Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@peter777 wrote:
@jethro wrote:
Gebruik een poelietrekker. :thumb
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerryDie morgen maar eens regelen :) Maar de kop moest er zowieso af ivm lekke pakking. Zit nu wat rond te kijken naar een C30NE kop maar dat is een ander verhaal ;) Carterpan moet ook los als de kop er vanaf ligt? Had van rob (opel4ever) begrepen dat je hem zonder kop recht omhoog er uit kan halen?
Ja.
Mijn uitleg was met de cil.kop er nog op, dus die pan kan blijven zitten waar hij zit. ;)
:jerry@Christian-tsx wrote:
rijden nog genoeg manta’s rond als dagelijkse auto, en bij deze zijn de spatborden natuurlijk wel gevoelig. daarom is kunststof een goede optie.
kleurverschil lijkt me sterk, heb het bij kunststof bumpers nog niet vaak gezien. en tegen die tijd dat het wel zover is moet ie toch wel weer overgespoten worden i.v.m. roestschade elders. tis en blijft een opel.en wie gaat er nou op z’n auto zitten? :jerry :jerry
Niet de eigenaar, want die schopt ze der gelijk weer af. ;) :jerry
En niet te vergeten………lichte aanrijdingsschade. ;)
JA…………een plaatstalen spatbord kun je nog mooi uitdeuken, zo`n Tupperware gaat wat moeilijk. :jerry :kewlpicsDie vraag heb je zelf al beantwoord, het is een DELCO.
Werd origineel op diverse CIH motoren gemonteerd.
Gooi deze maar in de vuilnisbak en koop een Duitse dynamo oftewel een BOSCH.
Deze is véél beter dan die Delco, en heeft als voordeel dat de spanningsregelaar aan de achterzijde met twee boutje`s vast zit.:jerry
Persoonlijk zou ik nooit kunststof spatborden op de Manta zetten.
Vanwege de roest???
Als je goede gebruikte danwel nieuwe spatborden plaatst, dan zorg je er voor dat ze goed behandeld zijn.
En……….de Manta word algemeen als liefhebbers auto gebruikt, dus langdurige pekel zal deze nooit last van krijgen.
Vanwege het gewicht??
Tien kilo lichter? ja dan zou ik het kunnen overwegen? :hmmz
Geef mij maar origineel Opel plaatwerk.
Ga je op de Manta zitten en hoor je krak!
Welke spatborden zitten hier op??
Later krijg je ook kleurverschil, dus als de lak enige jaren oud is.Wel……het is een Manta-a van 1973…………..dus………..controleren voordat ….dat.
Voor de Bosch dynamo.
Op de B+ komt dikke rode kabel.
Op de D+ komt blauwe met witte streep kabel.
En op een bout zijkant M5. komt de massa kabel = bruin.
Let wel…..de spanningsregelaar zit op de achterkant met twee boutje`s.Gebruik een poelietrekker. :thumb
En de carterpan moet ook los, de cilinderkop had gewoon kunnen blijven zitten.
Rustig bekijken, nadenken en dan lukt het wel.
:jerryHaha was een oude aflevering.
En kennelijk is de budget van de BBC onuitputtelijk, wat weer goed nieuws is voor de maffe drie en voor ons kijkbuiskinderen.
:jerry :jerryMooi man. :thumb
Een ouder echtpaar kwam door pech langs de weg tot stilstand, met hun oude Ford Escort.
Wat nu vroeg de vrouw haar man?
Gelukkig hebben we een krant bij ons zal eens zien, kijk hier staat het escort service,……….. ga ik die bellen. ;)
:jerry@RoyE wrote:
Vanmiddag bij Brezan gelijk maar een nieuwe pomp besteld voor 5 tientjes, komt morgen al binnen.
Nog tips en dingen waar ik speciaal op moeten letten bij het vervangen van de pomp?
Ja zeker een heleboel dingen waar je op moet letten. ;)
Pasvlak goed schoonmaken, de staat van de benzineslangen bekijken, de slangklemmen controleren.
En de zaak net zo weer aansluiten als je het los gehaald hebt, maak er anders een paar fotoke`s van, heb je later als je ff weg moet ( koffie? ) geen probleem met het aansluiten.
En de zaak goed controleren met lopende motor, of de zaak ook lekvrij is.
En nee, de boutjes hoef je na 1000 km niet te controleren of deze nog vast zitten.
En als je het niet vertrouwt dan vraag je iemand die de hele proces volgt en evtueel vastlegt, of je op de goede weg bent.
okidoki??
:jerry :jerry :jerry :jerry :kewlpicsGelijk een nieuwe benzinepomp er op zetten, de pomp gaf zelf al aan dat deze aan vervanging toe is.
