan de computer dat niet aan?
Waar begin jij met tellen bij dat gat is 1?Ik was al weer binnen toen ik bedacht dat jij geen stekker meer had , zal straks nog wel even een foto maken
als ik je foto zie denk ik niet dat je veel aan mijn info heb maar bij mij zit het zo:
1. niks
2. groen/blauw
3. zwart/blauw
4. groen/bruin
5. rood/blauwOp je stekker staan nummers als het goed is
Edit: je stekker had je niet meer zag ik :sleeping
toen ik bij mijn kadett de voorstoelen in ”slaapstand” zettten kreeg ik de hemel er volgens mij door de voordeur eruit.
oei allemaal blauw? is dat origineel?
ik zou bij mijn C20NE wel even willen kijken als je daar wat aan hebt?
vitesse?????
ik weet niet of het stangen of kabels zijn bij jou zafira (gelukkig is er maar 1 model zafire ;) )
stangen moet je hoogst waarschijnlijk opnieuw afstellen
Even voorstellen is wel zo beleefd dan zo met de deur in huis te vallen ;)
tankmeter weet ik niet , zo uiteraard kunnen zijn dat je vlotter niet goed werkt oid.
En je temperatuurmeter hoeft niet kapot te zijn , ik denk zelf eerder dat je thermostaat open blijft staan waardoor die gewoon niet op temperatuur komt. Dat komt het meeste voor.
maar je zou hem kunnen uitlezen op achter de exacte temperatuur te komen
@2000 wrote:
@henkhuppelschoten wrote:
@johanhummer9 aan smart ass commentaar heb ik niets, vervang de blokken van deze auto al 6 jaar zonder problemen, en stel hier een vraag om advies te krijgen.
Een beetje normaal graag? Er zijn er zat die amper weten wat ze doen, en dat is met de remmen nou niet bevorderlijk voor de veiligheid. Gezien de vraag die jij stelt kan ik me voorstellen dat er zo gereageerd wordt.
indd , want aangezien je de luchtnippel gaat losdraaien , neem ik aan dat je kennis niet zo hoog is , waardoor er lucht in je remsysteem kan komen want kan lijden tot levensgevaarlijke situaties
@Andre_Ede wrote:
Als Lochkreis de ET waarde is dan is dat 5×110 volgens opel-infos.de
Dit is de steek -.-
Oja en als je het niet precies weet, vooral met dit soort ONZETTENDE belangrijke dingen van de auto , laat het door iemand doe
Kan gewoon met een grote waterpomptang (dus een van 50cm oid) terug gedrukt worden.
Zoniet dan zit je zuiger vast.En btw wat heb je ingevet en waarom heb je de nippel opengedraait ik zal eerst maar opnieuw ontluchten voordat je gaat rijden als ik jou was
Welkom
Off topic : ik snap nooit dat mensen een auto kopen en achteraf klagen dat ie langzaam is, net alsof ze die auto blind hebben gekocht zonder proef te rijden
Je bent al 20 jaar in het bezit van een gtc uit ’07? Knap. (Sorry moest even):p
Ot: en je hebt per ongeluk geen sluiting gemaakt waardoor er een zekering gesprongen is? Waardoor er niks doet?
Volgens mij zit ie niet in de how to toch? En btw gewoon even geduld hebben ipv 2 topics te maken ;)
