Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@petrolhead wrote:
wist je dat vroeger de remvoeringen geplakt werden, en als ze op waren nieuwe voeringen erop geplakt werden…
ik denk dat dit nog een oudere versie van de voeringen is/was.:hmmz :hmmz :hmmz
Nou als dat waar was geweest, dan waren er zeker véél meer doden gevallen in het verleden!
Nee zo is het niet, VROEGER werden de voeringen op de remschoen geklonken.
Toen kreeg je alleen de voering met klinken.
Moest je eerst de remvoering eraf kappen, en later klink voor klink er op zetten.
Later kwam de gelijmde remvoering, kreeg je ze compleet montage klaar.
De gelijmde remvoering heeft een voordeel dat je ze bijna af kunt remmen, maar nadeel is dat deze op leeftijd en of rijstijl los kunnen komen.@trashmetal wrote:
deze corsa heb ik gesloopt op mn open lucht werkplaats :jerry
nog 50 eu voor gevangen :DZou maar uitkijken met die takel in de boom.
Als zo`n bomenknuffelaar dat ziet………………………… ;):jerry :jerry :jerry :thumb
Wel 1 pk kost ongeveer € 100,-
Heeft je dan zeker € 2600,- gekost, met de rest. ;)
Grote klasse dat in deze barre tijden een liefhebber goed bezig is met zijn Manta. :thumb :thumb:jerry
BURN the MOTHERFUCKER DOWN!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :fy1 :fy1 :fy1 :fy1 :fy1 :fy1
:thumb :jerry :jerry :jerry
Gewoon zo laten, helemaal niets aan doen.
Met deze heb je véél meer belangstelling bij een meeting.
DEZE wil men allemaal zien. :thumb:thumb
@smileyspeedster wrote:
Nog in Emmen geweest???
De mantelbavianen zijn van slag, heel misschien het fototje getoond aldaar??? ;) ;):jerry :jerry :jerry :jerry
@JvV wrote:
Nog een poging/creatie: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/oldtimers/m703206876-opel-kadett-cabrio-c-1-2s-c2-cabriolet.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Héél wat béter dan die witte.
Ten eerste was het een sedan uitvoering, wat een mooiere lijn oplevert met afgesneden dak.
Ben benieuwd of de softtop net zo`n misbaksel eerste klas is als die van de witte.
Aanvulling: Deze groene heeft een hardtop!! ;) :thumb
Maar je moet wel fit zijn om elke keer in en uit te stappen, gezien dat Bertus steigerpijp ook aan het werk is geweest.
Maar die puberkleuren onder de motorkap……………. :puke
Ze hebben ook nog een Citro Berlingo staan met 4×4 aandrijving. :thumb
Geinig bakje, zal eens gaan kijken,@bouke_gsi wrote:
@kadett4x4 wrote:
@bouke, dank je.
groeten.
Heb je al een let motor gevonden dan??
Dat heeft hij op 05-07-2013 over bericht. ;)
M.a.w. JA hij heeft een LET.:jerry
@keesjanvanzanten wrote:
vorig jaar hebben we gezien hoe een vriend van ons herkeuring kreeg.
toen bleek dat hij geen katalysator had kreeg hij (volgens zijn zeggen) een boete van 1600 euro :shock:inmiddels hebben we de einddemper weer terug gemonteerd en de katalysator op het eindstuk gemonteerd.
dit scheelt al wel wat. maar ik ben nog niet overtuigd dat het goed is. als hij maar een tijdje stationair draai word de binnenkern al vuurrood.
als je dan gas geeft lijkt het wel of hij dan wat afkoelt. maar als je een aantal keer gas geeft komen er flinke vlammen uit.
het is wel een spectakel om te zien, maar ik betwijfel of dat allemaal wel goed is.carbs en een kat gaat inderdaad niet, maar hoe zouden al die duitsers dat dan doen?
Vooraf worden de auto`s gekeurd, word er ook naar een katalysator gekeken of deze er daadwerkelijk onder zit.
Anders ff naar Biesheuvel autosport in Waalwijk, ff op de bank afstellen met evt. een andere Kat. :thumbNou die blauwe kwam zeker dichtbij.
De piloot vond de gele zeker een mooie cabrio, en dat is het zekers wel. ( véél mooier dan de witte ).
