Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Volgens mij hoeft de motor er niet percee uit, maar volstaat iets kantelen van de motor al.
Zal je dus wel de motor (gedeeltelijk) los moeten maken.Denk wel dat het makkelijker sleutelen is als de motor ernaast staat ipv nog in de auto hangt.
origineel gepost door dennis121
origineel gepost door Jerremy
Leuk man !!Maaruh, Astraman, bereid je maar voor op een shitload aan reactie’s van de o.a. VAG en Toyota adepten als;
“Slopel, roest, troep, burgermans auto, saai” of; “dat moet toch niet kunnen bij zo’n kilometer stand” etc.. etc.. :pukeserieus dat soort lui zijn GEEN autoliefhebbers..
zelfde als opel lui hier die over VAG bitchen… kom op!!Nee geen auto liefhebbers, maar ondertussen zitten ze wel op VAGWeek
En ja, Opel wordt daar nu eenmal gebashed en VW op handen gedragen. Niet zo gek ook, het VW nieuws is gewoon propaganda.
Dat trekt bepaalde mensen aan klaarblijkelijk, en vooral wannabee’s die soppend klaarkomen bij Audi’s, en Seat’s, Lambo’s etc.. Want ja, feitelijk zijn dat allemaal vereedelde VW’s natuurlijk.. Daarom is het zo goed en is Opel niks. :jerry
origineel gepost door asconahobbyist
origineel gepost door Jerremy
Leuk man !!Maaruh, Astraman, bereid je maar voor op een shitload aan reactie’s van de o.a. VAG en Toyota adepten als;
“Slopel, roest, troep, burgermans auto, saai” of; “dat moet toch niet kunnen bij zo’n kilometer stand” etc.. etc.. :pukeidd,of van die reacties van,het blijft een Opel,of,koop liever een degelijke VW.
ach ja,hieruit blijkt dat juist de Astra G een degelijke wagen is.Oh ja, die was ik vergeten.. die enorm sterke one-liner ‘het is maar een Opel’ :sleeping
Mooi, de helft van die knuppels daar heeft enorm dikke wagens in d’r profiel staan, maar rijden in werkelijkheid op een Batavus naar de middelbare school, en worden daar gepest met hun etterende rode puisten, en doen rijervaring op over weggedrag, handling, trekkracht en betrouwbaarheid bij pappa op de achter bank van de bere goede, en spannende Avensis D4D of Golf 5.1 of spannende pazzaat..
Leuk man !!
Maaruh, Astraman, bereid je maar voor op een shitload aan reactie’s van de o.a. VAG en Toyota adepten als;
“Slopel, roest, troep, burgermans auto, saai” of; “dat moet toch niet kunnen bij zo’n kilometer stand” etc.. etc.. :pukeorigineel gepost door Opel4all
origineel gepost door Silverspeed
385 euro voor een paar schijven is inderdaad beetje overpriced :PHallo,
Dan wil je niet weten wat deze kosten :D ;)
Groetjes, Joche
Net als de mijne denk zoeits (AP Racing), 460 euro per stuk, zonder bellhouse (hart) want die kan je gewoon weer gebruiken.
Goed bezig man !!
Weer een Astra GSI gered..:wub
Zoals iemand op het AGF ook zegt;
“Een leek ziet roest, een kenner Astra F GSI” :thumbup:worsHaha, ik heb een Astra F uit 97 en die heeft zelfs safelock (incl. fabrieks alarm).
Oja en regen of niet, auto afsluiten, gewoon altijd ramen dicht, ga je altijd op safe. Van heel het gezeur af. :jerry
En als het warm is, zet ik gewoon de airco aan.
:Dorigineel gepost door Dragon_blue
enjoy!!!:agent
k geloof dat t een Rover 4,2 liter blok was… glasplaat 80x 80 cm gehard en geslepen glas…Gave tafel ! :thumbup
Maar dat het geslepen glas is, lijkt me wel logisch ja, en mag ik hopen ook. Anders haal je je bij het minste-geringste finaal open.. :oNoemen ze overigens ‘polygeslepen’ Gewoon een kraal/schuining eraan, dat het niet meer scherp is. Dat is het enige geslepen eraan. :D
VAG week bedoel je.
Laat me raden, een artikel waarin Opel goed onder uit gehaald wordt.
Zijn ze goed in bij VWeekMij maakt het niet uit, ik heb die accu niet hoeven betalen. Al was die 1000 euro:jerry Daarbij, ik heb een normale auto dus niet zo’n ziekelijk groot, zwaar, duur ding nodig, en haal ik ‘m voor me Opeltje wel bij de VOD hier om de hoek, daar krijg ik ook 40% op een accu bijv. king:
In dit geval moesten we wel hier heen we hadden ‘m snel nodig, en het moest een dikke zijn. En bij AE in Delft hadden ze ‘m.
