Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
KIJK UIT!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Het is rommel wat je krijgt, door is in het verleden op de Duitse TV al over gewaarschuwd.
Ja, ja op het NPO heb je zulke zaken niet!!Een gewaarschuwd mens telt voor twee. :thumb
Kennelijk is STENDER een fan van de Roverheid, en betaald hij gráág die extra accijns. ;)
Onze roverheid kan niet rekenen en met ONS belastinggeld om gaan.
De Roverheid is de grote verbrasser geldverbrander eerste klas cq kampioen!!
Beetje bij beetje word onze welvaart afgebroken…………………………….
Als onze Roverheid zou werken als een bedrijf, dan zou men op jaar basis € 20.000.000.000,- kunnen besparen. :wors :wors
Maar de WIL is er NIET bij onze volksvertegenwoordigers!! cq politici en ambtenaren…………..
Men denkt: bek dicht en betalen!!
En dat betalen vernemen we niet alleen bij de pomp………………..Nou het dak is al foetsie, kan het front dan ook wel aangepast worden. ;-)
SUCCESS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik zou die 24V meer naar achteren inbouwen, heeft een veel betere wegligging. :thumb :thumb
Een V6 twinturbo zou mijn keuze zijn. ;)
:jerry
Alles kan kapot.
Trouwens een originele 400 motor heeft af de Opel fabriek 144 pk. ;)
En als je er rustig mee rijd dan gaat alles voor altijd mee, dus………………………..
Er zijn gevallen: te weinig of geen olie, zeer zware rechter voet, competitie gebruik en vul maar in.:thumb
Probeer eens met een 16N motor of de achteras langer in leven blijft. ;) ;) ;) king:
Zal wel een achteras onder komen van een Commodore of iets in die richting.
Kun je gelijk over op 5 gaats.SUCCES!! :thumbup :thumbup
Heb net nog ff gekeken naar Fat n`Furious: op Discovery channel.
Daar was men met een Chevelle SS met een 572 motor, 9400cc met 620 pk onderweg.
En KABOEM een knal, YEP de achteras kaput, pignon lager kapot gelopen door de wilde 620 pk.
Lijkt een beetje op jouw gevalletje…………………………..Of…………….
De zaak aanpassen zo dat het goed zit, nou dat kan ook.
Doet me denken aan iemand, deze had een auto gekocht en eigenlijk geen problemen.
Later reed deze in de winter en ja in de sneeuw, stapte uit en zag aan de sporen in de sneeuw dat zijn auto de assen niet in lijn stonden.
Wat bleek? de achteras zat 5 cm naar rechts, was duidelijk een ex-schade auto!!!!!!!Wel O wello, een echte Ford man dus.
Nou dat komt dan mooi uit, Waarom er geen Ford motor in de Manta bouwen.
Aangezien je dan ook extra puf onder de kap wil, dan stel ik voor om de motor en bak van een Escort Cosworth Turbo te nemen.
Van de Sierra kan natuurlijk ook. ;):thumb :thumb
Praten we over bouten en moeren??????????????? ;) ;) king: :afro :kewlpics
:jerry :jerry :jerry :afro
:thumb
Staat deze: 33-HU-35 al in de lijst?
Lars Carlsson/Bob de Jong reden hier mee.Nog enkele leuke links:……………………………….klik klik klik……………………
http://www.carxpert.lu/portfolio-item/opel-kadett-gte-gr2/” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://nord-racing.forumpro.fr/t971-opel-kadett-c” onclick=”window.open(this.href);return false;
http://www.slowlysideways.com/de/cars?id=103&p=11″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Nou gewoon een TURBO er op monteren, net als in de jaren tachtig was er een HYPE met de Saab 99 TURBO. ;)
Kijk maar in de CIH gedeelte waar al iemand op low budget met een TURBO aan het spelen is. :thumb
Als die as de juiste lengte heeft en goed op de spiebanen zit geschoven, dan krijg je het geval wat je nu hebt niet.
Dan zou het kunnen zijn dat de as te kort is en door een reden scheef op de spiebanen zit, zo als op de foto te zien is.
Maar…………………
Dat betekend ook dat je er eigenlijk niet mee kunt rijden, om dat de verbinding niet goed is.Kortom: een zoekplaatje…………..
Yep,…
Geld op de bank verdampt, kun je beter wat tastbaars kopen en plezier mee te beleven. ;):jerry :kewlpics
Voor mensen die jeuk hebben om eentje te kopen…………….
Klikkerdeklik op onderstaande link…http://www.raceautotekoop.nl/overzicht/detail.php?id=1197″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Beetje rustig hierro……………………..
Hierbij een link naar Kadettje`s, nee geen Kadettje`s van de warme bakker, maar van Adam Opel. ;) ;) :thumb
http://www.1000er-serie.de/content/361/77/ggdz104″ onclick=”window.open(this.href);return false;
De gele gids er bij, en dan bellen maarr…………………..
Maar hoe weet je NU al dat de TIG te laag voor de rollenbank is?? ;)
In Oude Pekela hebben ze kennelijk géén verkeersdrempels. ;)
Laat maar horen……………
:jerry :jerry :jerry
Weet ge ook de exacte datum, en waar deze waren ingebouwd, dan kan ik mijn archief opwaarderen. :thumb
