Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja daar kan ik ook niks aan doen. Als hij slecht werk geleverd heeft, en het heeft je toch 160 gekost, doe je iets niet goed. Zou zelf nooit betalen voor iets wat niet goed is, of vernield wordt.
Maar volgens mij gaat het hier om het opknappen/richten van velgen toch.
Niet om het verbreden of wat dan ook.Oh, ok. Want zag bij reacties op AW bij dit artikel over de navi-kap dat er bij iemand een Golf GTI gejat was, en dat ze dan een gaatje in het achterlicht maken, en daar sluiting maken , en zodoende buiten werking wordt gebracht oid. ? Hoedan ook, zal wel, daarbij, als ze je auto willen hebben nemen ze ‘m wel mee.
Haha.. :D
Maar he, dan wel een aftermarket alarm toch, het schijnt dat een VW alarm relatief ‘simpel’ uit te schakelen is dmv. sluiting te maken bij een knipper licht o.i.d. ? :wtforigineel gepost door 14XE
Welke idioot dat bedacht heeft
Een paszaat rijder naar het schijnt !
die heeft het iedee bij Pon neergelegd, en die hebben het ten uitvoer gebracht.Zoals iemand op AW ook zegt, eigenlijk moet je achter zo’n kap een Marquant of Yoko radiootje plaatsen, staat zo’n diefje nog raar te kijken denk :jerry
Velgenservice Hellevoetsluis.
0181-321728
http://www.velgen.nlGaan echter verhuizen per 01.01.2011 naar;
De Pinnepot 15
3233 LP Oostvoorne
Industrieterreind de Pinnepot.Heb goede ervaring met dit bedrijf. Heb ook een velg laten richten daar + coaten, etc..
Keurig werk, acceptabele prijs, kundig en snel.Groet.
origineel gepost door jan0405
ehh oke leuke site maar bestaat er dan geen prijslijst :D ?ehh graag gedaan, misschien telefoon pakken en bellen zodra dat kan ??
Daarbij, heb jij bij een schadehersteller bijv. wel is een prijslijst gezien voor het herstellen van auto’s ? ik niet.
Velgen schade kunnen zeer uiteenlopend zijn, afhankelijk van soort velgen, bijv een chrome/rvs velgbed, alu, staal, multi spaaks, enkel, stoeprandschade afdraaien of oplassen, hoeveel stoeprandschade, velg nog recht etc.. etc..
Hoe dan, succes.
Ja hier ook, maar geen Vectra, Astra.
Daarbij, door de krasstraat ? neen dank u.
Ondanks dat mijn lak al niet zo fantastisch meer is en de wagen toch overgespoten gaat worden ga ik niet door de wasstraat.
Te meer ook omdat bij m’n Astraatje water onderdruk wat makkelijker naar binnen komt langs spiegels en achterlampen, als ik ’t
met de hand doe kan ik die plekken beetje vermijden :PEn idd laatste 2 weken we me wagen staan wassen, door alleen maar ff paar ritjes gedaan te hebben..
vind erg zonde van me waggie al die pekel en zooi, en baal van al die troep op de wagen.. :pukeVelgenservice Hellevoetsluis.
0181-321728
http://www.velgen.nlGaan echter verhuizen per 01.01.2011 naar;
De Pinnepot 15
3233 LP Oostvoorne
Industrieterreind de Pinnepot.Ik denk dat je ook kan pinnen nu daar.. :jerry
ja die spruitstukken heb ik gewoon nog liggen. Maar voor voorzijde schijnen die draadeinden los te bestellen te zijn. Want volgens mij zijn die tapeinden op 3.2 spruitstukken beide gelijk, dus zo’n nagel, en daar heb je volgens mij niks aan op het voorste C25XE spruitstuk. Trouwens, heb nog een nieuw voorste C25XE spruitstuk, dus wellicht kunnen die draad einden daar uitgehaald worden. Spruitstuk zelf wisselen zie ik niet zitten, en lijkt me niet nodig ook.
