Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
jethro
Deelnemer@theunm wrote:
heb je wel de goede banden maat er onder gekregen ?
Goede opmerking theunm :thumb
Als er verschil is tussen de banden omtrek vooras en achteras, dan gaat het lampje branden. ;)
:jerry
jethro
DeelnemerDe completen spruitstukken met kwaburateur monteren, wel ff kijken of je een smalle of brede uitlaatflens hebt.
Je hebt de SOLEX en de ZENITH kwaburateurs, op de 1.9 en 2.0.
Zou de SOLEX nemen. :thumbVraag dan ook ff wanneer de zaak voor het laatst gebruikt is, je weet wel anders kan de zaak dicht zitten door uitdroging.
Vooral NU met die rommel die men benzine noemt.Sproeier bezetting afstellen???
WelNEE gewoon ff aan de snuffel hangen en evt. het CO afstellen. ;)
jethro
DeelnemerEr zijn ook mensen die hun accu aan de lading hebben, en dan met een slijptol aan het werk zijn.
En dan opeens KABOEM!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!Overal accu zuur en de kleren kapot, en de rest.
:jerry :jerry :kewlpics
jethro
Deelnemer@H-400 wrote:
Benzinefilter, maar typisch aan LPG is dat je benzineinjectors vervuilen door benzineresidu.
In de injectors steken ook filtertjes die verstroppen door dit goedje.Goede opmerking H-400 :thumb
Het word vaak vergeten dat de huidige benzine rommel is.
Giet eens wat in een bakje, de zaak verdamt en er blijft drap over wat later hard word.
En als de Manta van topic starter weinig tot niet gebruikt word, dan heb je zulke storingen.
En de benzine filter zit er in de regel jaren onder, volgens de gedachte: er word op LPG gereden. ;)jethro
DeelnemerWasz meer als grapje bedoeld. ;)
De gedachte is niet zo raar, want je ziet een filmpje waar Manta-B`s worden gemaakt.
Das het begin, en dan beetje dollen vraag je om een filmpje waar dus…………………………..
Dat het gebeurd weten we allemaal, maar hier en daar wil men het niet horen laat staan zien.:jerry :thumb
jethro
DeelnemerVolgens mij zijn dat de zelfde als van een 2.0, kijk eens wat er op de lagerschalen staat.
En dat moet je dan ook vermelden bij de bestelling, er kan STD op staan = standaard.
Als de krukas geslepen is dan kan er 0.25 op staan, afhankelijk hoe ver men moest slijpen.jethro
DeelnemerHeel mooi, ondanks dat het een Manta-B is.
Heeft iemand dan NU ook een filmpje waar ze de schredder in gaan?? king: king: king: king: :agent
:jerry :jerry :jerry :kewlpics :thumb
jethro
DeelnemerTe lage brandstofdruk.
Stuwklep LMM draait zwaar of blijft hangen.
Gasklep opent niet ver genoeg.
jethro
DeelnemerDat was bij mijn buurman Jacob Jan Arkema, hij woont sinds 1997 in de Wilp.
jethro
DeelnemerDat deden wij in het verleden met brommers, met 110 km/h door het dorp. :D king: :thumb
jethro
DeelnemerDe zelfde halen die er in zitten, zonder het gat. ;)
Je neemt de oude mee, waar dus de maat op staat.
Of de krukas laten slijpen bij het revisiebedrijf, krijg je gelijk de goede lagerschalen bij geleverd. ;)
:jerry
jethro
DeelnemerMet een BLITZ vlieg je niet met 185 km/h over de weg.
Je past je aan de auto die uit een verleden komt, met bijbehorende wegligging. ;)Maar ff kijken naar de eindoverbrenging is wel zo slim, zeker met een motor wissel.
Hij moet dan ook ff bij de RDW langs inzake brandstof wissel.
jethro
DeelnemerAls het de mijne was dan bouwde ik de DETT naar een GTE versie, in zwart/geel uitvoering.
Moet dan wel bijna niet te onderscheiden van een echte zijn. :thumb:jerry :jerry :wors
jethro
Deelnemer@Fearless wrote:
@louwe 16 klepper wrote:
Als je met een nieuwe hrc
Wild ontluchtenMag je in t begin van t proces (als je nog geen druk hebt)
Nooit je pedaal tot de bodem / eind van de slag trappen
Je hebt dan kans dat je de remcupjes in de hrc kapot drukt….Zal ook wel de reden zijn waarom jehtro dit in de bankschroef doet…….
Kan dus best zijn dat je die nieuwe hrc.s gesloopt hebt………..
Dan kan je toch beter ontluchten met een ontluchtingsapparaat op lucht?
Die dingen heb je voor 4 tientjes, en kan je zo aan je remnippels laten zuigen. Dan zuigt ie het vanzelf uit het potje naar de remklauw toe.Normaal heb ik daarvoor een pomp op het werk, maar voor thuis ga ik zon ding op lucht aanschaffen.
Ik zou alleen niet weten hoe je zo’n ding in de bankschroef moet ontluchten :hmmz
Beetje langer nadenken, dan weet je het wel. ;) ;)
:jerry :jerry :thumb
jethro
DeelnemerWas ook maar een grapje. ;)
:jerry
jethro
Deelnemer@Duurt wrote:
en weer een Bieber te koop
buysell/single_ad.php?ad_id=10725
is wel de tijd om een cabrio te kopen/verkopen
Leer mij de Nederlander kennen.
Die koopt een dakloze auto, als de mussen van het dak vallen van de warmte.
De kenner koopt cq heeft, dan zijn dakloze auto voor die warme periode aanbreekt.
En weet u wel waarom????
Nou, nou? vertel, vertel……………..