Wim ja o.k. maar ik heb er bij me wagen ook ‘last’ van dat ook al rijd ik ermee de schijven toch een beetje roestige sporen blijven houden. Te weinig last op de as denk ik, of die lastregelaar nog beetje bij schroeven.
Ja, die BMW was weer flink tobben.
Uiteindelijk had ik maar ff een startbooster geregeld. Daar hebben we mee rond gereden achterin, maar dacht ook wel dat accu nu echt klaar zou zijn en idd. Op de brug bij de keuring moest de motor uit anders stond natuur snel blauw binnen. De ruitenwissers moesten getest worden, en die gingen dus echt in slowmotion over het raam. Vervolgens de verlichting, voorzijde eerst, beetje knipperen met grootlicht, mistlicht, achter ff, knippertje, achteruit, rem… monteur; “heej, je normale verlichting doet ’t niet (meer)??” Accu dood.. klaar.:D Booster d’r weer op..Maar ja, uiteindelijk toch afkeur. Banden achter (onder andere), maar dat had vermoedde ik al van die banden.
Wel gelijk ff een nieuwe accu geplaats, bij Auto Electra vandaan. die had er 1 staan.. Bepaald geen koopje trouwens zo’n accu !!:vertag
origineel gepost door aapje1963
Heb ook wel eens gelezen stukje met handrem beetje aangetrokken rijden.
Dat ligt eraan. Oudere Opels hebben de handrem in de trommel zitten (dus gescheiden van de bedrijfsrem) dus dan gaat de roest niet van je schijven af door even met handrem beetje aangetrokken te rijden.
Bij mijn Opel personen wagen iig niet.
Toevallig was ik afgelopen vrijdag met een wagen voor een apk-tje en de monteur gaf een AC op roest op de schijven achter van de wagen :o Die wagen had ook lang stilgestaan, maar we hadden toch ff mee gereden, met 3 man erin. :hmmz
Nice. GSI grille passend gemaakt voor gebruik icm F2 lampen.
Maaruh, kan die foto niet kleiner. Om wat te zien moet in nu gewoon horizon- als verticaal scrollen :hmmz
Ik zou zeggen kijk is in het instructie boekje. Daar staat het nl gewoon vaak in.
Meestal wordt/kan het bij het afleveren door de verkoper er ook nog wel is bij verteld worden alszijnde wat guidelines voor het inrijden.
origineel gepost door pascal1109
Haha, scheelt dat andere mensen antwoorden voor mij. Kom eigenlijk nooit hier op het opelforum :angelHaha, en als je er bent geef je voor ’t gemak ook maar geen antwoord.. :angel :jerry :D
origineel gepost door pascal1109
Wat het geluid betreft, hij maakt genoeg geluid vind ik, gaat echt niet meer worden. Anders kom je maar is luisteren, want stil is die echt niet hoor :P
Als ik vragen mag, wat heb jij voor uitlaat systeem dan erop ?? Group A ofzo van voor tot achter incl. spaghetti spruitstukken ofzo ?
thanks, Grtz. Jeroen.
@wim, haha indd das mijn waggie :)
O.K. in dat geval wel zo eerlijk ook even de credits voor jouw & aan CarloAstra + Bug Killer voor de realisatie van het apparaat en het onderhoud eraan en de upgrades etc.. :D :thumbupProbeer ’t is op het astra gsi forum http://forum.astragsi.nl/
Ik weet dat er daar paar zitten die iig blauwe F(1) GSI’s hebben met deze blokken.Heb er zelf ook een, maar dat is een standaard uitziende F2 (va MY95) GSI, maar ik was niet in BOZ en sprinten doe ik ook niet.
Vergeet vooral een degelijk veren/demper combinatie niet die overweg kan met het extra gewicht van een V6 al dan niet icm een zware F28.
Paar fatsoenlijke PU draagarm rubbers maakt ook verschil tussen dag en nacht
Jaja, mooie wagen Alfred !
Mooie kleur hoor, fijne en mooie bekleding ! :thumbupVeel plezier ermee.
Grtz. Jeroen.
jammer dat je binnenzijde motorruimte niet in carrosserie kleur doet, maar (mat)zwart maakt. Of is daar een reden voor ?
Nette wagen, en mooie kleur en mooie bekleding !! :thumbup
Gefeliciteerd !Enuh, met die ”even een paar hoofdsteunen achterin maken”, doe dat wel goed en zoals ’t officieel zit en hoort, en niet alleen de bussen erin, maar
dus ook de ankers die aan de metalen achterplaat zitten weer het geheel in valt en echt vast mee zit.. Anders krijgen de passagiers achterin in het geval van een aanrijding van achter de pennen door de rug heen gestoken.. Kan ook niet helemaal de bedoeling zijn denk.Veel plezier met de Astra, en veilige kilometers toegewenst.
Grtz. Jeroen.
