Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
[rquote=1870495&tid=142739&author=LazyCruiser]Er zit olie op de bougies..
[/rquote]Klepdeksel pakkingen vervangen, (officieel eigenlijk complete klepdeksels vervangen, aangezien de kunststof varianten krom trekken) vergeet de kleine o-ringetjes vooral niet, die om de klepdeksel boutjes zitten.
Ja hier ook al is gehad.. krukas sensor idd.
In den beginnen wilde die nog wel eens starten na een klopje met de achterkant v.e. schroevendraaier op de sensor, maar op gegeven moment was dat ook over.
Gewoon vervangen.Ja de mijne is ook verlaagd en wat stugger dan standaard. Dat scheelt idd wel t.o.v. een standaard afgeveerde/gedempte Astra.
1. wat piept er dan.. bladen ? Een r.w. arm vervangen tegen het piepen lijkt me weinig zin hebben. Zonde geld dus.
2. rammel & kraak vrij maken zou ik zeggen. heb een Astra F uit 97 met inmiddels 200.000 + carrosserie kilometers, maar vind het meevallen, en dat wat er kraakt weet ik waar ’t van weg komt. Los ik wel een keer op. Heb meerdere F’s gehad, en vond allemaal wel mee vallen. Persoonlijk erger ik me er niet aan.
3. zullen de stabi stokjes /rubbers daarvan wel zijn. De Zafira van me ouders heeft dat ook. Daar irriteer ik me dus wel aan. Is ook wel een btje een Astra G kwaaltje naar het schijnt.
4. weet je zeker dat het stoel is ? Misschien gordel houder. Dat heb ik ook bij m’n Astra, en bij andere Astra ook is gehad.
Ach, heeft wel z’n charmes vind ik een beetje specifieke bijgeluiden. Als het maar niet een schadelijk bijgeluid is wat de levensduur van iets ernstig bekort.
Zo weet je iig wel dat je auto ‘leeft’ en dat het de jouwe is..
Lig er niet zo wakker van.Wordt altijd geroepen dat Opel rammel bakken zijn, vind het echt meevallen. Meestal zijn het de VAG fanboys die dat het hardst roepen, maar laatst weer is een Passaat gezeten, en dat rammelde anders ook aardig, een kraakte, Meer als mijn Astra. Ook rammelde en bibberde er van alles met weg rijden. 2 massa vliegwiel. En das een kostbare ‘rammel’ voorzover ik begreep… :sleeping
Maar dat display moet je dat dan nog ergens mooi in weg werken ofzo ?
Lijkt me niet dat je dat met dubbelzijdig tape op je teller huif moet plakken ofzo. Handig, kan de politie die je tegemoet komt precies zien hoe hard je rijd :PDolby, deze valt denk onder de noemer een vergelijk van appels met peren ? ;)
6 cilinder benzine he gaat het om. Niet 4 cilinder Diesel.
Uiteraard. een ww heeft een dubbele functie. Primaire is bij koude motor motor olie zsm op bedrijfstemp. brengen.
Maar Jack Omega zegt wat anders, nl; dat je het blok niet kan laten lopen zonder de ww.Bestuurder van 18 jaar. Waarschijnlijk inkt op ze rijbewijs nog niet droog ?
Overmoed denk ik zo. Gebrek aan wagen beheersing (en dit wel denkende te hebben, met een aantal bekers boven ze bed, van podium plaatsen op de kartbaan).
Triest allemaal weer.
Iig sterkte aan de nabestaande van z’n bijrijder !De V6 kan gewoon lopen zonder de ww.
Paar jongens hier met een V6 in de Kadett hebben het systeem omgebouwd en er een externe olie koeler aangehangen.Zie bijna onder aan pagina.
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=103829&page=4[rquote=1866381&tid=141510&author=hobbie bop]http://www.youtube.com/watch?v=894gnYwVgGY
http://www.youtube.com/watch?v=oAXWjVYc7nQ
bij deze 2 filmpjes van de eerste ritjes,alleen nadeel dat het een 80 km weg is..;)[/rquote]
Je hebt wel durf zeg om zo hard te rijden op dat soort wegen.. en nog in het donker ook. In de veronderstelling dat je de weg(en) kent, maar toch, ik doe ’t je niet na zo hard ! :o
voorzijde hispec klauw en AP racing schijven.
achter Saab 95.Voorzijde = binnenkort te koop. 500 euro.
Schijven en blokken als nieuw nog, nauwelijks slijtage.
Systeem is p&p voor Kadett E, Astra F, Astra G, Vectra A, Vectra B.
Minimale velgmaat = 17″ wellicht sommige 16″ stalen wielen ook die ruim zijn vanbinnen,
met bepaalde J en ET waarde.[rquote=1863931&tid=142160&author=arjo v d beemt]de x30xe nog niet in de corsa maar in me vivaro:D
[/rquote]
is dat niet die x30xe van kns-racing ??
Deze dus; http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=140191Maaruh, zo kan ik ’t ook. Sterf hier ook van de V6 delen, zijn bijelkaar ook wel een motor blokje of 2.. :sleeping
Maar das natuurlijk geen werkende/draaiende motor in een auto he.. :jerryVerders wel leuk in een Corsaatje A.
Zal goed afgaan !nou, hij zit duidelijk horizontaal, dat is goed te zien, niks mis met de foto lijkt me.
Mits jij dat zo geshopped hebt, maar dat lijkt me niet ;)Heej, das apart. Bij de grijze (2.6) zit de oliedop recht..
Dacht dat bij die alu klepdeksel die oliedop niet anders kon dan altijd scheef.
Zit ‘ie er wel goed op ?Is geen sticker, maar het hele kunstof inleg gedeelte.
Die kan je gewoon kopen bij Irmscher voorzover ik weet.Is zeker mooi gedaan.
Jammer alleen dat de eigenaar dan niet naar details heeft gekeken als electrische ramen achter bijv.
Als je zoveel energie en toewijding in dat bekleden (en hele auto) steekt, waarom dat dan uitgerekend niet.Denk dat niemand je daarin kan adviseren.
Je hebt een MV6 gehad (benzine neem ik aan ??) en hebt nu een Vectra 2.5 V6.
Daarbij kan je denk ook wel rekenen, dus dat moet helemaal goed gaan komen toch.. :DGa op je gevoel af zou ik zeggen, ga desnoods auto’s van keuze bekijken, rij, voel, ruik, etc.. en beoordeel..
Is het beste wat je kan doen denk !Succes, en als je een keus&koop gedaan hebt… :kewlpics
Leuke wagen !
Mooie kleur, en die OPC velgen staan super.
Mooie upgrade zo’n sport interieur. Zijn fijne stoelen idd, hoewel CDX stoelen wel goed zitten ook.Jammer alleen van het matige folie werk op de achterruit (kofferklep)
De moeite waard te laten doen door en profi, of echt de tijd voor nemen, en secuur doen.Nee, in sept. 2009, en is een wagen van ’97
Het enige wat ik had was wegen en Co. Verder hebben ze helemaal niks gedaan op de standaard technische inspectie naMe vorige gsi met de 2,5 daarmee moest ik wel naar lelystad, en was nog wel keuren op de uitgebreide manier. Maar dat was begin 2007 geloof ik..
