Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
ja t lijkt er nu echt weer op
alleen zit er in de bijrijderskant een heel klein hobbeltje als je er langs kijkt maar k zal niet miereneuke :P
cabrio komt wel goed denk k
moet t nu echt heel rustig aan doen en daar ben ik echt niet goed in haha
t scherm zit er in en kan worden afgelast nouja gehecht (en dat duurt lang haha )
vandaar uiteraard weer t een en ander gedaan
champion stryping op de champion (thanks bordeaux-beauty voor de maat gegevens )
t viel me mee :P en is zeer dik
ook nog even wat aan de cabrio gedaan
achterscherm er in gehecht :P
bij mij ligt ie tussen t tankje en schutboard t is wel iets proppen haha
maar bedoel remmen vooraan nog orgineel zeker
die RDW stelt geen reet voor
bij mij keek ie of de accu vast stond en vond t best ga netjes met dat ding naar de RDW als je gepakt word heb je een dikke prent en is alles voor niets geweest dan ben je m KWIJT
gewoon netjes en deugdelijk inbouwen dan heb je echt geen last
die radiateur red het wel hoor
Eric en ik draaien met een calibra turbo radiateur en die is volgens mij nog kleiner ook (wel iets dikker volgens mij )
k heb totaal geen last met koeling
mijne stond ook zo laag
heb er originele hoogte schokbrekers in gedaan 4cm verlangings veren en staat nu op 16 inch
wat heb je er voor remmen op zitten
hier foto’s van de cabrio
lekbakjes zijn slecht (meer van binnen :O ipv buitenkant
wielranden binnen en buiten
dorpel eigenlijk alleen t achterpuntje van binnen ziet de dorpel er top uit en is mooi hart
achterplaat word vernieuwd wat moeten meerdere stukken in gelast worden en zonder achterplaat kan ik er beter bij
heb een achterplaat overgenomen voor 15€ orgineel GM :P
achterplaat losboren e.d
wielkuipen er uit snijden
ook even de ruitjes van de v6 gedaan :P
alleen de bijrijderskant wil ik overnieuw doen want zitten paar blaasjes in helaas
ga naar de rdw jo is zo gebeurd en heb je geen gezeik
mijne is netjes v6 op kenteken
en net wat eric zegt je bent echt goed de lul
mocht je iemand invalide rijden kan je je hele leven mooi dokken en dat is ff meer dan 53 € rdw keuring
en apk word ie NIET goedgekeurd en als ze m afmelden en ze hebben een steekproef ben je ook zuur
mijne was ook 16v orgineel en zoveel meer ga je echt niet betalen
wegenbelasting ging 20€ per 3 mnd omhoog en verzekering ook iets
als je m niet op kenteken zou zetten vind k ook niet echt slim
assen kunnen er gewoon in
de 2.0 of hoger uitvoeringen van kadett e calibras astra f vectra a en b passen
mooi man dat ie loopt
maar wat was nu het probleem ?
ook even langs de rdw zeker er mee?
en :kewlpics:kewlpics
zoek nog een gte logo:P
van gsi heb ik er nog wel liggen misschien kunnen we ruilen
die km stand is zeer netjes
heb je wel de ecu er op zitten (dat gebeurde mij eens en nie lopen da ding raar he :P )
je hebt niet alle alles van die stekkertjes bij de ecu nodig zijn er maar een paar
ik had van me ronde stekker ook wat over moet alleen even kijken wat ook al weer
de groene is van het toerental (die zit in een stekkertje bij de ecu (alleen klopt de aanduiding op je digidash niet )
bruin/geel was uit me hoofd van t storingslapmje (kan je makkelijk bij de stekkertjes pakken (weet dit helaas niet zeker )
dunne blauw/rood moet k nakijken en ik had volgend mij ook een zwarte over in de stekker van de kadett
dat is t brandstofpomp relais
toerental heb ik daar vandaan en nog iets maar daar moet k even naar kijken
k heb alles van de 16v boom toen aangesloten
noem de kleuren even op een keer dan weet k zo wat waar van is (op de 16v stekker) en kan je dan zo vertellen waar t op de v6 zit :P
netjes gedaan alleen volgens mij is t opc blauw ipv groen :P
gsi logo voor in de grill ?
k wil m evt wel ruilen dan
k ben ook met me cabrio bezig en die is ook goed rot :P
mijn motor komt ook uit een vectra maar die was handgeschakeld
t zijn maar een paar draden om m te laten lopen als t goed is heb je 2 ronde stekkers er op
wat wil je weten van
de kadett bedradingje kan even een u2u sturen naar rally-astra die weet t volgens mij wel met het automaat gebeuren
greets
ja moet veel weg
ben begonnen aan de cabrio en hij is goed roestig dus de rieger-body is nog niet zeker ivm de schermen
ja je moet bijna t hele front er achter weg snijden haha
schuur is bijna klaar voor de cabrio
komen bredere achterschermen in en rieger gts setje :P
is voor t idee natuurlijk
k heb er turbo remmen op zitten dus blokken moet geen probleem zijn
zoek er alleen die niet zo stoffen :P
dan valt t wel mee als t incl. spuiten is
zet die wagen bij patrick neer en je krijgt een harde terug
ow ok
ik had t geprobeerd haha :P
mare die kentekenplaat kan echt nie :P:P
je had bete een Amerikaans model kunnen doen en die gewoon in t midden op de bumper
verder super ding hoor
kom er maar eens mee langs (je bent er zo met een turbo :P)
zeker mooi
die groene lijkt op de mijne :wors
zijn ook beide nog Nederlanders
staat ook nog ergens op mp een bordeaux rode 8V
misschien staat er nog iets op marktplaats
hier op de slopen liggen er volgens mij genoeg
helaas kom ik er niet veel en is voor jou een aardig eind rijden
misschien kan je eens contact opnemen met frans van de mosselaar in dongen hier heb ik ook veel vandaag en zijn vriendelijke mensen daar
groeten dennis
