Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Vinci
Inderdaad, 284mm remsysteem met 15″ en boven de 300mm pas 16″…girlings zijn 298 mm en heb je ook 16 inch nodig
leidingen had k ook even gedraaid maar nu slaat ie niet eens aan :hmmz
welke is nu ingaand de dikke of de dunne aansluiting
nu even nieuwe lambda sensor wezen halen DUUUUUUUUR!!!!! haha
de temp sensor had k al een nieuwe voor liggen dus daar mee begonnen
zoek de verschillen :O:O
straks even de lambda sensor veranderen en weer naar de garage knallen
ow ok is natuurlijk mogelijk
heb even nieuwe lambda sensor gehaald(f*cking duur die dingen)
temp sensor had k al een nieuwe
hier een foto van de ouden en de nieuwe :O
die was wel aan vervanging toe zeg
zo de lambda even doen
anders ga k wel even naar de brandstof leidingen kijken
weer terug bij de garage geweest maar nog niets
vacuüm leidingen zijn goed
wilde de kat van me cabrio monteren maar dat kon niet aangezien deze te lang is
k ga wel niet lambda sensor halen ben t een beetje zat aan t worden wil rammen met die V6
vanmiddag weer bij de garage geweest en nog die co niet goed
stomme klote auto zeg
ding moet echt gekeurd worden aangezien de apk afloopt
bij mij gaat t ook een feest worden als t allemaal door gaat
hoop met mijn vakantie me kadett v6 op kenteken te hebben en er een weekend mee naar de camping te gaan (is maar 2 uur rijden maar toch)
gelijk goede test:P
vandaag helaas nog geen zender uitbouw aangezien de persoon hem nog niet zo makkelijk kon vinden
hij heeft te veel zooi net als ik
wel heb k even naar de cabrio gekeken en die is echt roestig
dus zaterdag met me pa maar beginnen er aan
me pa pas maken en ik lassen
(laat t die ouwe ff doen dan weet k zeker dat t past :P
vandaag alle vacuüm leidingen gecheckt en waren goed
ook het gasklep huis er af gehaald en vliebare pakking gemonteerd aangezien ik iets van een lekje zag
morgen de kat wisselen en woensdag teruk naar de garage
ben benieuwd
nou ken je wel stellen he vince
t moet ook niet gekker worden
momenteel ben k met de turbo remmen bezig en t loopt goed
alle nippels en boutjes zijn gangbaar dus moet niet te moeilijk zijn :P
t is wel dik uiteraard :P
de geperforeerde schijven gaan op de cabrio :)
foto’s komen nog
pomp heb k ook in de dett
van dat slot wist k weer niet
maar als je logisch na denk klopt t natuurlijk
thanks voor de tip tim
komt goed eerst de co van de v6 eens goed zien te krijgen dan v6 naar rdw dan de cabrio voor apk e.d
en later de rest
jullie zijn niet de enige
de eerst dag dat ik op het forum kwam zag ik een motor in me toenmalige E sedan liggen en deed m snel weer dicht
dat is in die 6 jaren wel veranderd
:wors:wors
ik ook :P:P
even van de cabrio af schroeven en testen
nu het volgende verhaal
let op dit is echt te bizar
vanmiddag moest ik even naar een zaakje om wat spullen te halen
nu was daar ook een spuiter dus ik vroeg van zou je voor mij willen kijken naar mijn achterschermen deze moet ik lassen en moet natuurlijk gespoten worden
dacht even een prijs indicatie
hij loopt naar buiten zeg ow kadettje
zegt ie leuk ding en vervolgens van ja k heb nog wat leuks voor zo n ding
dus ik zeg ow ok k heb ook nog zat leuke dingen
zegt ie van ja een spoilersetje
ow ok ja leuk
wat denk je dat ie zegt ??
is een setje van zender zegt ie doodleuk :o:o:o:o:o:o:o:o
daar is dus in geen velden of wegen aan te komen
een complete orginele zender set voor de kadett :O
die is dus mooi voor ikke op de cabrio
leuk begin van t weekend vond ik
voor degene die het niet kennen
vanavond eerst de dynamo van de cabrio moeten vervangen aangezien hij niet meer laadde dus een van een xe er op geplakt en t werkt weer (vandaar ook altijd mijn voorraad:P:P)
morgen zal k eens naar de remmen kijken en naar me co
vermoed toch dat de kat aan zijn eind is
dus even die van de cabrio er af en op de v6 plakken:P
op de cabrio maar een vervanger maken
