Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Zijn er op de sloop geen auto’s te vinden met dezelfde motor waarvan je de boel kan meenemen?
Heb overigens geen idee wat een beetje sloper daarvoor vraagt…Edit:Heb je de boel op afstand gekocht? (dus laten versturen?) Via consumentenrecht heb je 2 weken om de boel te retourneren; alleen verzendkosten zijn dan voor jezelf.
@Edno Bommel wrote:
Hmmm… als ik dit zo lees wordt ik er misselijk van…
Heb net 4 dagen een Corsa B 1.2 16V Sport en ben best trots.
Hij rijdt lekker, zit goed en is erg zuinig, dat was mijn laatste Japannertje
Hellaas ook hier en daar wat roest.
– Motorkap lijkt me een kwaaltje te zijn van de corsa
– Achterklep waar de spoiler tegen aan ligt…Hopelijk heb ik niet zo’n gat!? :wtf
Motorkap is een kwaaltje. Bij de spoiler heb ik niet eerder gehoord, maar zou kunnen.
Verder willen er nog wel eens wat scheurtjes in de stijlen zitten door het gewicht van de deuren… Die daardoor dan ook (beginnen te) roesten..Als een auto naar rechts trekt terwijl de bandenspanning/ophanging ok is klinkt het als dat ie in een klapper heeft gezeten …
Als je auto afslaat heb je inderdaad problemen met je immobilizer…
Officieel gezien hoor je de juiste transponder in je sleutel te hebben die bij de ECU hoort; zodat ie wel start…
Je mist dus nu de transponders en de unit die in het contactslot zit…Iets trilling zal altijd blijven maar niet merkbaar lijkt mij… Hoe heb jij het nu opgelost dan? Uitlijnen heeft niks met trillen te maken… wel met je sporing (banden die gaar afslijten etc)
Waarom denk je dat het probleem daar niet in zit? En waarin dan wel? Nu ik het me zo bedenk hoor ik LV soms wel wat gebonk sinds ik andere velgen heb. Misschien is dat wel een gare lager. Anyway zal vanavond eens checken of er speling op zit :)
Gaat ook maar iets van 5 à 6 liter in hoor!
Maar met je foto lijkt het net alsof er een bodempje in een emmer staat king:
Zien er beiden wel goed uit. Tweede komt niet bij een garage weg; en kun je dus sowieso geen garantie bedingen. Wordt dan dus wel wat meer opletten. Als de auto al een tijdje staat let dan ook even op droogtescheurtjes in de banden; en niet alleen het profiel. Daarnaast wordt er tegenwoordig meer geprutst aan motor management lampjes. Check even of deze op contact ook aanspringt, en uit bij het starten. Indien die niet brandt bij contact (hoort ie voor zover ik weet altijd te doen) de auto laten staan ;)
Op de gok nog maar even centreerringen gekocht. Vorige keer de ring die erin zat gemeten (die redelijk goed pastte) en kwam precies uit op 6 centimeter (met meetlint..) dus maar 60.1 => 56.6 gekocht. Kan ’t altijd nog terugsturen :)
Vind net hetvolgende op internet:
Imola 5×13-60.1-4/100Zit dus voor 96% wel goed :)
@joop, daarom gewoon een zwart luchtfilter kopen; zie je het niet king:
@Turbo-Dreams; ligt het aan mij of zat er weinig KVS in ? :PIs er een manier om dat zelf te controleren? Ik hoor in elk geval niks.
Zit er dan speling op de lagers – en kan ik dit dus merken als ik de auto opkrik en aan het wiel ga trekken?
@RISL wrote:
@dion87 wrote:
@RISL wrote:
Hmm, dan zit ik toch in een andere gewichtsklasse….1,89 lang, ook zo’n 85 kg, maar dan maar met 2% vet….lager ging die vetpercentage-meter niet in z’n berekening :P
ja maar hoe heb je die vetmeting laten doen?
enige juiste manier om het goed te kunnen bepalen is met de tang ervoor
de apparaten geven nooit de juiste waarden aanInderdaad met zo’n tang, maar dan een digitale.
Maar 2% zou ik best geloven, bij mij zit er echt geen gram vet aan. :jerry
Ongezonder gaan eten (y)