Bij de KPN gaan de prijzen omlaag met het warme weer, maar de dakloze auto`s gaan de prijzen omhoog.En dat heeft zijn reden. ;)
:jerry :jerry
En dit was een tip die GRATIS is. :thumb :thumb
jethro
DeelnemerBij een meeting krijg je strafpunten, vanwege de niet originele versnellingspook. ;) ;)
:jerry :jerry :thumb
jethro
Deelnemer@bart-gsi wrote:
Of autos met de zelfde techniek…. Ik denk namelijk niet dat veel mensen een kadett kunnen rijden als de bijvoorbeeld kids hebben..
Dus tijdens de periode dat Opel de Kadett verkocht zijn er minder kinderen geboren?
Of zijn er meer kinderen geboren toen de Astra er kwam?
Of mensen met kinderen kochten geen Opel Kadett?
Tja, die tijd dat een bepaalt bevolkingsgroep een elftal kinderen kregen, liggen gelukkig al tientallen jaren achter ons.
Ik weet het……………………ze zijn er nog wel. :wtf
Maar er zijn vele vele familie`s met meer dan twee kinderen geweest, die wel een Opel Kadett reden.
Wie heeft er niet in een Opel Kadett gezeten en of er zelf mee gereden cq gehad, of heeft de DETT nog steeds. :wors:jerry :jerry :jerry :thumb king:
jethro
DeelnemerBBS RS :wors :wors :thumb
jethro
DeelnemerDe HRC ontlucht ik altijd in de bankschroef, oftewel los van de auto.
De zaak goed ontluchten met let op; een doorzichtige slang, zo dat je goed kunt zien of er nog lucht in zit.
Dan de remmen achter afstellen met de stelnokken, die zitten hierr er zekers op.Altijd controleren of de remklauwen goed gemonteerd zijn, wat al eerder is gezegd.
Zijn het nou werkelijk nieuwe remcilinders die je al gebruikt hebt?
Dat zou het kunnen zijn, dat bij het ontluchten het binnenwerk kaput gegaan is.
jethro
Deelnemer@KRSA2000 wrote:
Klik op de link idd… kijk dan ook verder dan je neus lang is en zal je zien dan je me net gelijk heb gegeven!
Ik ben er klaar mee…
Ps. Ik geef regelmatig les, is onderdeel van m’n functie. En jij?
Jij zit vast in een bepaald denkpatroon, en geeft dat door op anderen.
En dat vind ik verontrustend.En dit was de laatste -offtopic -offtopic -offtopic
Allen dank voor uwen aandacht. :wors :wors
:jerry :jerry :thumb
jethro
DeelnemerHeel mooi setje :thumb :thumb
Heb zelf twee van die setje`s gehad, ook een set met een enkele WEBER.
:thumb
jethro
DeelnemerGij bedoelen; een nieuwe gebruikte benzinetank?
Want een nieuwe benzinetank voor de Manta/Ascona-A is wel heel zeldzaam.En nu maar hopen dat alle kanalen in de carburateur open zijn.
jethro
Deelnemer@KRSA2000 wrote:
@jethro wrote:
Welnu winnaar bekend, dan kan ik nog ff off topic reageren ;-)
Schokdemper naar Duits : Stosdampfer.
Schokdemper naar Engels : shock absorber.
Het is dus schokdemper, dempt de beweging van het voertuig.
Schokbreker zou dan de beweging breken, dan komt er abrupt een einde aan de beweging.
Dat zal lekker rijden. ;)Mensen gaan wel eens vaker in de fout met benaming voor iets.
Voorbeeld: verkeerslichten, ook wel stoplichten genoemd.Kan nog wel ff doorgaan……………
:thumb :thumb ;)
En sluit me aan op het off topic gebeuren…
Waarom haal je andere talen erbij?
Je zou toch beter moeten weten dat niet alles 1 op 1 vertaald en/of overgenomen kan worden.
En, als je het doet… doe het dan goed: Het is Stoßdämpfer en niet Stosdampfer.Schokdemper dempt per definitie niet de beweging van een object maar de schokken, anders zou het een bewegingsdemper zijn… :|
Hier verder op boduren, een schokbreker breekt geen bewegingen maar… juist.Dat je niet wilt accepteren dat de ‘van Dale’ schokbreker op geeft als synoniem voor schokdemper, dus ook een gelijke definitie heeft vind ik nogal naief en eigenwijs.
En, als je echt puntje precies wilt zijn is schokdemper ook het verkeerde term…
Het is eigenlijk een veertrillingsdemper! ;)Basta!


Dat wat in de van DALE staat is ook maar door een mens gedaan, meestal een leek die niet eens weet wat een schokdemper is. ;)
Die noemt verkeerslichten dan ook stoplichten.
En jij bent werkzaam in het onderwijs en staat voor de klas? ;) king:
:jerry :jerry :jerry
En alweer -offtopic -offtopic -offtopic
Klikkerdeklik op den link.
http://www.encyclo.nl/begrip/SCHOKDEMPER” onclick=”window.open(this.href);return false;
-offtopic -offtopic
jethro
Deelnemer@KRSA2000 wrote:
Ik geef je wel gelijk dat verkeerslichten een betere term is, maar stoplichten is ook een juiste en geaccepteerde benoeming.
En -offtopic
Verkeerslichten is de enige juiste benaming, want er zijn drie ( 3 ) kleuren.
Groen, is rijden.
Oranje, pas op springt op rood.
Rood, stoppen.
Zo doende verkeerslichten. ;)Het is dus geen stoplichten, want dan zou alleen de RODE lamp aanwezig zijn. ;) ;) :thumb
:jerry :jerry :jerry :jerry
En dit was weer -offtopic -offtopic
:wors :wors
-
AuteurBerichten