Ja is goed, zal je wel bellen. gelijk een bak koffie lurken. :P
greetz
Ja dat klopt. Voor is anders dan achter. Voor zit er zicht baar draad in, in het geheel, met een tapeind daarin gedraaid. Achterzijde, als een soort spijker zeg maar. Dus met een plat koppie aan de bovenkant. Dus idd, zoals jij zegt, een soort (klink) nagel. Nou was mijn idee, nadat ze eruit zijn, gewoon los bout/moer te doen. bijv. enige nadeel is, dat je altijd een sleutel/dop aan bovenzijde erop moet hebben als je de moer onder aandraaid. Grote voordeel is makkelijk vervangen indien draad weer is gaar oid.
Ja als je een keer zou willen kijken..
Ben bezig met uitlaat aanpassen, en binnenkort gaat eindelijk ander systeem erop, maar dit moet eerst goed zijn natuurlijk, het moet wel gasdicht zijn en lek vrij zijn.grtz.
Ja, dat achterste spruitstuk is zowiezo anders voorzover ik weet. bij een X25XE zit er meer of zwaardere hitte schild om.
O.K. ja idd, nou gaat het om een V6 in een Astra, dus ruimte nog iets beperkter. Met name achterzijde (schutbord kant) ben ik er niet happig op
omdaar met een lasbrander te gaan werken ivm bekleding schutbord en brandstofleidingen die daar lopen..
Misschien is dubbele moer wel iets, maar ja, wat ik al zei, de kwailtiet van het draad op de tapeinden is just helemaal ruk nu (voorpijp = te vaak al op-af geweest, wellicht moer net is iets te scheeft gezeten) dus of dubbele moer er dan nog wel grip op krijg, heb ik me twijfels over. iig bedankt voor je reactie corsair A ! :thumbupgrtz
CorsairA, thanks voor je reactie!
O.K. maar volgens mij zijn de spruitstukken van een X25XE (Vectra B) anders dan die van een C25XE (Calibra/Vectra A).
Wellicht dat contstructie en bevst. wijze dezelfde is.
Maar die tapeinden, hoe heb je die eruit gehaald, tooltje, of moertje opgelast ofzo, of 2 moeren tegenelkaar aan..Thnx.
Jeroen.Mooie Vectra Dennis ! :thumbup
Naar mijn smaak de mooiste Vectra C in deze gedaante (station, C2, zwart, privecy glass, ww voorruit, sch-k dak, mooie en nette velgen.)
Wellicht alleen nog originele donkere/smoke achterlichten, en hij is helemaal af !grtz.
b07 heeft wel een punt.
Menig ombouw beperkt zich idd helaas tot de alleen motor. De uiteindelijke prestaties vallen of staan wel met een op het gewicht en vermogen afgestemt en harmonieus onderstel (dwz. veren, dempers, remmen, rubbers van draagarmen) Dit alles is zo niet kostbaarder dan de motorombouw opzich.Nu is het wel zo dat een C20XE in een Astra geleverd is geweest, dus type goedkeuring kent, en dus ook de benodige onderdelen relatief ‘eenvoudig’ en kosten gunstiger te verkrijgen zijn. Zodra het turbo of v6 wordt, is het een ander verhaal. Geloof me, spreek uit ervaring.
Zelden zo ’n offtopic gezwam gezien.
Zal de topic starter blij mee zijn :)Rob-Epe, waar jij door een Fransoos gelikt kan worden…. Uhm dat wil ik liever niet weten :jerry
Lucas; ondertussen, hoop ik dat je snel passend(e) antwoord(en) gaat vinden hier.
Ondanks vuil en pekel op de weg, en wellicht wat gladheid, vandaag (voorzichtig) is rondgereden en genieten van eindelijk goede veren/dempers onder me Astraatje… :) :wors
