Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
een of andere sensor is dat volgens mij , en gebeurt ook weleens vaker als ik het goed heb.
je kan proberen hem opnieuw te laten kalibreren
nuteloos topic aangezien je 5 min na aanmaken al iets besteld had.
en inderdaad wat @testdrive zegt
@arjontje wrote:
Bridgestones zijn ook goed. Ik zelf wil nu niks anders.
Ze maken dan wel iets meer lawaai. Maar de bochten snelheid die ik met de bridgestones haal, kunnen niet veel banden aan tippen.Maar pas op voor runflat banden. Die zijn aan geduid als RFT die mogen niet op jou auto.
gewoon uit niewsgierigheid hoor , maar waarom mogen er geen RFT banden onder ze auto?
@gerben rsv wrote:
Let wel goed op het aanhaalmoment van de bougies !!!!!!
Niet te vast zetten!!
in vier tijd altijd ”gewoon” vastgezet zonder momentsleutel en nooit geen problemen gehad
ot: ziet er leuk uit , maar indd moet wel ff verlaagt worden :P
@TedMechanic wrote:
Het begrip “kleine beurt” wordt hier wel heel erg uitgerekt als je alle filters + bougies gaat vervangen. Volgens het boekje is dat een grote beurt.
indd kleine beurt bij dealer is olie en filter en misschien een interieurfilter
Ik denk juist niet dat dat het probleem is , aangezien dat je achterdemper is ver na de kat en sensoren ed
inderdaad , zo deed ik het toen ook bij me corsa , gat geboord tussen me dashboardkastje en accu in , tule gebruikt en daarna lekker afgekit
Ik heb toen een koppakking vv van een corsa z12xe en daarna was het starten lopen rijden , zonder iets ingeleerd te hebben.
Haal dan wel ff de accu los , dan weet ik zeker dat er niks gebeurt
Het gaat trouwens om een F16 bak zag ik gister.
Maar gister had ik het probleem weer en het gebeurt voornamelijk bij snel schakelen.
En als ik dan wat hoger in toeren rijd en ik geef een tik op het gas (bak krijgt een “klap”) is het weer overvreemd ,maar toen ik hem gister na een nacht weer starte deed alles het perfect weer,
enige wat ik gedaan heb , was toen ik wegreed (nadat ik hem naar achter geduwd had -.-) stationair latern lopen in ze 1 en toen een flinke tik met me voet op het gas gegeven zodat de bak een klap kreeg zegmaar,
daarna werkte de 5 en achteruit weer.ik vind het een vreemd verhaal
@wim , dus dat pennetje is niet degene die op de eerste foto omcirkelts staat , die die 2 stangen bij elkaar houd.
maar echt een pennetje op de bak zelf?is dit eigenlijk niet een motor op basis van een x12xe z12xe etc, zoja , dan komt ie nog wel een keer aan de beurt
Indd zat ik ook aan te denken.
Ik weer niet hoe het precies zit en hoe vast het zit, maar misschien kun je proberen om lijm oid op een lange schroevendraaier te doen en hem dan zo eruit proberen te halenhoeft NIET geknipt te worden.
ik had bij me astra F ook dezeflde angel eyes als hierboven ingebouwd met xenon.
ik weet absoluut niet meer hoe het zat , maar als ik het weer zie kan ik het je denk ik binnen 10 sec vertellen.
kun je misschien niet een paar (duidelijke) foto’s maken van de draden@ hierboven , koop die xenon alvast maar wat je krijgt echt een bak ligt erbij (ik had 8000K)
