Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het principe van sims dus, maar dan in de vorm van plaatjes o.i.d.
Dus idd hoogwaardige, niet samendrukbare plaatjes staal in evt. verschillende diktes.
Wat een verhaal zeg.. oei oei.. :cry
Ongelooflijk dat het allemaal zo beroerd kan lopen !Voor mij ook geen gas.. Naast vooral (veel) negatieve verhalen, hoor ik toch ook wel positieve verhalen, maar me vader heeft div. gaswagens gehad, en als ik ook zag wat hij er allemaal mee had… Nee dank u vriendelijk.
Al maken ze benzine 2,00 euro de liter, ga nog liever diesel rijden.
Succes Henk met het oplossen ervan..
Hoop voor je dat het allemaal vlot, en fatsoenlijk afgehandeld kan worden.grtz.
Hoebedoel je dikke turbo.. :o :jerry
Netjes gedaan met die stuurkolom.
Trouwens, kan aan mij liggen (of het lijkt zo, gevoels-bedrog door afmeting stuur / dikte rand) maar volgens mij staat (met standaard setup) het stuurwiel van een Astra F1 hoger dan bij een F2.. Heb 4 Astra’s F2 gehad (sport/gsi), één keer een F1-gsi, en had toch echt het gevoel dat het stuur hoger staat bij een F1.. of de stoel kan lager.. :Dorigineel gepost door rallyastra
Alleen de veren van een Vectra/Calibra V6 pakken, die originele veren die ik er onder had waren ook al oud dus verder na gezakt als gloednieuwe veren.Ok. thnx. denk dat ik ook geen nieuwe erop ga zetten. Heb paar goede gebruikte op het oog. Dat is proberen.
hmm. O.K. mooi man.
Maar heb je dan andere schokdempers nu Christiaan ?Maar ik wil anders evt. gewoon standaard Vectra A / Calibra V6 spul monteren.
Maar wat moet je dan precies overzetten / monteren ?? Veren alleen ? Of ook de dempers, of hele veerpoot ?origineel gepost door rallyastra
Zitten al verlagingsveren onder, alleen hebben die nog een te hoge aslast. Veren moeten nog na worden na geperst tot de goede hoogte.Hoe zit dat dan precies ??
Want ik dacht dat ‘ie juist MET de verlangings veren nog hoger stond toch, en met de orginele veren iets lager dan nu.. ??wat moet je nou precies overzetten dan van een Vectra A V6 ? Veren & dempers, of complete veerpoot ?
De vering die ik nu heb is nl. ook behoorlijk lurp, en snak naar wat comfortabelers..
origineel gepost door wim-v6
mijn (open) werkplaats.
We zijn wel bezig met sleutel ruimte.
Willem
Tja, en nu maar wachten dat ze een keer van de gemeente / milieu politie langs komen :jerry
Kan me een anders nog wel is een akefietje herinneren met een druipend motorblok in een brak aanhangertje dat bij jouw verder op in het gras stond.. Volgens mij hebben ze daar een bon voor uitgeschreven toen toch ? welliswaar niet jouw blok, maar toch..
Eigenlijk had je hier die foto moeten plaatsen van Carlo met die draagarmen van die BMW Z3 toen.. :D Je buren moesten toen tussen de onderdelen door sla-lommen die door de straat heen reden.. Overal lagen zo’n beetje Z3 onderdelen :kewlpics
Opzich een nette wagen Niels ! Mooi kleurtje.. :thumbup
tja, die tjoening-meuk is idd niet alles… Maar dat is natuurlijk wel weer smaak..Dik hoor trouwens, die remmen.. :wub :o
Carrosserie verders goed ? Bedoel niet teveel ‘Marokkaans goud’ eraan ? (wielkastranden / tankklepje, dorpels etc..)
Gaaf ! (orgineel ?) schuif/kanteldak erin :thumbup
Nog geel ook, valt wel lekker op. :DMaar in dit geval is het dus feitelijk een C25XE met dit inlaat erop toch.. (icm. ECU en uitlaat)
Ook gezien de kleppendeksels. Dit zijn kunstof exemplaren.Waarom staat deze smiley erbij ? ; —> :)
Begrijp ik niet helemaal.
Kan nou niet echt de lol ervan inzien.Sterkte voor het personeel, de klanten en leveranciers.. die zijn namelijk goed de dupe hiervan.
