Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
die Politie wagen ziet er gevaarlijk uit..
Die schud ik zelfs met de handrem erop nog van me af !! :D
origineel gepost door 14XE
er was toch ook een Polonez of zoiets???Haha, idd. de Polonez..
alleen de naam klinkt al Oostblok ! :jerry
origineel gepost door wim-v6
toch blijft die astra-J een mooie kar (Back-Ontopic-Story hahah..)Willem
Astra J ?
Back on topic ? waar heb jij het over man.. owh, hahaha :D idd.Nee idd hele mooie wagen !! :wub :thumbup
origineel gepost door wim-v6
zeker, zelfs met zware aanhanger erachter is ie heerlijk te rijden, en zelfs nog zuinig (1 op 11 toen ongeveer dacht ik, Bielefeld op en neer)..Willem
Ja idd zoiets.
Alleen nog is een keer CC in laten bouwen.origineel gepost door Astraman
Maar wel degelijke dingen hoor, Bennie Jolink van Normaal heeft er eentje met dik 70 in de kreukels gedouwt en kon er zo van weglopen, doe je ook niet elke auto.
Lada Niva, ook al van die prachtapparaten. :thumbup :thumbup
De basis was goed van die dingen hoor, alleen later is de kwaliteit verslonst.
Hehe.. Bennie Jolink. Lache man die gast.
Lada Niva is die jeep idd. De Samara is denk de tegenhanger van de Prima. Ze lijken trouwens ook aardig opelkaar.
Na ja, zullen beide wel van een Fiat afgeleid zijn. Dat zijn de meeste (oude) Lada’s trouwens. Allemaal Fiat licentie bouwsels vanuit de oorsprong volgens mij.origineel gepost door wim-v6
haha, had toen met met carlo geloof ik dat ik je navi probeerde en haverwege ergens vastliep…dat komt omdat deze aangestuurd word door renault stroom natuurlijk haha…
blijf het een Fijne Bus vinden overigens, en verbaas me nog steeds over het lage verbruik, en de trekkracht van de 2.5 motor..
Willem
Precies, Franse stroom. haha
Ja rijd goed hoor, lekker zuinig en toch vlot.origineel gepost door wim-v6
Met Opel radio als die er nog inzit, of zelfs orig navi toch Jerremy…….willem
Ja de radio zit er nog in hoor. Ja Navi ook, maar is niet full map, en heb ondanks dat toch de Mio aan het raam hangen.. :)
origineel gepost door stillekracht
en de opel matjes…… en opel bekleding….. en de missende bijrijders airbagMissende bijrijders airbag ? Vivaro ?
Ik heb er 6 !origineel gepost door Astraman
origineel gepost door Jerremy
Haha, scheve asbak.. :DJa check dan…
hadden ze allemaal…Ooit welleens mee gereden, eentje met een 1.4 rover motor, je weet niet wat je meemaakt, 100pk op de achterwielen op een starre achteras met bladveren maar wel lopen als een dolle :o
Haha idd. ! :D
Goeie ouwe tijd man een een FSO Prima..
origineel gepost door wim-v6
Die Scheve asbak zat ook in mijn moeder dr omega, maar die is weer gefixed.willem
Scheef ? Haperen doet de mijne wel, hij gaat niet met een druk open meer.. Maar hij gaat wel recht open. Gebruik m toch alleen maar voor de snoepjes die erin liggen en de navi..
Ja lach jij maar met je nep Opel busje :P
Hier een mooie quote van een echte liefhebber van het AGF;
“Een leek ziet roest, en kenner Astra F GSI” king:
Astra J toch..
Het is Opel trouwens van harte gegund ! :thumbup
Dat er maar veel verkocht mogen gaan worden.
Of de aantallen van Opels best verkocht en geproduceerde model ooit gehaald gaan worden is nog maar de vraag
(Astra F 1991 – 1998; 4,13 miljoen exemplaren)origineel gepost door misaborg
Nieuwe velgen liggen erop! En ze staan echt super! Ik ben erg blij met de keuze!hier een paar picca’s
Gr. Willempie
:thumbup Mooi hoor Willem.
Mooie auto heb je zowiezo.. Keurig verzorgdZaten deze velgen al in de planning, of was je besmet met het BBS virus na het zien van de mijne toen ik bij je langs was geweest ? :jerry
behoorlijk gedateerd bericht.
In het artikel wordt zelfs nog gesproken dat Opel bezig is met de opvolger van de Vectra..:sleeping
De Insignia dus.
Daarbij de scirocco is er al een behoorlijk tijd, en een V6 in die klasse kan je wel vergeten. Die gaat denk niet komen.Een ‘spaar-lening’ misschien ? :jerry
Je kan best lenen voor een auto, tuurlijk wel. Ligt er alleen aan vanuit welk oogpunt en met welk doel.
