Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
origineel gepost door Baas J.
Zou je dr niet beter een z20let ingooien?waarom beter een z20let???
enige uitleg is dan welkom lijkt me…..het punt is dat de auto ook echt arm gaat lopen als de kachel vol aan staat.
ik rij met een eds phase 3 chip.
en deze gaat na een tijdje in noodloop kom dan niet boven de 0,6 bar boost.
er gaat overigens geen mm lampje branden.(oplossing: geen kachel meer aan :D) voor dat iemand anders er mee komt.
origineel gepost door sw16v
ja oke, je kan hem wel via een relais weer laten schakelen via het contact.maar gaat mede om de gebruikers die allemaal er bij opzitten.
maar dan nog heeft toch de + en – toch niks te maken met de gever draad?
deze komt van de lambdasonde en wordt gevoed door de motorboom/ecu:hmmzmisschien begrijp ik het verkeerd.
maar hoe kan de + en de – van de meter invloed hebben op de meting in de meter?
dit is een aparte draad die op de lambda sonde is aangesloten.
als ik de + van de meter direct van de accu pak is deze niet meer een geschakkelde + en zou de meter altijd aanstaan. toch?origineel gepost door Fearless
Ik heb het zelfde als ik de kachelstand verzet.
Dan pakt ie te veel stroom weg. en zie je zoiezo mn oliedruk al gigantisch dalen……….Mischien de plusdraad ergens anders vandaan halen.
de + en – van de meter heb ik van de cigaret aansteker getrokken.
ik weet dat de constante + van de motor kabelboom aangesloten zit op de + van de dynamo en niet rechtstreeks op de accu.
lambda zit natuurlijk ook op de motorkabelboom aangesloten:hmmz
ik weet ook niet hoezo dit zo aangesloten zit.
waarschijnlijk om het netjes weg te werken.
zal hem is direct op de accu + pool zetten.
origineel gepost door Dennisman
Dasty ontvetter van de wibra superspul dat maakt echt alles schoon,en het ruikt ook nog lekker.
3 liter flacon voor 6 euro.Ik heb m’n zuigers er ook in gehad en met een half uur weer als nieuw,wel na gebruik goed afspoellen en in spuiten met wd40.
dasty :thumbup:thumbup:thumbup
achterkant van een schuifmaat in je onder blok doen en kijken hoe diep het gat is.
zo veel moet de bout ook +- uitsteken uit de kop.inzetten wat er uit komt………………..
als je twijfelt bout even in de kop doen en kijken wat die uitsteekt.
bij te korte bout trek je je draad in je blok kapot :swearen loopt het beestje al?
nog een vraag waar heb jij je k26 vandaan en voor welke prijs?
u2u mag ook.tegen klok in is verlaten.
nok raakt later de stoter.
of toewel je doet je klepoverlap verkleinen.
en dat is wat je wilt bereiken met het verstellen van de poulyis het dan dat er een andere schroefring gebruikt wordt als je koni’s gebruikt.:hmmz
ik heb de auto gekocht met koni’s er al onder.
en heb alleen de de stel dop voor de hardheid er bij gekregen.
