Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Wou net zeggen, bij jouw is het elke dag Opel Test(rit)dag toch Wim.
haha
Poffertjes en erwtensoep kunnen we zelf evt. wel meenemen.. Springkussen kan ook.. :jerry
vind dat ie netjes loopt Dennis. Klinkt goed !
Mooi werk, eindelijk schot in de zaak..:DWel apart, mijn V6 zakte eerst aardig in toeren het lichte vliegwiel, en ECU moest dan flink bijregelen.. Bij jouw lijkt dit niet het geval te zijn. Is me al is eerder opgevallen bij andere V6-en met lichtvliegwiel die dat ook niet deden.
Maar mooi werk, gaat goed zo ! :thumbup
grtz. Jeroen
Mooi kleurtje idd die Astra.
Vind de motorruimte wel wat rommelig eruit zien.
Bijvoorbeeld, waarom zitten het reservoir van de KVS en ruitensproeiervloeistof omgedraaid ?
Ik zie een koelslang aan de voorzijde (aansluiting op radiateur) uit twee delen.. Nou is dat nog niet zo heel erg, maar toch..
Persoonlijk kan ik nooit zo heel enthusiast worden van dit soort aangezichten.Zou die wagen eerst maar is grondig gaan bekijken en goede proefrit maken !
Succes.
Grtz. Jeroen.Opel klantenbindingsdag :jerry
Om eerlijk te zijn, ben er nog nooit geweest, in die 10 jaar dat ik Opel rijd.
Eigenlijk een beetje foei natuurlijk.Schijnt altijd wel gezellig en druk te zijn. Met allerlei trilala eromheen, als erwtensoep dat geserveerd wordt.
Je gaat toch geen vw delen op een Opel zetten. :thumbdown :D
Shame on all of you guys.. :jerryDoe mij maar die orginele Omega hendel met stel wiel.
Mooie dikke hendel gelijk :thumbupknik in het stuur had ik idd ook bij me Vectra toen. Behoorlijk irritant.
Bij me Omega heb ik ’t ook.Bij me Astra gelukkig niet. Heb ’t bij m’n Astra’s nog nooit gehad trouwens zoiets !!
Die zullen uiteraard ook weer d’r nukken hebben.. Hoewel heb wel is een zwaar punt gehad bij een 91-iger C20XE GSI.. Dat was uiteindelijk wel een verrot stuurhuis ook.Maar bij Vectra’s en Omega’s hoor je het wel vaker die knik/tik.
Die zijn volgens mij lichter dan die mpech vliegwielen die ze voor de C25XE verkopen. En kwalitatief beter ook denk.
Astra F 3-deurs GSI
Bj. 1997
Motor Y32SE (code dan, techn. gezien door aanbouw delen ’n C32SE)
Kmst. +/- 15.000
nog btje inrijden dus. :)oh, O.K. ! nee idd. ja dat scheelt wel idd t.o.v. een 3.0
Maar is zeker nog steeds leuk !! zalig geluid, en komt fatsoenlijk voorruit, tenminste dat was mijn ervaring destijds met m’n astra C25XE..
die woog 1160 kg. (incl. F28) Had zelf er toen een licht vliegwiel opzitten. Die heb jij ook nu ?origineel gepost door jblfreak
origineel gepost door schuitje
goed bezig !! zal wel hard lopen een kadett met een v6 :D veel succesvalt mee hoor
maar t is wel leuk
pics komen morgen weer:P
Uhm.. dan doe je toch iets niet goed denk.. :jerry
Vind dat m’n Astra anders zeer boven modaal vooruit komt, en jouw Kadett is denk een goede 150+ kg’s lichter.. :vertag
Je hebt toch een 3 liter ?
Fraaie Kadett Eric.. Begint er echt mooier en mooier uit te zien ! :thumbup
Geinig gedaan man met dat “24V” :DFf een vraag, wat heb jij nou voor voorveren/dempers op deze wagen zitten ?
thnx.
Grt. Jeroen.Wat is nou je punt Peter ?
Ontgaat me beetje. Het woord ‘lomp & sturen’ komt bijna 2x voor in elke zin die je schrijft.Zal je eerlijk dat ik een Vectra B juist een auto vind dit goed stuurt, zeker als je dit afzet tegen andere Opels. Fastoenlijke veren en dempers scheelt een jas. Als je het mij zou vragen zou ik ook altijd een sport uitvoering nemen van een Vectra B met een V6.. En voordat er azijn pissers komen over ‘optie’s en niet zo compleet die sportjes’, die optie’s kan je er op zetten, of goed zoeken naar een redelijk compleet exemplaar :jerry
En ja, ze zijn aan de voorkant best zwaar, krukas ligt zowiezo vóór de aandrijfassen.. Hoef je ook geen natuurkunde ster voor te zijn om te begrijpen wat voor effecten / gevoel dat kan hebben.
Inlaat geluid, met een standaard en orginele luchtfilter huis en elementje erin niet hoor.
