Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
is in ieder geval geen orginele wastegate doos.
meestal zit er een boutje of iets dergelijks ingedraait.
sorry heb geen foto voor jeik heb nog een stuk op de max boost site over gevonden.
http://www.max-boost.co.uk/max-boost/cylhead/cams_C20LET.htm
@Miruni :thumbup vondt hier ook links om om overlap te verkleinenorigineel gepost door geert666
origineel gepost door jason
origineel gepost door Corsa_GSi
OF gewoon allebij van een XE erin, werkt ook prima :angel
Wel met iets meer werk en verstelbare nokkenastandwielen, dan krijg je er echt iets meer uit.Is wel ergens een documentje over op Internet.
Gevonden :)
http://www.totalvauxhall.co.uk/resources/totalvauxhall/TOV76.tech_LPDF.pdf
http://www.vauxhall-sport-forum.com/phpBB2/xe-inlet-cam-mod-t1893.htmlje kan dus niet zomaar een XE inlaat nokken as plaatsen zonder dat je een verstelbare poely gebruikt?:hmmz
Jawel gewoon erin!
Alleen met het verstellen haal je er nog iets meer uitdus het nut van de nokkenas een halve tand verzetten.
is het verkleinen van de klepoverlap.
dit is dan dus 8 graden op de nokkenas poely?( is dit nu nog afhankelijk of je de oude of de nieuwere type poely hebt) oude heeft 42 tanden
nieuwe heeft 46 tanden
of wordt er gesproken over de graden van de krukas poely welke 720 graden is?
en voor alle duidelijkheid moet de inlaat poely als je er voor staat nu dus tegen de klok in verzetten?(links om)zijn er nu ook nog 2 verschillende type pompen voor de z20let?
de een zou meer druk leveren en de ander de zelfde druk als een c20let/xe pomp.
:hmmzorigineel gepost door Astra-sjezer
gokje.. Astra Coupe Turbo (dus Z20LET), staat in zijn signature… :angelscherp….:thumbup:thumbup
http://www.opel-forum.nl/viewthread.php?tid=117706
misschien een optie:Ddie van mij is e20 heb m vandaag gekocht
is voor een ouder type c20let met v snaar.
weet neit of hier het verschil in zit
