Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
en dan 2 auto s ??
rijd al met een corsa dus vervoer heb k nie nodig
maar k kijk wel
momenteel ben ik niet in de stemming om iets met een auto te doen ivm een overlijdens bericht:cry
ga binnenkort weer verder
eerst dit achter de rug
origineel gepost door b-tuning
ffkes of the record gezegt, je kan ook je chassisnummer overlassen:afrogroeten
dit is mogelijk maar wordt NIET gedaan
origineel gepost door max
Originally posted by Vectra16v
Ik zou persoonlijk niet aan die nexia beginnen.. Al is het alleen maar om de naam Daewoo:puke Het zou voor mijnOpel = GM
Deawoo = GM
wat is het verschil????
dat is ook een punt
deawoo heeft de tekeningen van de kadett gekregen dus is het een kadett :P
de nex is knetter hard
maar stel ik bouw alles van een kadett er op hiermee bedoel ik
bumpers schermen interieur achterlichten bekabelin enz enz
zou de rdw dan moeilijk doen??
origineel gepost door Dirk
Gewoon de dett en de nex verschroten en de v6 in de corsa hangen :jerryja ja
nog mooier :P
nee dat word m niet
dak is zoiezo ook slecht
krijg je dat nog goed
zitten roestplekken is de delen waar je binnen vandaan niet eens bij komt
op dit moment flikker ik t liefst alles op de sloop neer
ja zo dacht ik dus ook
als ik op een meeting er mee zou staan en de platen zijn er af is er niemand die zegt HE EEN NEXIA
@ ronaldo
de platentang is t probleem niet maar wel de kosten voor t nieuwe orginele plaatwerk
origineel gepost door Gsifreak
Zoals ik al zei, weg met die nexia, en maak je gsi klaar, want jij hebt een origineel nederlandse kadett gsi, en ik zou als ik jou was die gewoon klaar maken, bedoel, de nexia is en zal noooit een kadett gsi zijn.
want als je toch al bezig bent, kan je hem gelijk goed verstevigigen.ja ben bezig maar alles moet gewoon nieuw
en mijn kadett is zeker geen orgineel nederlandse wagen is in 96 ingevoerd uit duitsland
de nex kan best een kadett worden niet qwa kenteken maar carroserie zoiezo wel
k overweeg het nog
de kosten van de dett worden echt heel hoog en zo veel is het me eerlijk niet waard
voorschermen binnen zij 179€ en heb er 2 nodig
binnendorpel 85€
bodem moet nieuw
binnenscherm achter
buitenscherm
lekbakken binnen en buiten
schutboard is slecht
draagarmen zal ook vast wel wat zitten
dak is slecht (zal deze week het dakraam er eens uit halen en een foto maken
a stijlen (scharnierpunten) zijn ook niet zo best
tankopening
radiateurbalk
frontbalkdus aardig lijstje
je hebt daar wel een punt word wel een 3.0 die er in komt te liggen en heb weinig zin dat k straks alles aan bonken help
ja zo dacht ik ook sw
t een knetterharde body
moet in de dett nieuwe
dorpels binnen en buiten
bodemplaten
binnenschermen voor en achter
buitenschermen
lekbakjes
front
radiateurbalken dan zit ook t een en ander aan plekjes int dak van da balle dakraam
afgelopen weekeinde bezig geweest met de dett en de nex
nex is echt knetterhard ook de bodem
heb t interieur er uit gehaald er onder is ie echt super hard
dus zit nu best in dubio moet k zeggen om de nex te houden en daar de v6 e.d in te schroeven
t heeft zijn voor en nadelen
voordelen:
geen roest
geen bergen met las zaag en slijpwerk
geen gedoe dat t laswerk niet gaat passen e.d
geen bergen koste aan nieuw plaatwerk
geen jaren werk :P
geen dakraam wat altijd lektnadelen
lijkt helemaal niet op een kadet(maar met lichte aanpassingen wel :P
front heeft schade dus ook licht laswerk
en bij tlc op de baanwillen jullie me helpen
stel ik hou hem dan gaat de wagen als nexia naar de rdw(qwa buitenkant)
later gaat er een kadett front op en achtekant van een kadett(achterlichthouders uitboren en die van de dett er in )
en dan gaat uiteraard ook de body-kit er op :P
graag jullie mening
greets
