Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens kan je ze alleen maar monteren en demonteren als je met de klok mee draait of tegen de klok in.
Dus dezelfde manier bij monteren en demonteren
@Opeltje17 wrote:
Idd uit laten programmeren en meteen leeghalen.
Nooit geen gezeik meer.
gewoon dit doen.
is alleen maar beter voor de motor welk bouwjaar is jouw auto
ga je er ook daadwerkelijk op zitten om te testen?
kan misschien zijn dat het verwarmingsmat/element niet zo best meer is
@Fearless wrote:
Pfffff die pak je er zo uit hoor, kijk maar eens onder het dashboardkastje langs.
Paar schroefjes en een stekker.Meestal zit er blad in.
Ik haal hem los en laat hem los op de vloer draaien, als het geluid er dan nog in zit weet je al dat je motor gaar is.
Ze gaan ook nog wel eens zwaar draaien waardoor je de weerstand telkens stuk krijgt. Dan moet je gewoon heel de motor vervangen. Die zijn nog best betaalbaar als je weet waar je ze vandaan moet halen.
Het is indd piece of cake , pffff dealers…….
mag ik vragen waarom je hierover een topic gaat openen terwijl je je vraag gewoon kan vragen in het huidige topic?
@Aapje wrote:
’t past! :P
how-to van het hele gebeuren? dit zijn natuurlijk leuke upgrades/opties om in te bouwen
Misschien een kennis of 1tje van de sloop ff proberen
Maar als er gaatjes in je bobine branden dan zal die wel stuk zijn
Hemel eruit , en als je daar geen zin in heb een dikkere ijzeren plaat tussen hemel en dak ofzo al raad ik toch sterk de eerste optie aan
Je zou ze 1 voor 1 kunnen lostrekken,
Reageert de motor daar op dan vonkt die , reageert de motor daar niet op dan doet die niet mee , al is dit geen waterdicht controle
Foto van die moer?
Heb je gewoon een vaste, dan heb je nog wel een kans om ze los te krijgen.
Heb je 1 met meedraaiende ring, good luck
Terug gaan naar de verkoper is geen optie?
Auto helemaal binnenste buiten gekeerd?
Meestal is het gewoon 1 die niet meer vonkt , wil die afslaan zijn het meerdere die niet vonken.
Heb je hem al uit laten lezen voordat je zon duur onderdeel “zomaar” koopt?
Als je 100% zeker weet dat je je auto er neer zette en hij nog schakelde en op het eerste moment dat je ging rijden niet meer, moet je gewoon terug gaan
@Haasje17 wrote:
Hebben ze de motorsteun losgehad?
Zoja geheid dat de motor gezakt is waardoor de kabels wat vertrokken zijn en wellicht ergens niet goed meer zitten.Die hebben ze dan inderdaad los gehaald , 2.0 diesel zit de waterpomp om de distributieriem
Wat dacht je van ff het relais doorverbinden,
En over welke klep heb jij het ?Je kan de lagedruk slang van de inspuitpomp ff loshalen dan starten en kijken of er benzine uitkomt