Ik zie hier Brembo klauwtjes ! :wub :thumbup
Meer zuigerig… EINDELIJK gaat Opel is fatsoenlijke remmen monteren op haar snellere modellen !! :worsorigineel gepost door rallyastra
En mezelf een vouw fiets gemaakt :jerry
origineel gepost door rallyastra
Mijn motto is laten zien wat je kunt ipv een grote waffel hebben :jerryNee, duidelijk.. :D
Komen er scharnieren op dat frame… Handig hoor voor in de binnenstad, voor in de nauwe straatjes.. :jerryFiets zonder zadel ook :hmmz
origineel gepost door Famempeters
,,,,,,,,, wat denk je in handen 4500 e en laat nou niemand roepen de liefhebbers !!!! want die stonden ook niet in rijen op de stoep.?? ik volg dit niet helemaal. Wat bedoel je nu precies ??Aparte manier van gebruik van leestekens.
origineel gepost door Famempeters
het is voor veel gezinnen te duur om mee te rijden dat is toch heel reeel denk ik .Tja, niet iedereen heeft een gezin. Dus je zou zeggen er moet toch wel markt voor zijn. Zeker een station !!
Maarja, wat je zegt, de hand wordt nu toch wel meer op de knip gehouden.. Lastig.
Mooi hoor Christiaan, ziet er echt goed uit..
Daar heb je serieus tijd, geld en toewijding ingestoken, en dat is er echt aan af te zien ! :o :thumbupJe durft wel trouwens met ’n mooie schone witte wagen op zo’n terrein. :jerry
gezien deze tijden, kan je denk beter voor inruil gaan.
Dan zit je momenteel aan de beste kant van de tafel, en in positie om een goede deal te kunnen maken. Er vanuit gaande dat je iets duurders terug koopt.2500 is wel netjes denk anders, als verkoopprijs. Met inruil zou ik iets minder verwachten.
Viking banden heb ik nu volgens mij :D
V.h. voorjaar komen me 17″ B2 sport velgen :wub erop, met nieuwe Michelins (Pilot Sport of Premacy’s..)
Ja, maar een andere motor in een auto zetten is wat anders als de structuur van een zelfdragende carrosserie ingrijpend verzwakken door het dak eraf te halen om er een cabrio van te maken..
Denk dat het dak erafhalen nog het makkelijkste is om te doen van alles. Dan begint het pas om verstevigingen aan te brengen om te voorkomen dat je na je eerste rit je deuren niet meer open krijgt..
Denk dat een fabrikant of cabrio ombouwer toch echt weel serieus rekent, berekent, tekent, calculeert en nog is calculeer en test aan cabriootjes.
Pak maar is een schoenen doos met een deksel erop en wringen/tornen maar. Haal dan de deksel er is af en doe het nog is….
Cor wil ‘m wel heul graag hebben zo te zien op MP..
die biedt inmiddels al 8.000 eurie
Wellicht een vriendje van de verkoper die ff de prijs plots klaps opdrijft.. :D
origineel gepost door Tyrese
de andere calibra is ddv gechipt of er een chip in deze zit weet ik niet zeker.
zo ja dan zou die van vmaxx zijn.origineel gepost door jack-ass
hoi deze is idd v-max gechiptok. bedankt Jack & Tyrese.. :thumbup
origineel gepost door jack-ass
ik heb hem gisteren opgehaald bij frank jansen
en wat een fantastische motor rijs zo soepel en heeft een trekkracht onderin niet normaal meer hij pakt al op tussen de 2000-2500 toeren en blijft maar gaan
mij was aangeraden niet boven de 5000 rpm te gaan gedurend eerste 5000 km dus gaan we dat ook niet doen maar natuurlijk hebben we wel ff die 5000rpm aangetikt en toen kwamen we al uit op 220km p/u (op de km teller)hebben we dan nog zo;n kleine 2500 rpm over want deze motor gaat tot 8000rpm
volgende week de rolkooi en veerpootbruggen erin
dan de velgen eronder maar eerst nog ff eentje wegbrengen naar een velgen specialist zit een deukje in de rand
zal binnenkort ff een verslagje wegzetten van de ombouwHoi, een vraagje. Heb je dat deze motor gelijk gechipped ?
Omdat in je onderschrift ook ‘DDV-chipped’ staat..Heb zelf een 3.2 in me Astra F en wil deze ook graag laten chippen. Heb al is contact gehad met DDV (veel goede verhalen over gehoord).
