Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
mooiste van mijn eerste GSI :( R.I.P :(
mooiste van mijn cabrio tot nu toe
en de mooiste tot nu toe van mijn kadett V6
komen er nog mee denk deze vakantie
zo na enige tijd ben ik er ook weer in mijn topic :P
de trueno waar we mee bezig waren staat helaas in nieuw-zeeland en had op de boot gemoeten en toch zie ik dit niet echt zitten
toch ga ik verder met de cabrio of is het overnieuw beginnen
dit door het spuitwerk
dit is toch niet zo gelukt als ik dacht aangezien bordeaux-rood een rot kleur is om te spuiten
na mijn vakantie gaat de cabrio weer geheel kaal en komt er een andere kleur op en word de V6 er in gebouwd
hier nog wat foto’s gemaakt door mijn vriendin
de V6
paarweken terug even naar amsterdam geweest er mee en ging goed totdat ik iets hoorde en de auto zwaar begon te schakelen :wtf
toch thuis weten te komen en de dag er na gaan kijken en mijn vermoeden was goed de middelste motordemperblok was gebroken waardoor de motor wat gekanteld hing
na half uur sleutelen was het uiteraard weer gefixt :)
dus me meisie ging weer met r camera aan de gang :)
dit zijn niet alle foto’s maar heb er maar paar gedaan
na de vakantie komt er dankzij vincent23 een kooi in :) een die me wel aanstond
wil nog verlengde kap en aankomende winter de 3.0 met f28
na het weekend komen er als het goed is nog mooie vakantie foto’s
k rijd al jaren met van die dingen om me schokbrekers en nooit problemen en makkelijk bij autostyle te krijgen :)
G dash sluit perfect aan
hoe ik het heb gedaan :
1:dash aantal cm inkorten aangezien het dash veel dieper is dan van een kadett
2 : ophangpunten moeten ook worden gemaakt links en rechts en onder de kachelknoppen zitten ook 2 punten ook voor door het schutboard kunnen worden gemaakt maar dit heb ik gedaan met de kachel aanpassen
3 :kachel kan orgineel blijven en heb zelf het binnenwerk van het kadett dash er in gepolyd voor de ruit ontwaseming (zie foto )
hier zie je ook de orginele ophangpunten
heb t dash er in gehangen dan deze delen gemonteerd en vast gekit
en later dash er uit en alles in de poly
ook moet je de gaten maken voor de voorruit (makkelijkst is roostertjes van de dett gebruiken
de roosters voor links en rechts en midden heb ik niet aangesloten maar moet wel kunnen op een of andere manier
4: de stang van pook naar de bak moet ook worden verlengd dit meer als bij een astra F dash
5: handrem hendel van een astra G heb je nodig hiervoor moet een gat komen boven de middendemper en je moet een stukje kabel maken met 1 kant M6 draadeind (voor door de handremhendel ) en andere kant M8 draadeind (voor aan de kabel onder de auto )
hoort nog plaatje bij orgineel er onder voor demping en afwerking van t gat )6: stekkers moeten worden gesoldeerd van kachel bediening – gevarenlicht – verlichting – MID of TID(optie)
7: middenconsole moet ook iets aan de onderkant worden gezaagd maar dit kan je het beste in het werk doen
8: stuurkapjes moeten ook worden aangepast dut moet in het werk gebeuren (zelf heb ik een astra G stuurkolom gemonteerd maar raad ik niemand aan ivm t vele werk )
G dash is echt even werk maar als het er in zit is het super en ziet het er zo uit
fotos uit mijn oude champion
klopt idd van de ruimte
ja kan misschien een plaatje maken ter groote van t dash en over de ruimte heen maken en dit bekleden
vond de ruimte ook niets vandaar ik er een astra G dash in heb gemaakt op een gegeven moment
nu heeft mijn cabrio er ook een en toch komt er ook een in me kadett v6 aangezien deze een kooi krijgt
succes met de inbouw
moet t een en ander worden aangepast waaronder
ophangpuntjes
kachel aansluitingen (of astra f kachel gebruiken)
stang van pook naar bak verlengen
handrem hendel van een astra f
stekkers solderen(behalve richting aanwijzer en ruitenwisser)
stuurkapjes passend makenmisschien ben ik iets vergeten t is al enkele jaren geleden voor mij
astra G kan ook daar staat t en ander over in mijn verbouwings topic evt
Hier in hardinxveld zit een gozer die t vaak zwart doet en leverd super werk af
misschien.is t iets voor je
carloco is K*T
de trueno is gewoon Fwd :P haha
en motor ombouw is met zo n kanon niet nodig hahade japanse toer niet helemaal maar k wil t al een tijdje dus ja
haha
ze rijd honda (prelude 98 rijd super moet ik bekennen ) is ook japans haha en heeft nog een civic staan die nog moet worden opgeknapt
@kadett-supreme wrote:
na lange tijd hier weer eens ’n keer wat gelezen.. wat ’n werk allemaal zeg. mooie kadett-jes. jammer dat er een moet wijken voor ’n toyota.
maar wat ik eigenlijk NOG jammer-der vind is dat je die sedan van toen niet meer hebt, die werd pas mooi! daar ’n v6 in en dan had je iets aparts gehad.. :wub
haha ja dat hok :P
ach dat had een verhaal zonder eind geworden en had me champion toen staan en vond dat toch leuker
maar verder weet ik nog weinig over de toyota dus het is afwachten
cabrio moet zoiezo met de vakantie naar de camping want me meisie wil er mee heen :P
dat is ook niet zo speciaal mee een LET in een kadett vind ik
net als me V6 :P vind k ook niet zo speciaal meer eigenlijk
wel t idee wat ik nog in me hoofd heb met de champion V6 hahahaha
de trueno heeft rond de 180 PK orgineel uit een 1.6 20 V 4 cilinder
motoren zijn orgineel uitgevoerd met TB’s dus vandaar ik best moeite heb om er een bij te houden met de dett V6
en t feit dat er nu 2 in NL zijn en een van de 2 modellen dus nog 0
dus ja t is ffies dubben haha
Zo n hele slechte keuze is het niet aangezien k al moeite heb met me kadett v6 omzo n ding bij te houden
en deze vrijwel zeldzaam zijn dus ja
ben bang dat de cabrio moet wijken er voor want de V6 blijft zoiezo
dus als iemand interesse heeft in een cabrio kan diegene praten
zit toch zwaar te denken de cabrio weg te doen en dan te gaan voor dit er bij
toyota trueno 1.6 20V uit 1997
aankomende week maar eens aan de verlengde motorkap gaan beginnen en nog wat dingen van de V6
de cabrio ben ik niet helemaal overuit want zit er over te denken deze op te bouwen apk er op en misschien verkopen
nu denken jullie :wtf ja t is zo
wil nog eens een japanner hebben en heb nu nog de kans er voor maar dan zal er 1 auto moeten wijken en dat is zeker niet mijn V6 kadett champion
en beide houden en nog een er bij gaat m echt niet worden helaas
ik houd jullie op de hoogte
de vrouw bij mij heeft bijna 400 foto s van deze dag dus zal vast wel wat bij zitten :)
ik vond het een geslaagde dag
mijn c25xe piepte ook toen ik deze voor de eerste keer starten nadat ik m had gekocht
dit bleek om een spanrol te gaan
