Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door Jerremy
Zijn dat nou 16″ velgen?Da zal nog wel veranderen denk:cool:
Jan
Ik vraag of het 16″ is. Niet of er nog andere velgen opkomen.
origineel gepost door FKsport
ja dat is inderdaad meestal het probleem ja..
Maarja misschien dat ik dan toch beter af ben met 17 inchGezien dat ik geen ”hobbel”bak wil hebben… en niet zit te shaken achter het stuur
Ja idd. Ga dan voor 17″.
Een mooie middenweg vind ik.
En dan gewoon een met een fatsoenlijke ET-waarde, ergens tussen in.Balans tussen comfort en mooie verhoudingen eindigd vaak wel in het doen van consessies..
maar ja, hoe ver ga je daar in inderdaad.. Dat is aan een ieder zelf.
Een Astra G dus.
Tja, misschien is ’t ‘m dat ook soms he.. ‘show-auto’. het woord ‘praktisch’ clashed dus enorm met het show-gehalte :PJa uiteraard. Een stugge vering helpt. Of zgn. bumperstops ertussen (veerweg verkorters ?) maar over comfort hoef je dan denk niet meer te beginnen.. :jerry
Maar verder zijn er meer mogelijkheden natuurlijk, of combinaties daarvan.
Uitrollen, afdraaien, getrokken banden plaatsen, etc.netjes toch.. 100x beter dan zo’n vieze veroestte knop achter aan je auto met een kapje van de Kwikshit of ander reclame afdekdop erover..
Pluim voor Oenatje !! :thumbup
Ziet er werkelijk top uit man die Vectra !!
Hier is een echte liefhebber aan het werk, de beelden zeggen genoeg..origineel gepost door wim-v6
Probleem zit meestal in de snelheidsmeter zelf.Wat je kan proberen is smeren van de tellerkabel.
dat houd in:
deze kabel demonteren
binnenkabel eruit halen en nakijken.
is deze onbeschadigd, lekker beetje vet erop en terug schuiven en weer inbouwen
Willem
Ik heb een keer bij een Astra F een bibberende / schommelde naald v snelheidsmeter gekregen na het bekomen van een nieuwe koppeling en druklager..
Kabel geknikt geweest of in een te scherpe radius gelegen met het vervangen.. :(
origineel gepost door koenelsenaar
Is het in het dashboard ook gemakkelijk los te halen? Of moet dan het dashboard eruit?Teller unit zou ik er wel ff uithalen ja.
origineel gepost door wim-v6
daar komt een stugge kabel uit het schutbord (plaat tussen binnen en buiten zeg maar).
dat is de tellerkabel
Willem
Niet te verwarren met de koppelingskabel zeg maar…
1. Zimmerman heeft ook 308 * 25 verder zal denk Bosch zulks soort schijven ook leveren. Hi tec wellicht ook en andere merken ook. Kwestie van uitzoeken.
2. Steek ? velg maat ? Klauw type ?
origineel gepost door wim-v6
Dis Object wil self destruct in 5 > 4 > 3 > 2 > 1 > Kaploei!4 -> 3 -> 2 -> 1..
4-traps automaat.. :vertag :jerry
Ontgrendelingsknop achteruit ?? normaal heb met die schuif omhoog trekken.
Indien die het ook niet is dan is het misschien denk ik de zelfvernietigingsknop..
Ik denk de “S” stand Arontje, aangezien die volgens mij normaal aan de bovenkant van de selector hendel zit.
Idd. 500 euro zoiets.
Helaas maar waar..Economisch gewoon total los, als je op de sloop al meer krijgt dan verkoop..
Is net als met schepen in tijden van de oliecrisis omstreeks jaren tachtig. Nieuwe schepen van de werf, brachten op de stranden van India en Taiwan meer op !! Nog geen vracht mee gevaren, maar de scrapyard gaf XXX guldens per ton metaal.. Verkoop als gebruikte tonnage was er niet eens iemand die reageerde bij minder dan 50% van de sloopprijs !!
origineel gepost door wim-v6
maar inderdaad de Astra GSi 16V had 2 flinke 4kante Jetsers erachter inderdaad..maar die hadden de laatste kadett’s E ook al..
Klopt, maar ophanging van een Kadett hatchback is anders dan die van een Astra F.
origineel gepost door wim-v6
jupzzwe hadden het over de Cabrio.
? Voor 1994 is er helemaal geen Cabrio met een 1800 of 2.0 16V geweest.
origineel gepost door wim-v6
jupzzDe Astra F2 was er al vanaf 9e maand ’94
Willem
1 maand eerder zelfs al. Augustus 1994.
origineel gepost door wim-v6
4kant eind stukje, dan is ie van een 1.8 16V of 2.0 16V van na 1994willem
2.0 16V voor 1994 ook, maar dan dubbel, van het grootste type in opening.
Tja, dat is echt heel lastig via een forum dat soort dingen met geluidjes e.d.
maar wat is het voor een getik dan ? Van electronische aard (als een klikkende relais o.i.d.) of is het een gerammel ??
Misschien moet je is de afdekkap weghalen op de motor, en tref je daaronder de bougies en de kabels aan.
Wel merkwaardig trouwens, voor iemand die zelf aan de auto zou sleutelen gaat vragen waar de bougies en de kabels zitten. Maar goed.
Ik zou ‘m echt naar een garage brengen in zo’n geval.Heb ook nog een tip voor je, gebruik ff leestekens op plekken waar ze horen, hoofdlettertje hier en daar, en het maakt je tekst lezen 10x makkelijker.
Nu heb ik ze 3x door moeten lezen om er uiteindelijk een beetje uit te komen.Enuh, trouwens ene Willem mag dan wel vragen wat voor model, maar wat is daar raar aan dan.. Denk je dat alle modellen, met alle motoren technisch soms identiek zijn aan elkaar ? Je wilt toch passend geholpen worden…
Grt. Jeroen.
origineel gepost door RedBill
Mijne dan ook maar even hoe die er nu bij staat.
:thumbup :wub
Mooi hoor. Idd een fraaie, onverprutste F1 GSI ! :worsIrmscher achterlichten ? :wub
origineel gepost door mr.f
Hier mijn Astra die ik sinds Februari heb.
Een Astra F van 1992 met de echte stand van nog geen 76.500:thumbup
Woow !! :o Die ziet er echt nog mooi uit !!
Fraai hoor.. Doet me deugd te zien dat er nog zulke mooie, goed verzorgde F-jes zijn.. Met name van de eerste generatie.. :thumbupBC erin ook !
