Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wel in Las Vegas is de winkel altijd 24/7 open, en dat kost wel wat maar leverd ook veel op.
Dus…………………………Klopt helemaal, beter gelijk een goede kopen dan deel voor deel.
Ben je véél duurder uit en langer onderweg, maar dat is wel een leuke bezigheid: zoeken naar onderdelen.Ken iemand die in het verleden een 400 Rally had gekocht in Belgie, invoeren was onzin en te duur.
Gewoon een Ascona sport kenteken er op en gaan, later kwam er controle bij de Rally`s en is de 400 alsnog weer via de normale weg ingevoerd.
;)
:jerryIn de nieuwste Autovisie staat ook iets leuks voor € 1250.-
En dat is een BRM GULF CLOCK.
In een gelimiteerde oplage brengt GULF in samenwerking met Bernard Richards Manufacture ( BRM ) deze prachtige wandklok met een diameter van zo`n 70 cm uit.
Kenmerkend zijn de welbekende GULF-kleuren en de sierlijke chequered flag omlijsting.
kijk op: http://www.gulfoilltd.com/merchandise
Heb ik toch liever de voorfront voor € 1250.- ;)
:jerry@henk 400rr wrote:
Dat zit d’r vast bij, heb jij €10.000,- over voor papieren en wat oud ijzer?
Daar zijn goedkopere manieren voor om een ascona 400 op kenteken te krijgen.
O dat neem je maar aan dat er een kenteken bij zit.
En ik heb nergens vermeld dat IK € 10.000.- voor die 400 zou neerleggen.
Had alleen vermeld; dat hij deze kromme? 400 alleen zou verkopen als er een kenteken bij zit.
Neem aan lang niet voor die €10.000.- ;) ;)
:wors
:jerry :jerry@Emiel-Manta wrote:
Zonde van die 1serie..
Wat is dat toch altijd met die merken-oorlog.. da’s zoooo 1995 :hmmz
Die 1 serie is eigenlijk een moderne Renault 4. ;)
@RonaldH wrote:
Europeanen verbruiken 45% minder energie van het totale wereldverbruik dan de VS.
Azie iets van 70% minder en afrika 92% minder.Eerst de VS aanpakken dus……
Dat is NU wel rap terug gelopen sinds de crisis zijn intrede deed.
Maar waarom altijd het vingertje richting de VS?
Het zijn altijd mensen uit een bepaalde hoek die dat doen. Jij mij begrijpen?
;)
:jerry :jerryp.s. Die milieu hogepriester uit de VS Al Gore verbruikt net zoveel energie thuis, zijn huis als een middelgrote stad. :argue
Als je deze idioot nou ff uit zet scheelt dat ook vast 20% op het verbruik. ;)@henk 400rr wrote:
Klopt..
en zo krom als een hoepel
Een hoepel is rond.
Zo krom als een banaan is beter op zijn plaats.
En als de 400 zo krom als een banaan is dan verkoopt hij deze nooit van z`n leven.
Tenzij er een 400 kenteken bij zit.
;)@mallemalle wrote:
Als iemand belachelijk veel geld wil betalen zegt geen hond, nee doe maar minder
en zo houden we zelf ook de markt in stand ;)Uitschieters houdt ge altijd nietwaar. En is ook van alle tijden.
Maar met de huidige crisis draait men de pleuro wel tien keer om.
Wat het plaatwerk van Popke aangaat; zou het eerst gewoon op den plank leggen.
Je weet maar nooit wat er kan gebeuren met de TE.
:jerryIn welk jaar weet ik zo niet meer. Maar bij de start van de Zuiderzee rally in Emmeloord liep een zekere John Bosch ( BMW M3 ) rond met een bord: welkom op de zee bodem. :D
:jerry :jerryGeinige gozert.
Wie was dat ook alweer die in de gulden tijdperk een zwarte Manta-a met 3.0 24V verkocht voor 20.000.-
Grote bedragen vangen voor een bijzondere Manta is van alle tijden. ;) ;):hmmz
Hebt ge helenmaal niet nodig………….
Kap eraf, moer iets los zodat deze gelijk licht met stuurstang, beide knieen tegen onderkant stuurwiel drukken, dan met behulp van een stuk ijzer een ferme klap geven op stuurstang, en WALLA stuur is los.
SIMPEL. :thumb
:jerryHet is BANG makerij om den burger alweer en nog steeds GELD uit de buidel te graaien.
Het milieu is verworven tot een religie. :vertag
En wie niet voor is word verketterd.:fy1
Goed idee om dit topic te starten. ;)
Nieuw plaatwerk verkopen aan den Hollander is een tweede……………………………..
Hij of zij is zuinig en soms niet zo`n beetje ook. Kijkt eerst of er een alternatief is bv een sloop Manta…………
Hij of zij koopt ook nooit op voorraad. Wanneer je voor een x aantal jaren Manta gaat rijden dan zorg je er voor dat je bepaalde zeldzame delen op den plank hebt liggen.
Regeren is vooruit zien. ;)
:jerry :jerry :jerry :jerryOmdat deze topic goed gevolgd word nog ff dit is wel -offtopic
Het kost veel maar het is niet te duur.
Beter te duur dan niet te krijgen.
;)
:jerry
@paulgijssen wrote:
lijkt mij beetje prijzig maar is zit niet zo meer in manta A
http://link.marktplaats.nl/473879470″ onclick=”window.open(this.href);return false;Yes indeed Paul je geeft het zelf al aan dat het kwa prijs wel goed zit.
En nee ben geen vertegenwoordiger van Popke. ;)
Als je op de hoogte bent dan weet je de prijzen wel als Manta-a liefhebber.@paulgijssen wrote:
verkoopt bijna niets, alleen verzekering werk
+ veel wat hij aanbied heeft hij niet eens.vb a-paneel kadett voor 499, zou geweldig zijn deze prijs maar lukt nog niet echt
voorfront ascona B diesel voor 920, lukt mij echt niet !!!Kijk maar eens op de Engelse sites die kopen wel bij dr.manta, en zijn heel blij.
Voorfront Ascona b diesel voor € 920,- dan is de Manta-a voorfront voor € 1250,- zo gek nog niet.
Vergeet niet dat de Manta-a gemaakt is van 1970 tot 1975, we leven nu in 2011.
En dat nieuw origineel Opel Manta-a plaatwerk steeds schaarser word en elk jaar meer.
En dat houd in dat het ook duurder word, en sommigen moeten hun prijzen uit 1979 maar eens uit hun hoofd zetten, want Dat komt nooit meer terug.
:jerryHeb het zelf wel 1000 keer gedaan, no problemo dude.
Niet vergeten een nieuwe stuurkogel hoes te monteren. ;)Wat aan de late kant……………?
Verwijderen; tuimelaars, bougies. Zuigers op gelijke hoogte zetten. Hulpstuk in bougie gat waar perslucht op komt.
En walla ge kunt de klepperdeklep rubbers vervangen.Mooi land Frankrijk………….heel jammer dat er Fransen wonen. ;)
Wel die Ascona is bijna dertig jaar oud, en dan gaat de prijs UP.
En weinig kilometers. :thumb