Als je er openlucht filtertjes op zet, ja dat produceert schandalig geluid. Heb dat 1 keer gedaan toen bij me Vectra, totdat ik op snelweg boven de 150 kwam, dan ben je er snel van genezen. En dat was nog een ‘kwaliteits’ filter ook, maar dat zegt niks, open is open.Mantarobin, wat wil je er voor hebben.. :angel :D
Zijn ze nog netjes trouwens dan ?
Geen scheuren of scheurtjes, of ontbrekende bevest. pootjes. o.i.d.Mag ook ander ff per U2U als je wil/prettiger vindt !
grtz.
origineel gepost door astraTD
nu nog de F 2 gril erop zie je van buite niet meer dat het de F1 is.Op de F1 koplampen na dan.. :P
Nette kar.
Jammer van die einddemper. Maar ja dat is smaak.Ga je ‘m verkopen dan ?
Mocht de GSI achterlampen los verkopen, geef mij een seintje als je wil :Dorigineel gepost door bart b1 mv6
zo moet de motor er daarvoor ui de dis moduleNee dat niet, maar dunne vingers en geduld zijn vereiste #1.
En wat demontage werk. o.a. van paravaan plaat dacht ik.Wat dat aangaat heb ik een probleem bij vervangen evt. ooit van de DIS module, vorig jaar nieuwe voorruit laten plaatsen, en ruitzetters achtte het noodzakelijk oom ook de parafaan plaat volledig vast te kitten aan alles vast.. :wtf
Heel handig. :D
origineel gepost door Jack-omegax3.0xe
Ziet je dis module er niet zo uit??
hoop het niet,
Brand je motorstorings lampje??
Gr Jack
:o Zo die is goed heen.
Maar zover hoeft het niet te komen hoor Jack, wil de DIS problemen gaan veroorzaken. Heb een een keer ook de DIS module verrot gehad bij me Vectra X25XE.. Je moest heel goed kijken, maar zat een scheur in de behuizing.. Genoeg om de stroom al te doen weg laten slaan.origineel gepost door arjontje
In de UK rijden ze ook met gechipte opel omega 3,2 v6, in de duurste uitvoering
Handgeschakeld ja, waar die hier helaas alleen maar als automaat leverbaar is geweest.
Tja.. Je dient je idd gewoon aan de snelheid te houden.
Als de borden die snelheid aangeven, houdt je die aan.
En het verhaal van ik kom net vanuit duitsland laag aangevlogen is gewoon een ridicuul argument. Dat zal de OVJ dus ook gelijk van tafel vegen.O.K. ik vind ook dat je als vanuit duitsland in NL aankomt met 100 km/h lijkt alsof je 30 gaat en zo kan uitstappen.
En tegenwoordig zijn ze strenger geworden. Zeker bij wegwerkzaamheden.
EMG cursusen tegenwoordig, en terecht, zwaar straffen die hap.
Zeg niet dat ik een heilige ben, maar zeker bij wegwerkzaamheden houd ik me aan de snelheid. Die mensen zijn daar voor ons bezig uiteindeiljk.
Bedoel iedereen wil toch een veilige werkomgeving, gun het deze mensen dan ook.En met arugmenten als ” in de nacht werken ze niet. en de weg is leeg etc..” Erg voorbarig om daar vanuit te gaan. Zie ze maar al te vaak ’s nachts bezig, zelfs op B-wegen. Je zal maar net een voor fl*kker rijden met je 51+ te hard. Geloof me, je wordt aan de hoogste boom opgeknoopt.
Hij lijkt er wel op, en lijkt erg op wat ik hier nog heb liggen.
Is ook een licht vliegwiel voor een C25XE..
Zo’n M-pech gevalletje, teminste, Ze claimen dat ze van hun zijn, maar ze komen oorspronkelijk van Courteny Motorsport volgens mij.Het lijkt erop dat ze bij Mt-ech de slijptol er alleen overheen gehaald hebben om nummers eruit te slijpen. Gezien de slijpsporen in het vliegwiel. Ja, en dan heb je gelijk onbalans :)
origineel gepost door OpelRoos
Ook leuk dat de poezels gezelschap houden bij het sleutelen aan de auto! ;)
Weet niet of je op deze foto doelt ? ;
alleen echt sprake van ‘sleutelen’ was er niet.. Ja, met een hamer, breekijzer en slijptol :jerry Alleen de motor is er met enige zorg uit gesleuteld :P
Ach, die arme kat idd. Hij was doof, en echt net zo gaar als die Combo. Dat diertje was ouder dan die Kadett volgens mij toch Willem, volgens je buurvrouw.
Wel een leuk dier. Niet zo gek lang daarna ook heen gegaan.
Heb er ook nog foto’s van volgens mij.origineel gepost door Bluns
Heb ET38 – 7J met 205/40-17 op mn gsi’tje gehad en dat ging perfect..Zonder uitgeslepen of omgeklopte randjes trouwens..
Dat bedoel ik maar.
Velen staren zich blind op de ET waarde alleen. Dit klopt niet
Het blijft een combinatie van ET-waarde en de J-waarde (breedte velg bed, in Inches weergegeven)
