Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Welnu winnaar bekend, dan kan ik nog ff off topic reageren ;-)
Schokdemper naar Duits : Stosdampfer.
Schokdemper naar Engels : shock absorber.
Het is dus schokdemper, dempt de beweging van het voertuig.
Schokbreker zou dan de beweging breken, dan komt er abrupt een einde aan de beweging.
Dat zal lekker rijden. ;)Mensen gaan wel eens vaker in de fout met benaming voor iets.
Voorbeeld: verkeerslichten, ook wel stoplichten genoemd.Kan nog wel ff doorgaan……………
:thumb :thumb ;)
@KRSA2000 wrote:
Schokdemper = schokbreker
http://nl.wikipedia.org/wiki/Schokdemper” onclick=”window.open(this.href);return false;
Komt je met een website waar een ieder ja jij ook, de inhoud naar zijn/haar mening kan invullen. :hmmz
En wat het mooiste is………………………..
Men noemt het als eerste: SCHOKDEMPER. :wors :wors ;) ;) :thumb:jerry :jerry :jerry :agent
En dit was cq is -offtopic
Bij de bron beginnen, benzinetank schoonmaken en kijken of de binnenkant nog mooi blank is.
Dan de Kwaburateur reinigen, zie je ook gelijk of deze aanslag van de opgedroogde benzine heeft. ;)
Let wel; de binnenkant reinigen. :thumb:jerry
Vertel eens is het een 1.9N of 1.9S, DELCO of BOSCH ontsteking.
Bij warme motor is het wel goed?
En wanneer is het groot onderhoud geweest.
Tijd stil gestaan en NU weer aan de rol?
Vragen, vragen…….. ;)
:jerry
Met zo`n schuifdak moet je een ouwe rot uit het vak hebben, om de zaak weer netje`s te laten werken.
Of iemand die heel vaak in korte tijd met zijn eigen schuifdak heeft lopen te worstelen.
:jerry :thumb
GROTE KLASSE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors :wors
Word een UBER DETT, kan straks zo in het OPEL museum. ;)
RESPECT!!!
:wors :wors :thumb
Altijd weer het zelfde met rupsje nooitgenoeg, oftewel onze Roverheid.
Ze bedenken iets om nog meer geld binnen te harken, en bereiken het tegenovergestelde. :fy1
Vorig jaar in het begin van die verfoeide regels over de oldtimers zijn er gelijk 30% van de bedrijven die hun kost verdienen met oldtimers er mee gestopt.
En nog eens 30% was nog aan het nadenken om er mee te stoppen.
Hoe het daar mee afgelopen is weet ik op dezen momento ff niet.
Trouwens onze Roverheid wou eigenlijk er helemaal mee stoppen met de regeling, dat auto`s vanaf 25 jaar wegenbelastingvrij werden.
Inmiddels is dat 40 jaar!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :fy1Let wel, we zitten in het: slap geouwehoer. ;)
Dus niet te snel op je strepen gaan staan. :vertag
Soms draaft de een of de ander door, maar dat mag ook in deze topic: slap geouwhoer. :jerry :jerry :thumb
:jerry :jerry ;)
Tja, hou het simpel…..
Een Opel Kadett-B, al dan niet op LPG voor de groene gewetens bezwaarden vanwege schonere uitstoot/milieu. king: king:
Een hoop ruimte, gaat NOOIT kapot wat je er ook mee uitspookt. ;) ;) :D
:jerry :jerry :jerry :jerry :jerry :wors :wors :wors :wors :thumb
Over windmolens gesproken…………………………………….
Die in zee zijn geplaatst staan scheef, en dat na vijf (5) jaar.
Nog ff en ze liggen op de ZEEBODEM. :thumbRARE jongens die groene geitenwollensokken kabouters op sandalen.
Vroeger herkende je ze aan hun uiterlijk, meestal met baard en rokend met een pijp, en de vrouwen met wijde rokken en onverzorgd uiterlijk. king: ;):jerry :jerry :kewlpics
Nun ja, de bumpers moeten ook aangepakt worden.
Dan maakt het ook niet uit of er een beetje kleurverschil is met de fabrieks kleur. ;):thumb
@TedMechanic wrote:
Maar als je niks probeert, kom je ook niet verder. Natuurlijk zijn die accu’s vervuilend enzo, maar feit blijft dat de fossiele brandstoffen opraken. Dat lijkt misschien nog ver weg, maar als je nu niet begint met zoeken naar de oplossing, dan ben je straks te laat. Ik denk dat de elektrische auto de toekomst heeft, al dan niet met een brandstofcel.
En natuurlijk kun je een Astra F uitlezen met een paperclip. Je kunt een carburateur afstellen met een schroevendraaier. En als je paard honger heeft geef je ‘m een bak haver. Neemt niet weg dat er met al die dingen geen andere problemen waren ;)
Heb hierr de oplossing voor je: Minder mensen op aarde, let wel 50% minder.