Als je doet omdat jij graag een dikkere bak dan je buurman op de oprit wel hebben, dan ben je niet slim bezig,
Maar stel jij hebt een eigenbedrijf, en wil groeien, of vernieuwen wil daar nieuwe wagens (personen of bestel, vracht- etc.) voor aanschaffen en het geld is er, kan je natuurlijk dit in 1 keer betalen, maar je maakt wel je onderneming minder liquide hiermee. Als je het gaat financieren ondervang je dit, en houdt je ’t grootste gedeelte in de onderneming.
origineel gepost door asconahobbyist
je auto zakt sneller in waarde als dat je af kan lossen,dus nooit lenen voor een auto!Dit ligt er aan. Niet altijd ! Maar doorgaans wel ja.
Afhankelijk van de brandstof en het doel van het voertuig kunnen deze nog al eens bijna gelijk uitkomen. (restwaarde).
Daarbij zijn er ook 2 rest waardes (meer voor ondernemingen van toepassingen) een intrisieke en een op papier (boekwaarde)origineel gepost door opel_omega_steinmetz
Om even ontopic te gaan:Geld lenen doe ik alleen voor een huis.
Wil ik nu iets hebben, en heb het geld niet: dan houdt het op.
Je kunt geen geld uitgeven wat je niet hebt vindt ik.Gr Lars
Feitelijk klopt het wel, maar is wel vrij zwart-wit. Zie bovenstaande, maar het ligt denk ook aan het doel waarvoor. Als je dik wilt doen en je koopt een auto prive is het verre van verstandig denk. Is er noodzaak, en beroepsmatig (commercieel doeleinde) is het echt niet raar, en misschien zelfs verstandig (afhankelijk van omstandigheden)
Aangaande een huis klopt. Een huis daalt meestal niet in waarde.. (hoewel.. momenteel..)origineel gepost door louwe 16 klepper
mij is altijd geleerd :je kan niet de huid verkopen
voor je de beer geschoten hebtmaw
je kan geen geld uitgeven wat je niet hebthehe. Is een mooie idd. En ergens klopt ‘ie ook.
Maar toch kan ik op de beurs handelen met aandelen die ik niet bezit, nooit in handen zal krijgen, en daar geld mee kan verdienen… (en afhankelijk van hoe, hoogstens alleen me inzet volledig verliezen) ;)origineel gepost door Aapje
origineel gepost door Jerremy
origineel gepost door Aapje
origineel gepost door Jerremy
Aapje, waarom haal je niet een 1.8 of 2.0 8 klepper.
Betrouwbare, sterke en koppelrijke motoren.16V is leuk allemaal, maar de term klinkt lekker modern, dus de prijs is dan vaak ook weer ‘moderner’ maar tegelijkertijd zou ik ’n 1.6 16v voor onder de 650 niet kopen. Volgens mij haal je dan iets wat ze laatste levens adems uitkucht… via het carter
Jammer genoeg is het vinden van een 2.0 8v, die nog niet geheel weg gerot is ook niet makkelijk :)
We hadden al een kadett-e gezien met een 1.8 motor, 5-deurs. Die staat op dit moment ook in de overweging.
Ah ja dat is ook zo. En die Kadett is nog wel een beetje roest vrij ?
Mja her en der z’n bekende plekjes, maar niks waar we zorgen om maken natuurlijk. Vraag is meer of de motor ’t zou trekken.
Zal toch wel.
Maar zou me niet alleen maar blind staren op de motor maar ook een beetje de staat van de koppeling dan en zaken als bak + bakverhouding.Als deze zaken ook niet top zijn rijd ook niet fijn denk hoor.
origineel gepost door Aapje
origineel gepost door Jerremy
Aapje, waarom haal je niet een 1.8 of 2.0 8 klepper.
Betrouwbare, sterke en koppelrijke motoren.16V is leuk allemaal, maar de term klinkt lekker modern, dus de prijs is dan vaak ook weer ‘moderner’ maar tegelijkertijd zou ik ’n 1.6 16v voor onder de 650 niet kopen. Volgens mij haal je dan iets wat ze laatste levens adems uitkucht… via het carter
Jammer genoeg is het vinden van een 2.0 8v, die nog niet geheel weg gerot is ook niet makkelijk :)
We hadden al een kadett-e gezien met een 1.8 motor, 5-deurs. Die staat op dit moment ook in de overweging.
Ah ja dat is ook zo. En die Kadett is nog wel een beetje roest vrij ?
Aapje, waarom haal je niet een 1.8 of 2.0 8 klepper.
Betrouwbare, sterke en koppelrijke motoren.16V is leuk allemaal, maar de term klinkt lekker modern, dus de prijs is dan vaak ook weer ‘moderner’ maar tegelijkertijd zou ik ’n 1.6 16v voor onder de 650 niet kopen. Volgens mij haal je dan iets wat ze laatste levens adems uitkucht… via het carter
