Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ik heb meerdere malen een subframe bij de opels eronder geschroeft en nooit dat achterlijke metalen frame wat ze in de TIS omschrijven gebruikt.
gewoon motor in een motorbok/steun ophangen.
alleen bij de zafira B moet je hem wel gebruiken volgens mij
of aan de bovenkant alles losschroeven op 2 bakbouten aan de onderkant na, brug omhoog ,bok onder de motor.
versnellingsbak krik onder de bak , baksteun boven los en dan de bak losschroeven , gaat ook primabekabeling van speaker naar radio nalopen.
en dan zou ik beginnen van waar die van de auto naar de deur gaat , aangezien dat het enigste deel is wat beweegt en anders verder zoeken
@Opeltje17 wrote:
€120,- is niet eens zo gek hoor.
indd als het echt de leiding zelf is dus niet de slang is dat niet zo duur
word meestal zelf gebogen,
– oude er zo netjes mogelijk ondervandaan schroeven
-nieuwe zo netjes mogelijk buigen
– nieuwe kraagjes erop zetten
-monteren (bijbuigen hier en daar)
– remmen ontluchten.en die leidingen kunnen nog wel eens vervelend lopen
komt dus meer bij kijkek dan je denkt
@Haasje17 wrote:
Eehm ik zou tog maar eens gaan bellen want een brandstof druk regelaar kost niet zoveel.
Wel een brandstof pomp.indd zat ik ook aan te denken ,
hogedrukpomp van me pa ze 2200 vectra benzine kost rond 300 dacht ik.
dan kan een regelaar nooit zo duur zijn
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m813392193-opel-corsa-d-motorblok-07-t-m-09-95-000km-z12xep-59kw-80pk.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.marktplaats.nl/a/auto-onderdelen/opel-onderdelen/m806912166-z12xep-motor-astra-corsa-agila-1200-16v-2008-33000km.html?c=8c285449651fa109c354bbabe740c1b&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
@CAlberts wrote:
Ja naar 192pk en 407nm. Want?
Verstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
want, misschien kan je vliegwiel en of koppeling dat niet aan
@wim-v6 wrote:
Hebben niks met elkaar te maken in ieder geval.
1e lampje duid op een storing in het motormanagement of Emisdie regelsysteem.
2e lampje geeft een storing weer in het airbagsysteem.
Mocht je rond rotterdam / den haag weg komen, stuur dan eens een persoonlijk bericht naar mij, ik kan de storingen eventueel wel voor je uitlezen.
En anders is er vast wel iemand in je buurt die je daarbii wil helpen
Door WIM-V6, vanaf de teledinges
let daarom niet te veel op SPELFOUTEN.als dat eerste lampje knippert heeft dat dan niet iets te maken met de startonderbreking?
als ik naar het buitenland ga zet ik ALTIJD het internet uit zo voorkom ik een torenhoge rekening .
VRAAG GOED NA bij jou provider in aruba zie ik , hoe het zit met internet in het buitenland
@Knoxxio wrote:
Ik ben benieuwd of degenen met een BiTurbo het verbruik van hun auto hebben gemeten en wat dit verbruik is.
Die van ons heb ik gemeten en deze is in gecombineerde omgeving 7,3ltr/100km of 13,7km/ltr.
Dus niet de waarden die Opel opgeeft. :fy1je weet hoe de fabrikanten het verbruik meten he?
banden 4-5 bar , 5 liter brandstof geen ruitenvloeistof minimaal kvs geen reserverwiel , een mager vrouwtje van 40 kg , wind mee etc ect etc
mijn eerste gedachte gaat indd ook naar het contactslot.
maja met die autos die bomvol elektronica zitten tegenwoordig kan het ook heeeeeel wat anders zijn
@rocky4 wrote:
Klinkt als een mooie verzameling die je daar hebt :thumb
jammer van je nieuwe aankoop, hopelijk is het iets kleins en kun je net zo genieten als van je c1.succes met je mooie vectra :D
koppakking noem ik nou niet echt klein .
en vooral niet bij zon motor
volgens mij met krik onder fusee kogel, boven bouten losdraaien en dan langzaam krik laten zakken.
ik weet het niet zeker , maar staat me iets van bij dat het zo kan
Wellicht heb je hier meer kans:
Je krijgt ook meer reacties als je jezelf even voorstelt. Bij de garage stel je je toch ook voor voordat je daar gaat vragen?