Dat zet pas zoden aan de dijk, wie daar niet aanwil moet ook niet jammeren, zeuren, zeiken en dwingen om volgens hun GROENE MILIEU BOEKJE TE LEVEN.Maar daar wil men niet aan, men wil meer en meer importeren uit o.a. Afrika en de rest.
Alleen al in Duitsland 2.000.000 vluchtelingen binnengelaten in 2014. :vertag :pukeMeer mensen krijg je meer vervuiling, en meer regels, meer en meer belasting betalen vanwege de vervuiling.
En GA zo maar DOOR.:jerry :jerry :jerry
@wim-v6 wrote:
Ik ken er nog zat die een Nokia 3310 of iets in die trend gebruiken.
En in een hybride rijden is nu nog zo hypocriet als de pest, daar dat ding bewezen meer vervuild in zijn korte leven dan een BMW X5 4.6i of zelfs als een MB 300TurboDiesel uit 1983 zijn hele leven (600.000+km) heeft gedaan.
Maar inderdaad, het is de weg naar nieuwe technieken.
In enkel stadsverkeer verbruikt een gemiddelde hybride net zoveel als een gewone vergelojkbare auto.
Dit omdat hij onvoldoende kan opladen.
Zo rijdt de prius 2012 bij ons met normaal rijden 1op12.
Een plug-in is daar de oplossing weer voor.
En ja als het voor normale prijzen te krijgen is ga ik rustig op biodiesel rijden, mijn “vervuiler” kan daar moeiteloos met een heel kleine aanpassing op rijden.
Heb ik geen nieuwerwetse auto voor nodig.verstuurd door WIM-V6 via zijn SAMSUNG S5-mini
Een Prius :cry :cry :cry
De meeste die ik zie rijden denken dat ze Max Verstappen zijn.
:jerry
@TedMechanic wrote:
Ik vind het lachwekkend hoeveel mensen er tegen hybride of electro auto’s zijn. Ik vraag me af of die mensen ook nog steeds een Nokia 3310 gebruiken.
Het is onzin om je te verzetten tegen technologische ontwikkelingen. Sterker nog, het is dom. Als iedereen dat zou doen, dan zou iedereen hier nog met paard en wagen rijden. In Amerika is dat de amish cultuur toch?
Ik snap wel dat iedereen bang is voor draadjes en canbus enzo en dat ze straks niks meer zelf kunnen aan de auto. Ik kan je alleen maar aanraden om je meer te verdiepen in de techniek, want je kunt het toch niet tegenhouden. Ik denk dat 100 jaar geleden mensen zich ook zo voelden toen hun paard en wagen vervangen werd voor een auto.
Ik weet niet hoe oud iedereen is, maar ik schat iedereen tussen de 20 en de 40, om dan al een ouwe zeur te zijn en het over “die goeie ouwe tijd” te hebben… Dan heb ik medelijden met je, want dan ga je het nog zwaar krijgen de rest van je leven.
ADAC heeft een onderzoek gedaan, waaruit blijkt dat elektrische auto`s helemaal niet zo milieuvriendelijk zijn.
Sommige dieselauto`s presteren op dat vlak namelijk beter.
Alleen de Nederlandse Roverheid begrijpt dat niet en belast het rijden in dieselauto nog steeds EXTRA.Vergeet de LPG auto`s niet!!!
Worden ook te zwaar belast.;) ;) ;) :jerry
@Deperik wrote:
Hier zit ik nog even met een afweging; heb twee Manta A kentekens op naam en nog maar 1 carrosserie. Wilde dus 1 kenteken slopen in eigen beheer, maar dat gaat nu niet meer. Probleem is dat ik van 1 kenteken alleen kopie deel 3 nog heb en meer niet, ook geen platen. Moet ik nu alles opnieuw aanvragen en vervolgens slopen? Ook beetje jammer geld.
Kijk eens bij rdw.nl of het kenteken nog wel bestaat.
Dus het kenteken ingeven, dan zie je dus van wel of niet. ;):thumb :jerry
Je kunt ze ook bellen………………… king:
Faxen……….
Brief sturen………
E-mail………….
Efkes die gasten opzoeken…………
En WIE weet. king: ;)
:thumb
:jerry :jerry
Raamgeleiders vervangen???
Dan hoeft het raam er niet uit, ja u leest het goed.Raam er al uit?
Weer een ervaring rijker. ;) :thumb
:jerry
Kortstondige onderbreking bij een sensor, relais of in een stuurleiding.
Lek aanzuigsysteem van de motor na de luchtmeter.
Stuwklep van de luchtmeter gaat zwaar of blijft hangen.
En henk 400rr repte al over de massa aansluiting op het inlaatspruitstuk, zit onder een M6 boutje.
:thumb
