Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Maar ik denk ook niet dat de mannen van anwb uit beleefdheid snel zullen zeggen dat iemand een miskoop of een barrel heeft gekocht.. Je bent een klant immers.
het woord ‘belasting’ en ‘voordeel’ gaan slecht samen, en zijn zelden samen in 1 zin te vinden…
Ja, in de propaganda brochures van het rijk, waar voorop die enorm sterke, maar goedkope one-liner staat; leuker kunnen we niet maken wel makkelijker.
O.K. wel interessant dat je het nog ff uitgebreider toelicht wat er aan voorafgegaan is e.d.
Thanks !Denk dat 2 koppen nog steeds de voordeligste keuze is uiteindelijk.
Andere motor is leuk, maar er komt vaak meer bij kijken ten aanzien van delen en dus kosten dan aanvankelijk aangenomen. Wel even afhankelijk van welke staat en conditie de donor motor in is die je koopt.Succes met de reparatie. Hoop dat je het vlot geregeld krijgt, en kosten acceptabel !
Grtz.
origineel gepost door Calibrainpower
origineel gepost door Jerremy
origineel gepost door Calibrainpower
Ga je nou een V6 in een Astra met een V6 in een Calibra vergelijken? Gewicht, luchtweerstand en VOORAL de berijder bepalen het verbruik. Het is toch logisch dat als je 500cc meer krijgt dat er meer brandstof in moet?Uhm, lucht weerstand Astra F en Calibra is dat ook niet zoiets als appels met peren vergelijken ?
Een Calibra is stukken gestroomlijnder dan een Astra F !
Gewicht van de Calibra zal denk zo’n 100 kg. meer zijn.
mijne weegt 1234.Je geeft zelf het antwoord al, een Calibra heeft toch een heel andere luchtweerstand als een Astra, daardoor kun je toch onmogelijk verbruikscijfers vergelijken?
Ik heb btw ook nog nooit gehoord van een kapotte poulie op een V6. Wel van andere auto’s maar niet bij de V6 van Opel.
Maar goed, ik ben natuurlijk niet zo’n ervaringsspecialist zoals de sommige hier… :hmmzIn diezelfde post schrijf ik dat ik een 2.5 daarvoor heb gehad. Als ik dat afzet met het huidige verbruik met n 3200 is de verbruikstoename is te verwaarlozen.
En nog een nieuwe motor ook die ingereden moest worden, auto die zwaarder is, etc.
ter*ng.. Mag hopen dat je vullingen goed vast hangen in je kiezen, of dat je uberhaupt geen vullingen hebt.
enig comfort lijkt me ver te zoeken.
Staat wel gaaf. Ben trouwen benieuwd naar het slijtage patroon van de achterbanden.. :hmmzhet word tijd dat je topics ook is gratis naar beneden kan trappen, zoveer dat je 80 jaar in een archief naar beneden moet scrollen en als je er bent ook nog is met de horizontale scrolbalk naar rechts moet, die bij het verslepen er van steeds kleiner wordt en dus eindeloos duurt voor je er bent. :jerry
origineel gepost door Calibrainpower
Ga je nou een V6 in een Astra met een V6 in een Calibra vergelijken? Gewicht, luchtweerstand en VOORAL de berijder bepalen het verbruik. Het is toch logisch dat als je 500cc meer krijgt dat er meer brandstof in moet?Uhm, lucht weerstand Astra F en Calibra is dat ook niet zoiets als appels met peren vergelijken ?
Een Calibra is stukken gestroomlijnder dan een Astra F !
Gewicht van de Calibra zal denk zo’n 100 kg. meer zijn.
mijne weegt 1234.Heb hiervoor een C25XE icm Astra gehad, en die reed misschien maar iets zuiniger dan m’n huidige 32
En deze heeft nog airco ook die regelmatig gebruikt wordt. en de vorige Astra gsi met de 2.5 zat geen ruk aan opties op dus scheeldde ook nog wel ten aanzien van gewicht.
Dus tja..Daarbij, misschien is de Calibra van topic starter een automaat ook.
