Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hmmz weet de procedure niet precies … Kun je de boel niet origineel terugbouwen; zo’n goedkeuringsbewijs aanvragen om ‘m te verlagen en dan de boel weer terugzetten? Of sla ik de plank nu helemaal mis (waarschijnlijk wel :P)
@soepkiepe wrote:
meeting blijft gewoon in hoogeveen, al zal ik alle autos bij mij voor de deur neer moeten zetten hahaha
Is ook weer geregeld :jerry
Een attest is een schriftelijk bewijs, een (officiële) verklaring die een mondelinge bewering versterkt, ondersteunt, wettigt.
Een gelijkvormigheidsattest dat bij de inschrijving van een nieuw motorvoertuig gevoegd moet worden in België.
Volgensmij gewoon dat hetgeen er op je kentekenbw overeenkomt met je auto. Dus wat wij hier omgekeurd noemen ;)
@Carpento wrote:
Ik moet ff kijken, kan op m’n werk niet FTP’en dus uploaden naar mn eigen webspace is wat lastig, eens kijken wat we voor elkaar krijgen :)
http://www.imgur.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
En anders mag je ‘m ook wel naar mij mailen/whatsappen of watdanook… Dan moet je maar ff pm’en om tel-nr oid.
@doornob wrote:
@wim-v6 wrote:
Gewoon lekker in toeren rijden, beter dan de motor met laag toeren laten zwoegen, en wees een beetje voorzichting met de koppeling..
Meer is er niet te zeggen.
> Tipjes:
– Probeer zo kort mogenlijk bezig te zijn met koppelen, bij een zo laag mogenlijk toerental
– als de koppeling eenmaal geheel gekoppeld is, Kan je gasgevenwillem
Willem, even checken of ik het goed begrijp. Als ik stil sta met mijn combinatie op een helling, dan is het beste om de koppeling zo snel mogelijk op te laten komen en direct plankgas geven. Of heeft jouw verhaal alleen betrekking op een rijdende combinatie. Nu laat ik (bij stilstand) de koppeling opkomen bij circa 2200 toeren, en geef daarna plankgas. Dit is dus niet goed voor de koppeling, als ik het goed begrijp. Graag jouw feedback!
Handrem is in dit geval het makkelijkste (als je bergop stilstaat). Koppeling op laten komen tot je m voelt aangrijpen. Gas geven (en koppeling +) handrem los. Dan redelijk in de toeren jagen en doorschakelen (of het moet erg stijl zijn). Je voelt wel aan wanneer je niks meer over hebt (meer gas geven haalt niks uit). Op dat moment kan je beter terugschakelen, net wat Wim zegt. En als je overschakelt haal dan je voet helemaal van het gaspedaal! Zo voorkom je in elk geval dat je koppeling gaat slippen.
Een vriend van me kwam stil te staan op een 17% helling toen ik ernaast zat in Engeland. Toffe gozer maar weinig gevoel voor auto’s. Gelukkig was het niet mijn auto… Want de koppelingsplaten werden levend verschroeid (wat een lucht!!) Hij probeerde weg te rijden zonder rem met 4k+ toeren en dan de koppeling te laten opkomen….
@trashmetal wrote:
@OscaR-16v wrote:
@Mr.F wrote:
Jezus die vent ”ik slaap slecht” ”ik heb hoofdpijn” alsof dat meisje er geen last van had/heeft..
die vent was gewoon aan het toneel spelen om haar duidelijk te maken dat dit zo niet kan. vond die vent maar aanstellen.
tuurlijk zonde van die volvo. maar blik is te vervangen, een mens niet. en zijn geen gewonde gevallen.
zou je ook zeggen het is maar blik als ze jouw astra had vernield?
ik heb in de mijne veel werk zitten, en zou er ook kapot van zijn
die vent heeft er toch niet om gevraagd om zijn stuk blik te laten slopen?
al had ze zichzelf kapot gereden vond ik het nog steeds erger voor de auto
zij vraagt er om, de auto en de eigenaar niet
ik heb geen medelijden met die bitch
aanklagen die handel!Aanklagen heeft toch geen zin… Dat kind zal ’t heus niet met opzet doen alleen is bij haar de verband tussen hoge snelheid in combinatie met gevaarsetting ver te zoeken. Die heeft het gewoon niet eens door wanneer ze fouten maakt. En als ze dat niet veranderd mag je ze van mij opnieuw gaan lessen (en dan hoop ik dat ik dr ook niet tegenkom :P)
@DeMeistah wrote:
@dannyhtek wrote:
Mijn corsa B 1.2 is de laatste tijd erg traag. Hierbij refereer ik voornamelijk op de snelweg. Véél harder dan 100km/h komt hij niet en dat is toch belachelijk weinig, of ligt dat aan mij? Wanneer ik het gas helemaal intrap, hoor je de motor echt een hard geluid maken. Naar mijn mening ging ie een tijd terug toch wel harder dan 100km/h.
