Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
quote]origineel gepost door st3nnis
Haha jou ontgaat niks zie ik wel!Ik dacht aan dukes of hazard style :p
Haha bij de volgende update zie je wel hoe en watEn het blijft low budget maar wilde goede stoelen hebben veiligheid comfort en de rest is allemaal zo goedkoop mogelijk en veel ori dingen verkopen
[/quote]
aha, o.k. ! haha.
Ja dacht het ook wel. Iemand die met zo’n gemak sleutelt en modifiseerd, zal een deurontgrendeling zeker niet over het hoofd (gaan) zien ! king: en idd zoals Fearless ook zegt, het hoeft ook helemaal niet veel te zijn. een trek-koord volstaat al..Mooi hoor, leuk project ! het volgen waard
Te meer ook om te zien hoe er idd relatief ‘low-budget’ iets super leuks te maken is.
Het hoeft niet altijd top of the bill te kosten om iets raps en leuks op de weg te zetten ! :thumbupgrtz. Jeroen.
De F35 icm met Y22DTR in de Astra G, Vectra B en de Zafira A en Sintra met X22DTH zijn wel stang geschakeld.
Uitsluitend de Signum en Vectra C met Y22DTR en Z32SE zijn kabel geschakeld.
Hoi, leuk project, en riante hobby schuur ! C20XE is altijd leuk. Wereldse blokken. king:
Misschien een hele domme/stomme vraag, die blinde carbon deur platen met enkel een lus eraan ziet er mooi
strak en clean uit, maar hoe doe je je portier nu open van binnen uit (ontgrendelen) ?
Misschien ontgaat er mij iets, maar ik zie geen hendel zittten.
Is dat niet een beetje link in geval van nood.. ?
Verder mooi werk man, lekker bezig ! :thumbup :wors
ja dat is waar ja. i500 in B2 model ook ?
verschil tussen de Vectra A/Calibra met F25 en B vectra met F25 is trouwens ook de bediening van druklager..
Niet dat dat veel uit zal maken, maar misschien wel op termijn, als koper van 2e, 3e, etc.. hoeveelste hands, bijv een auto met achterstallig of een minder goede onderhoudshistorie..origineel gepost door arjontje
origineel gepost door Jerremy
Nja, misschien komt ook omdat alles nieuw is, daarbij bedenk me ook net dat het schakelmechaniek nylon bussen heeft ipv de standaar bussen.De jouwe schakelt idd wel lichter en laat zich makkelijker in de versnelling zetten iig.
Ja, idd zuinig op wezen. F25’jes zijn niet dik gezaait, en als ze er zijn is de staat sumier.
Kan me ook nog wel de bak van de Corsa C van me ouders toen herinneren, die schakelde ook weer anders.
Bij die leek het wel of de pook bij het inzetten van de versnelling soort van ingezogen werd.
Echt een klik-klak bak laat maar zeggen. :D kunstmatig enerzijds, maar wel heel trefzeker. De Omega schakelde eigenlijk ook zo een beetje.De bakken van de omega schakelen idd heel erg fijn.
Ook zeer veel gevoel. Als of je precies voelt wat er in de bak gebeurt.Jazeker. Komt denk ook omdat de weg van tandwielen naar pook stukken korter is en minder tussenliggende mechanieken, stangen en hevels kent, wat een FWD Opel weer wel heeft (mits niet kabel geschakeld).
idd dat snap ik ook niet !
Een Vectra C met 3.2 heeft immers ook een F35.
Maar ja dat is natuurlijk wel weer een auto van de generatie na de Vectra B..origineel gepost door wim-v6
klopt, schakelen heerlijk.en nee dat is niet alleen bij de i500
dit is bij alle vectra-B’s 2.2 benzine – 2.5 V6 – 2.6 V6 – 2.0DTi (met F23 bak) en 2.2DTi
Willem
Zelfs de bijzonder zeldzame Vectra B caravan i30 :wub heeft ook ‘gewoon’ een F25 !
Nja, misschien komt ook omdat alles nieuw is, daarbij bedenk me ook net dat het schakelmechaniek nylon bussen heeft ipv de standaar bussen.
De jouwe schakelt idd wel lichter en laat zich makkelijker in de versnelling zetten iig.
