Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
lekke koppakking denk ik dan.
of kachelradiatuer lek , maar dan moet het IN de auto ook vochtig zijn en kun je het een beetje proeven
haha spark en op gas , berijd je maar vast voor , die zijn echt niet vooruit te branden.
maar zoals gezegt is , denk ook ik niet dat het is met de lpg injectoren te maken heeft. maar we zullen zien
ik heb van iemand gehoord , een c20ne standaard blok (iig standaard zuigers) , met een impreza turbo rond de 0,5 bar ging allemaal prima , vermogen zat rond de 190 pk
@wim-v6 wrote:
Zowiezo deze sensor niet plaatsen, gaat om de sensor, niet om de stakker
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
is er iets mis met de nieuwe? ik heb destijds ook gewoon een nieuwe geplaats en nooit problemen gehad
@wim-v6 wrote:
X18XE let op, geen sensor met nieuwe type stekker erop plaatsen
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
nieuwe type sensor iets aanpassen en stekker past als een gegoten. (spreek uit ervaring)
@wim-v6 wrote:
Haal je teller er erns uit, als het goed is start je corsa dan niet.
Dus gaat ie met een ongecodeerde digiteller ook niet starten
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
das een goeie ja.
dat witje kopje/pinnetje heb je juist wel nodig , dat is hetgene wat op het bewegende deel van de koplamp gaat dus die mooi laten zitten
dealer zegt wel vaker dat sommige dingen niet kunnen , succes met inbouwen.
heb je toevallig een foto hoe het eruit gaat zien , ben wel benieuwd zoiets heb ik nooit eerder gehoord
oke , ik heb 2 aansluitingen op de vlotter , 1 met gewoon zo eentje:
en een met een soort van hoedje wat op een kogeltje word geklikt.
hoe moet ik dat meten ( elektro is niet mijn sterkste kant:P)
nou van de week komt de bumper waarschijnlijk niet , reden: veel werk om hem eraf te halen en in te pakken.
ik heb de persoon nog even een mailtje gestuurd , want dat slaat eigenlijk nergens op
Oke ja ik had de aansluiting gezien aan de voorkant,
Maar als ik de vlotter eruit kan ik dan misschien zien of er iets mis zit ?
Ps: hoeveel liter gaat erin eigenlijk ? Ik dacht zelf een liter of 40 tis een kadett sedan met offcieel een 1600 motor
nou het ging me meer om de onderlip die er onderzit, niemand doet alleen de onderlip los weg, en bij deze zitten er ook mistlampen in.
dus ik doe het voor 80% voor de onderlip 19% voor de mistlampen en tja leuk dat er een bumper bijzit hahaha
@shaktibiharie wrote:
Meestal doe ik het zo
-Goed schoon maken
-Schuren
-Schoonmaken+ontvetten
-Primer oftewel grondlak
-Dan voorzichtig lichtjes schuren
-Weer schoon maken+ontvetten
-Dan de gewenste kleur
-En dan heel erg voorzichtig met een hoge korrel schuren niet al te veel
-schoonmaken+ontvetten
-blankelak
-en dan oppoetsende proffesionele manier dus :P :P
aaah oke , dus als ik het goed begrijp , schuren met 300 (uiteraard vetvrij maken) paar lagen matzwart erover en klaar?
hectig? niet zulke moeilijke woorden gebruiken:P
maar ik ben met weinig tevreden dus zo super professioneel hoeft het ook niet
aah jammer .
en met wat voor soort korrel oid moet dat , en moet er dan ook nog primer overheen , of is dat niet perse nodig?
zo eindelijk een setje dakdragers gescoord , ook nieuwe banden besteld voor me 2 voorste cupvelgjes en een nieuwe voorbumper en dan komt ie steeds meer in de buurt van mijn smaak.
edit : btw gister hoorde ik ineens een vreemd geluid onder de motorkap vandaan , klonk echt als een ”op 3 poten lopen” geluid , bougies kabels zaten er allemaal nog goed op.
vanochtend nog eens wezen kijken/voelen , en er is een boutje van het spruitstuk afgebroken waarmee de voorpijp vast zit.
gelukkig niet helemaal vlak afgebroken alleen het kopje , dus met een beetje geluk kan ik er gemakkelijk een nieuwe indraaien