Iemand enig idee waar dit aan zou kunnen liggen en/of er ’tweaks’ voor zijn? Het enigste dat ik heb vervangen is de filter met een sportfiltertje.
gelijk er weer af dat openlucht filter, is echt niet goed voor deze autos.
ze zuigen hun eigen warme lucht aan en gaan beroerd lopen, grote kans dat ook je luchtmassameter het begeven heeft of gaat begeven.Bedoel je met een sportfilter een openlucht-sport filter of een KN/Green inleg filter? Dat laatste moet niet zo’n probleem zijn maar het eerste is alleen maar nadeling. De motor kan zo veel te veel lucht aanzuigen waardoor je bij jouw blok (ik denk C12NZ / X12SZ) een veel te arm mengsel krijg. Oftewel als je een openluchtfilter hebt ingebouwd; bouw ‘m maar weer uit. Grote kans dat je problemen dan over zijn. Een inlegfilter maakt niet zoveel uit denk ik…
@rfbroek wrote:
Slippende koppeling?
Zou je toch moeten ruiken lijkt me….
@corsa14slow wrote:
ik was met mijn c14nz naar c14se rond de 850 eurie kwijt maar dat is dan ook echt met alles: blok, bak, koppeling, kabelboom, ecu, pomp, distr. riem set, jaarlijkse onderhoud beurt (groot) en remmen (geen gsi maar gewoon voor een 1.4 8v) olie (motor+bak) KVS, 2 volle tanks, etc.
en een kratje bier erbij, ook niet onbelangrijk ;)Bier moet je nooit weggeven, maar opdrinken king:
@Makko wrote:
[youtube:2xth6kti]http://www.youtube.com/watch?v=3BOtwqyLiOw&feature=youtu.be[/youtube:2xth6kti]
:agent
GE-NI-AAL :thumb :thumb :jerry :jerry :jerry
Nee, die juist niet ;) Je moet de directe link naar je plaatje hebben (staat dus .gif/.jpg/.png etc.) achter!
@RISL wrote:
Misleiding? Nou, dat denk ik niet hoor, er staat overduidelijk een Audi-logo op die wieldop ;)
Nietes king:
@OpelRobin wrote:
Hey Jeroen, bedankt maar ik kan alleen de tweede mogelijkheid!
Ik kan dus geen plaatje uploaden zoals in de eerste mogelijkheid, weet jij hoe dit zit of waar ik op moet klikken?
Alvast bedankt :thumbupDaar kan je een plaatje uploaden (zorg dat ie niet te groot is hè!). De link komt dan ernaast te staan (na het uploaden).
Gebruikerspaneel » Profiel » Wijzig avatar
Daar heb je twee mogelijkheden:
Een plaatje uploaden van max 150×150 pixels met een maximumgrootte van 6KiB (zit je zo aan).Of linken naar een afbeelding (waarvoor dezelfde eisen aan de grootte worden gesteld) ;)
@vectra208v wrote:
@soepkiepe wrote:
zie net dat het 13 mei, dus tijdens de meeting, ook moederdag is.
weet niet als dit een probleem is voor jullie?
als het op 12 mei mogelijk is kan OVB bij mijn naam weg :D
Bij mij niet, dan kan er een streep doorheen… Ik behoor dan tot werkend Nederland… :(
@harms wrote:
reserve lampen leuk als je xenon hebt.. en je er zelf niet bij kan
Tsja, de kans dat xenon stuk gaat is wel een stuk kleiner. Lees linksrechts op internet dat xenon verlichting anderhalve ton meegaat….
@soepkiepe wrote:
zie net dat het 13 mei, dus tijdens de meeting, ook moederdag is.
weet niet als dit een probleem is voor jullie?
Juist een reden om weg te gaan van huis :jerry
Hier zie je een kapot aanslagrubber. Kon geen foto vinden van een opel/corsa; maar daar zitten ze niet zoveel anders ;)
@RISL wrote:
Zo’n wipKIP ;)
Of maakt KIP alleen maar caravans?Kip maakt ook campers… Al is het niet veel…
Met zo’n schitterende ( :puke )voorkant…
@PeterNoFear wrote:
Dat 1-na laatste wou ik eigenlijk net ook gaan zeggen, kun je beter direct voor de 90 of 106/109 pk gaan, als je toch bezig bent.
Inderdaad. Ik was voordat ik de Corsa B had opzoek naar een Corsa C-Sport (1.4). Echter wilde mijn moeder wel iets kleiners hebben i.p.v. een Laguna en mijn vader weer wat groters, die reed met de Corsa die ik nu heb. M’n vader reed namelijk maar 1x in de twee weken 140km; dus het was geen noodzaak. Nu heeft moeders een nieuwe D, pa de laguna en ik deze Corsa (voor weinig; met bekend onderhoud). Ik rijd toch niet zoveel (1000km/maand) dus kan het hier prima mee uithouden tot zover.