Dakschade kun je niet krijgen als de ballon op de DETT zou landen, en das ook een voordeel bij een nadeel. ;):jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :thumb
@giuliettaevo wrote:
Ze kunnen beter een paar zakenmensen in de regering erbij zetten, die weten hoe ze een bedrijf moeten runnen. Er zijn heel wat euro’s te besparen bij de overheid. die roepen bv zowat elke dag commissies in het leven om onderzoek te doen naar dingen enkel om maar aan het werk te blijven.. :???: En hoe ver zijn ze met het simpeler maken van alle bureaucratische regels voor ondernemers? Was een paar jaar geleden ook een hot-item maar tegenwoordig hoor je er niet veel meer over, behalve van de klagende ondernemers…
Vroeger was het een volksvertegenwoordiging met mensen uit alle rangen en standen waardoor men meer ‘voeling’ had met het gewone volk. tegenwoordig zijn het allemaal beroepsambtenaren die allemaal een goed boven modaalsalaris hebben en geen idee meer hebben van wat er bij de normale mens speelt.. :( Makkelijk om te praten over ‘allemaal moeten inleveren’ als je een ministerssalaris hebt. :puke Dat er mensen geen vakantie meer kunnen vieren terwijl ze gewoon het hele jaar hard gewerkt hebben omdat ze hun vakantiegeld nodig hebben om andere rekeningen te betalen is gewoon triest. Vooral als er dan van die uitkeringstrekkers zijn die zichzelf te goed vinden om te werken en die vervolgens wel vakantie kunnen gaan vieren. :swear
Klopt allemaal.
Met een zakenkabinet bespaart men € 22.000.000.000,- per jaar!!!!!
Dat heeft een onderzoek uit gewezen, en de kamer is daar van op de hoogte gesteld een aantal weken geleden.
Vanwege de spanning? van het zomerreces heeft het volk daar helaas nog niets van vernomen, wat men gaat ondernemen om het doel ( 22.000.000.000,- per jaar te besparen ) te behalen.Hierbij nog een link of twee, voor de wakkere Nederlander die op de hoogte gehouden wenst te worden.
http://www.geennieuws.com/2013/07/politici-links-rechts-liberaal-bedriegen-doen-ze-u-allemaal/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.geennieuws.com/2013/07/dom-gehouden-nederlanders-houden-van-europa-met-eurobarometer/” onclick=”window.open(this.href);return false;
:thumb :thumb
@H&T wrote:
Dit hat je toch al een keer gevraagd
http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=11&t=178116″ onclick=”window.open(this.href);return false;
:wtf
Jij bent goed wakker, nou de rest nog! ;) ;) ;)
:jerry :jerry :kewlpics
@mies&geri wrote:
nummerplaat verwijderen
Dan krijg je ze aan de deur, of er nog wel een kenteken bij de auto is.
Zo niet afvoeren naar de sloop.Het stuur had men verwijderd zo dat gozer niet met de auto de weg op kon.
De volgende keer zijn benen er af kappen dan maar?? ;):jerry :jerry :kewlpics
@Kermitkiller wrote:
gauw er weer een vast dak erop lassen dit is geen porum :puke
Verspilde moeite, maak er maar een plantenbak van. :thumb
:jerry :jerry
Denk dat die gozer een slijptol op zijn verjaardag had gekregen, en op een donkere koude dag kwam de gedachte……………………………….. :puke :puke :puke :puke
-offtopic -offtopic
Die thermostaathuis met 3 aansluitingen is van een 20E uitvoering.
De eerste gaat naar de bovenste radiateur aansluiting.
de tweede gaat naar waterpomp, is een aparte korte bocht slang.
De derde gaat naar onderste radiateur aansluiting.
Gewoon een slangenset van de 20E oftewel GTE/GSI kopen.@kadett4x4 wrote:
ik ken toch een gozer die met zijn manta a, nog steeds met de orginele platen rondrijd.
is na motorombouw bij het grote almachtige RDW gekeurd en op kenteken gezet.
over het oude kenteken hebben ze nooit iets gezegd, dus wachten we maar af.groeten.
Dat kan wel kloppen, dat zijn de blauwe kentekenplaten en die mag je wel hebben, tot 01-01-1978 de rest moet aan de GAIK platen.
Die oude gele is géén GAIK kentekenplaten en zijn verboden, schroef deze maar in je hobbyschuurtje. ;):jerry :jerry
@saluma wrote:
Til je matten maar eens op.Moet kijken wat voor laag water erin staat.99 van de 100 keer dat dat de oorzaak is van heel snel beslaan.
De hele zaak moet er dan uit als de vloermatten nat zijn, dan zijn die isolatiematten ook vol water.
Maar dan zakt de DETT wel door zijn veren, want daar kan heel wat liters inzitten.
Regelmatig de DETT stofzuigen, kom je er eerder achter of de zaak nat is.
Straks is het beter weer, kan de zaak mooi drogen. :thumb:jerry
