Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
De kans daarop lijkt me wel het grootste ja, kun je controleren door ‘m te demonteren en in een pan met water leggen; op het moment dat het water bijna kookt zou die volledig open moeten staan ;) Tenminste, dit heb ik hier een keer ergens gelezen :)
Nu moet je niet vergeten je lichten uit te zetten (mits je ze overdag aan hebt). Je kan het soms maar zo vergeten :jerry
@RISL wrote:
Maar de z16xe is ook nog geleverd in de Corsa D (OPC) toch?
Dus er moeten ook nog nieuwere motoren zijn dan 10 jaar oud.Dat is toch de Z16LER?
@Maikeltjeee wrote:
@wim-v6 wrote:
Klopt, Fabrieks af…
94 / 95 is de overgang voor de Corsa-b
Gewoon trekken of?
Ja
@PeterNoFear wrote:
Eindelijk weer eens een plaatje van mij die níet in de 1e post wordt geraden :P
Doe je erom zeker :jerry Ik heb de moed al opgegeven. Wel heeeeel veel soortgelijke gevonden, maar 0 met deze kleurstelling :{
Waarom mag je twee topics aan als ik vragen mag? Als je dan al ongeduldig bent post dan even in je eigen topic, dan komt ie weer bovenaan te staan…
http://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_trkparms=65%253A12%257C66%253A2%257C39%253A1%257C72%253A6003&rt=nc&_nkw=z16xe&_dmpt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&_trksid=p3286.c0.m14&_sop=16&_sc=1″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Denk dat dit al genoeg zegt. De tweede van boven (op het moment van schrijven) kost iets meer dan de 700 die jij noemt en heeft 33*16 = 52.800km gelopen… Natuurlijk zit er iets verschil qua prijs tussen landen; maar dit zal slechts marginaal zijn. Meer dan 1000 zou ik absoluut niet willen neerleggen voor een blok in goede staat, eerder de helft.
@asconahobbyist wrote:
alstublieft,volgens de beschrijving van de makelaar heeft ie ook een dubbele garage,lijkt me een prettig pandje om mee te beginnen als je net op jezelf gaat.
Hee, da’s mijn huis :jerry
Wat wil jij? :)
@erwal wrote:
hey hey
gewoon in goede staat heb nu veel mailtjes via onderdelenlijn en onderdelenzoeker gehad
de meeste geven ook 3 maanden garantie en hebben bijna alemaal tussen de 90000 en 150000 gelopen
alleen prijsverschil tussen de 700 en 1950 ex btw vind ik nog al erg veelmaar stadgenoot
volgens mijn heb ik jou wel eens zien rijden hier in breda
zo aan jou auto tezienben nu nog aan het onderzoeken hoe ik hier foto`s op kan krijgen
hier wel een link met foto van mijn astratje
https://www.facebook.com/#!/photo.php?fbid=244184728937274&set=a.244182602270820.60841.100000372477158&type=3&theater” onclick=”window.open(this.href);return false;https://www.facebook.com/media/set/?set=a.152704418085306.26693.100000372477158&type=3#!/photo.php?fbid=332826003406479&set=a.152704418085306.26693.100000372477158&type=3&theater” onclick=”window.open(this.href);return false;
In je voorsteltopic heeft RISL een link gepost naar 3 how-to’s met betrekking tot foto’s plaatsen.
De prijzen die je noemt, is dat allemaal voor een kaal blok? Of zitten er bij sommige nog aanbouwdelen?
Zodra je aan de elektronica van de auto gaat knutselen is het altijd raadzaam om even de accu los te trekken…
Je vermeld niks over het niveau van je koelvloeistof, ik neem dus aan dat je dat gecontroleerd hebt?
@Pastra wrote:
Hoe fix je dat netjes? Een stekkertje o.i.d. lijkt me het nou net niet zeg maar…
Als het echt een draadbreuk is zou ik er een krimpkousje omheen gooien, de draden aan elkaar solderen en de krimpkous wat hitte geven. Tenzij je draad in slechte /zwakke staat is…
Wat voor auto/motorblok heb je?
Overigens heb je met het feit dat de meter het af en toe wel deed / af en toe niet deed en dat ie nu helemaal niks meer doet, nog niks uitgesloten. Het is misschien minder waarschijnlijk dat deze stuk zijn, maar alles kan kapot ;)
Kabelbreuk lijkt me ook niet heel reëel, gezien de kabel in principe gewoon stil ligt (zit niet in een schanierende beweging o.i.d)
@PeterNoFear wrote:
@jeroenk wrote:
Hmm.. ziet er uit als iets wat met Le Mans mee heeft gedaan…
Zo komen we er niet he?
zeg je bij al die anderen: ziet er uit als iets wat op de weg rijd…:jerry
Niet zo brutaal, ik zal kijken of ik wat tijd heb om te zoeken :jerry
@spooky26 wrote:
haha zal ik maar die how to maken want die staat er nog niet –_–‘
bedankt voor dit topic dat ga ik zo maar eens even beginnen ;)Goeie zaak :thumbup
@Darkspy wrote:
@wim-v6 wrote:
Plak zelf altijd wat in elkaar.
@ weken terug op zondag morgen (lees 07:15 stond de pan aan), een Flinke zooi eieren 7stuks, met Spek, ham, en Kaas in 1 pan geflikkert, Lekker staan te bakken, en Smullen maar.
Willem
dat in pannenkoek is ook lekker of gewoon een pannenkoek met kaas king: op zoon pannenkoek met kaas en daarna aardbeienjam erop :$
Pannenkoek met kaas en jam ? :puke
Kaaspannenkoek met stroop :afro
Overigens doet wim z’n ontbijt mij sterk denken aan een zondagmorgen na een avondje stappen :angel
@wim-v6 wrote:
Klopt, Fabrieks af…
94 / 95 is de overgang voor de Corsa-b
Tsja mijne is gefabriceerd op 7 februari 1995, de naam ben ik vergeten; maar vond een kaartje in mijn deur; toen ik bezig was met CV+AB. Dus dat klopt dan goed.
Weet ik weer wat, dankje :thumbup
In mijn Corsa van ’95 zit ook een tweetonige, is dat luxe? :jerry
Geen idee of die er fabrieks-af inzit…@patrick v voorn wrote:
@Fearless wrote:
DIng wil toch niet starten als je hem niet op contact hebt staan…dan slaat ie nooit aan.
Maar hoe komt het dat je ineens een brandje had dan? Remmenreiniger oid?
hij start idd niet, maar als de startmotor draait en hij staat in de versnelling valt ie wel van de assteun!
dat is niet bevordelijk als je er onder ligt.