Ja, idd zuinig op wezen. F25’jes zijn niet dik gezaait, en als ze er zijn is de staat sumier.
Kan me ook nog wel de bak van de Corsa C van me ouders toen herinneren, die schakelde ook weer anders.
Bij die leek het wel of de pook bij het inzetten van de versnelling soort van ingezogen werd.
Echt een klik-klak bak laat maar zeggen. :D kunstmatig enerzijds, maar wel heel trefzeker. De Omega schakelde eigenlijk ook zo een beetje.Ik heb ook een F25, maar hij schakelt strak (nieuw schakel mechaniek, complete nieuwe pook) maar kan niet echt zeggen dat ‘ ie in de versnellingen soepel glijt.. Tegen druk is er zeker wel. Niet kraken, maar wel weerstand. Evenals als bij een bak met de R linksvoor. (kraakt alleen iets van 1 naar 2 bij koude motor en bij snel overschakelen)
De enige Opel die echt enorm soepel schakelde, was de Omega B 3.0 V6. Die schakelde toch echt heel ander dan een Opel met FWD.
Dat je auto geen abs heeft maakt niet uit volgens mij. Daar zou je evt gewoon naven met ABS op kunnen zetten.
Makkelijkst is denk van de sloop een Astra F achter as met schijven, in 1 geheel onder je wagen hangen.
Wellicht nog wel even je remslangen iets aanpassen. Hoe die aansluiting (nippels) bij trommels zit weet ik namelijk niet precies.Gsi achter bumper bedoel je denk Kadett supreme. Voorbumper maakt niet uit, die past op alle carrosserie varianten.
Achterbumper is er wel, alleen nooit leverbaar geweest in Europa.
Echter wil in Zuid Afrika, op de Astra 200TS ! king: :wub Die past ook op de Cabrio..
Ah dus toch idd. Maar de wagen de topic starter zou een sport zijn afgaande op het logootje op de sierlijst..
Was dat een optie soms, en is de zijscherm antenne dan altijd electrisch ofzo ?Ja, waren idd beide mooie auto’s. Zeker. Ja de XEV reed fijn !!
Ik krijg met IE 8 geen foto’s bijgevoegd.
Ik kan de link va Imageshack wel in het pop up venster krijgen, vervolgens klik ik op ‘OK’, venster verdwijnt, maar geen afbeelding.
Met fire fox lukt het wel.Idd en ook met IE 8 kan ik lastig smiley’s plaatsen. alleen als ik op ‘Meer smilies’ druk, kan ik vanuit dat venster een smiley plaatsen.
heb ik bericht gepost en maak een nieuw bericht en wil weer een smiley plaatsen gaat dat niet. Dan moet ik het venster “meer smilies” eerst sluiten en opnieuw openen.. :wtfDit heb ik ook nog nooit gehad..
Dat is een goeie Robert ! Maar volgens is bij een Sport & GSI standaard dak antenne, of vanaf bepaald bouwjaar.. :hmmz
Trouwens, schiet me net te binnen, heb ook nog een keer een rode X20XEV GSI gehad.. Ook een 3Deurs. :P
Hier fotootjes tentijde van proefrit.. had ik destijds voor me moeder gekocht (en n beetje voor mezelf) want die had een auto nodig..
idd rood staat een Astra F erg goed. :thumbup
heb er zelf 11 jaar geleden ook een gehad. Me eerste Opel en Astra ! Een 1600 16v, sport, maar dan uit 98 ;)
Het gekke was, een tijdje terug keek ik op RDW kentekencheck, toen stond er bij kleur ineens; Zwart.. :hmmz
Nu komt de wagen helemaal niet meer voor.. :(Foto’s nog gemaakt met camera met rolletje :o Was in de tijd
dat 2 mega pixel camera top of the bill waren en nog honderden guldens kostte.. :P
Man man.. Wat een nostalgie.. en dat voor / met een Astra F :angel)
Er zat echt niks op, alleen stuur bekrachtiging, bestuurders airbag, CPV en mistlampen (maar dat was dan ook allemaal standaard af fabriek).
dus de eerste eigenaar die de wagen bestelde heeft niet eens naar de optie lijst gegekeken.. haha :DMaar toch was ik er super blij mee en trots, en er een heuze Opel / Astra F tik aan over gehouden :)