Ook de ervaring van automaat en 2.5 V6 in de Vectra B heb ik gehad, en dit verbruik scheelt ook nog wel wat itt dezelfde motor/model/motor maar dan handmatig olie geroerd.Maar aangaande die poelie, is die poelie bij elke V6 dezelfde ? heb hier nog nooit van gehoord n.l. dat deze problemen kan geven. Bizar !
origineel gepost door Sjors-V6
origineel gepost door Hermaniak
bedankt heren!!ik kon vrij goedkoop een setje 19 inch A8 velgen krijgen
maar ik ga toch voor de 17 inch b2 sport velgen :wors
Touché ! Goede keuze man !!
Ja, idd ! 10x beter dan S8 velgen. Lekker onder een audi laten.. Of een golf, of pazzaat
De Omega B2 sport wielen zijn echt super. Een van de mooiere velgen van Opel m.i.
heb ze ook liggen, helemaal opgeknapt al :wub
te wachten..
alleen geen Omega meer.. :hmmzorigineel gepost door jblfreak
zonder afsprask kan k ook gewoon dus komt wel goedmaar elk boutje en lampje is beetje onzin en er zijn dingen die tegen zitten als de rdw tijd had gahad was k er allang geweest ben nu op vakantie en de apk was er net af voor de vakantie en net voor de vakantie kon k ook geen vrij meer krijgen van me werkgever
Dat had ik toch al eerder gezegd, je kan er gewoon heen gaan, zonder afspraak. Zorgen dat er vroeg bent. Dus echt voordat ze opgaan, sta je er. Gaan ze open, sta je als eerst binnen.
Er zijn altijd mensen die bijv. niet op komen dagen ondanks dat ze afspraak hebben. Dan ben jij dus gewoon aan de beurt.
Heej, je staat weer is boven de 10.000 posts zie ik :D Je hebt je status weer even ‘gereviseerd’
Nog wel, straks gaan ze het forum weer ‘reviseren’ en dan zakt ’t weer.
ja om maar een beetje in termen van het topic te blijven, en niet teveel -offtopic te gaan :Porigineel gepost door Spijkcity
Ok,als ik hem inruilt krijg ik er geld op toe zei een verkoper.
Best wel aantrekkelijk.
Kijken wat de vrouw des huizes zeg:DKlinkt als de betere deal !
Maar zei die verkoper er ook bij hoeveel ? Dat is een 2e nl.Dealers, garagebedrijven, handelaren zijn doorgaans niet happig op een trade zodra hun eigen geldzak op de balie moet komen..
of je moet een heel exclusieve, bijzonder voertuig achterlaten.sjonge jonge, zeg.. sorry dat ik het zeg, maar je zit er ook gewoon mee te tobben man !
Hup dat ding keuren, klaar en gaan !!Nou moet je een auto op een trailer gaan vervoeren en heb je er geen zin meer in, bla bla..
Wat is dat toch.. Ik begrijp dat echt niet.
En dan ben je ook nog is bijna 80 pagina’s verder met ’n verbouw topic.
Enerzijds neem je wel de moeite om voor elke boutje en lampje dat je vervangt te posten.. Steek je energie in zaken die je wat opleveren dan zou ik zeggen.Is niet lullig bedoeld, maar ’t komt niet echt slagvaardig over op mij. Je wilt toch (legaal) rijden met die wagen..
Heb je er zoveel ziel en zaligheid in zitten, dat laat je je toch niks meer in de weg staan. Teminste, dat zou mijn instelling zijn in jouw geval..Wat raar en voorbarig om mensen hier gelijk ‘dom’ te gaan noemen.
Sorry hoor, maar ik vind dat verre van fraai.ja idd je kan het zeker goed vastsmelten (lassen)
Volgens mij hebben sommige (betere) soldeer bouten zelfs speciale opzet stukken idd.Nee niet iedereen heeft idd MEK staan, en je kan er (officieel) ook niet aan komen.
Ja is idd tricy spul. Flesjes altijd op een steun / vastpunt opstellen, en werkhoeveelheiden klein houden.
Als te grote hoeveelheden vrijkomen val je in slaap en wordt je nooit meer wakker.idd smelten kan ook, maar dat moet je wel secuur doen, dat het geen kliederboel wordt en er evt. (blijvende) vervorming optreed met passings problemen vandien.
‘smelten’ dmv chemische stoffen kan ook. Weet niet wat voor materiaal dit is, maar bijvoorbeeld styreen, of acrylcaten kunnen samengevoegd worden dmv Chloroform (methyl ethyleen keton).