Hij ging lekken. Vervang met verstand, en voorkom een brand.
:jerry :jerry@Kermitkiller wrote:
mooie gte stond ook ergens bij een bedrijf te koop in almelo voor veel teveel geld hoop niet dat je dat er voor betaald hebt msaar heeft ook een flinke tijd tekoop gestaan
heb d,r veel rij plezier van :thumbup
hoop dat je hem weer zoveel mogelijk orig maakt :DWas deze gele toen duurder als die blauwe van jou??
:jerryWel de firma Midlock had deze wel in het verleden, nummer van het setje OP-D-2.
De set bestaat uit twee delen, de ene heeft een halve maan met 4 tandjes en de andere is een steeksleutelmodel.
Met de ene draai je de zaak los en met de andere stel je op de goede maat.
Die voelermaat heb je wel nodig. ;-)
Heb nog wel een set liggen.@Fearless wrote:
Voor dat geld heb ik mooiere zien staan, met elecktrische ramen endergelijke. Luxer voor het zelfde geld.
Voor dat geld koop je ook een hele nette Opel op gas.
Kan wel zijn maar een Opel is géén M e r c e d e s. ;)
Mercedes is meer stijl. klasse. aanzien. rijgenot. enz. enz.
:jerry :jerry@16VCalibra wrote:
Egt lompe regelgeving dan.. In mijn ogen is een kentekenplaat niks technisch aan namelijk…
Moet wel aan bepaalde richtlijnen voldoen. ;)
Jep die stuurversnelling is origineel.
Is wel leuk schakelen bye the way :thumb
Laatste keer was met een trabbi oftewel een Trabant 600.
:jerry@Kermitkiller wrote:
@jethro wrote:
Isz van Popke zelf en binnenkort op marktplaats?
:jerry :jerrydeze keer niet van mezelf ;)
De Ascona stond als het ware op zijn verkoop plekje, alleen het bordje te koop miste nog. ;)
Nou de rijksoverheid kijkt hier natuurlijk ook, en die heeft al plannen om eventueel de apk-frequentie aan te passen voor oldtimers op lpg die veel kilometers maken.
Goedkoop rijden?????? koop een Suzuki Alto! king:
:jerryGozer heeft de Ascona-Bmw op een Duitse site staan, en gelijk heeft hij want HIER in Nederland verkoopt hij deze niet.
@TheDutchTango wrote:
Hallo Allemaal,
Ik heb een vraagje voor jullie.
vanaf deze of aankomende week, kan ik rijden in mijn (net gekochte) Opel C Ascona.
Aangezien de Opel eerst wordt nagekeken (olie verversen e.d.) en gekeurd kan ik er nog niet direct in rijden.
http://www.bankeinzug.com/frontend1/popups/galerie.php?zeigen=971&pfad=..%2Fverwaltung%2Fpics%2F22801.jpg#Ik was zelf van plan om in de Ascona een toerenteller te zetten, heb zelf nog 1 liggen.
Mijn vraag is nu, is dit een beetje te doen, of een hels karwei?
Ik kan als het nodig is ook wel wat foto’s maken van de toerenteller indien nodig.
Ook heb ik de meeste gegevens wel van de Ascona.Ik hoor het graag van jullie!!
Alvast bedankt,
Max :wors
Snuffel HIERRONDERR maar eens.
http://www.4crawler.com/Diesel/CheapTricks/Tachometer/vwdslfaq.txt” onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.wvopzeeland.nl/toerenteller.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ben gisteren bij de Action geweest, moet nog ff aan de lading.
Maar wat een grote verpakking…………. dat headsetje is niet groter dan je topje van je vinger.
Maar alweer made in CHINA………………………
We eten Chinees en lopen in Chinese kleding……we luisteren Chinees en nog ff zijn we zelf een Chinees.
:jerry :jerry
Nog ff wat specs:
Merk Soundlogic
Bluetooth versie: V2,0 + EDR
Frequentie: 2.4GHZ-2.4835Hz ISM band
RF Output power: 0dBm
Bereik: 900 meter
Batterij: 3.7V oplaadbaar Li-Polymer
Voltage DC 4.75V-5.25V
Afmeting (mm): L33xW16xH9.5
Gewicht: 6.4gr
Gesprekstijd: tot 2.5 uur
Stand-by tijd: tot 45 uur
En dat voor € 6.95,-@Opelasco wrote:
waar kan ik voor € 19.000,-!!!!!!!!?????? en een beetje erbij en WALLA een Manta 400, maar dan een ECHTE!! kopen?
Opelasco
Heb nog wel eentje staan…………………
Zonder kenteken…………..
Zo mee als gezien….
En geen garantie…
;) ;) ;) ;) ;) :kewlpics
:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry
:hmmz :hmmz
