Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
He das net mijn oude ook van Januari 2003?
Super mooie kleur en ook een elegance?:thumbup
Veel plezier ermee.
Janorigineel gepost door Spijkcity
Originally posted by janneman vectra c
origineel gepost door sw_reijnders
of ze zuiniger worden, weet ik niet.
Maar schoner blijven de motoren wel!!!De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.
Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)
Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.
Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)
Yep das bij mij gedaan:wors
Jan
merk je het verschil,en wat koste het
Het verschil merken? Als het goed is vervuilt het zaakje in de motor niet meer zo, en bij EDS vragen ze als ze je motor een beetje kietelen:wors of ze de EGR moeten uitschakelen of niet die keus heb je zelf kost niets extra.
Jan
origineel gepost door sw_reijnders
of ze zuiniger worden, weet ik niet.
Maar schoner blijven de motoren wel!!!De EGR klep doet niets anders dan UITLAATGASSEN doseren in je inlaat spruitstuk.
Oftewel je verbrand het nog een keer om zodoende minder schadelijke gassen uit te stoten.Je snapt um al . . . leuk voor het milieu, maar niet voor je motor ;)
Maar dat ellendig ding is voor iedere motor anders en zit niet eens op iedere motor.
Ik heb zelf een Z18XE zonder EGR, maar je hebt ze ook met dus.Bij de ene motor kun je simpel een plaat er tussen stoppen, bij de andere niet en bij weer een andere moet je dus de EGR gedeeltelijk afdoppen en er zijn motor tuners die de EGR klep weg kunnen programmeren (EDS in duitsland)
Yep das bij mij gedaan:wors
Jan
origineel gepost door dwerg
dan moet je wel even kijken of je niet aan de binnenkant gaat raken met et 40 9j :hmmzYep
Ik heb ze ook gehad op mijn GTS maar toen ik de OZ velgen erop had zitten heb ik de orginele wielen met sensoren weggedaan, ik kreeg toen om de 200 km ongeveer even een foutmelding maar die ging dan na korte tijd weer vanzelf weg.
Jan
origineel gepost door dwerg
ik had niks met mijn wielkasten gedaan en ik had 19 inch met et 35 en achteraan 9,5j en had nog iets ruimte over dus denk dat 10 j ook nog net gaat
ik had er eerst 20 inch onder 8,5 j en dat paste ook en heb nu weer 20 inch van de week binnen gekregen voor onder mijn vectra dus ik zou ze er gewoon onder gooien want hoe breder en groter hoe vetter het staat :DOw dan moet 9j 19inch et40 zeker gaan dan met 235×35 erop?
Jan
origineel gepost door arjontje
origineel gepost door janneman vectra c
Het is de laatste dagen gekkenhuis bij mijn op het werk.
Hee Arjontje jij weet vast wel of 235X35x19 banden die op een 9J velg zitten ze dan gelijk zitten of dat de velg buiten de band komt.
Jan
Dat ligt aan het type band, maar het valt meestal wel netjes.
[/quote]Kumho/ Falken die hebben wel harde wangen(toch?)
Of toch de uniroyal rainsport?
Wat vind jij?Jan
Het is de laatste dagen gekkenhuis bij mijn op het werk.
[/quote]Hee Arjontje jij weet vast wel of 235X35x19 banden die op een 9J velg zitten ze dan gelijk zitten of dat de velg buiten de band komt.
Jan
origineel gepost door mike hammer
ja sorry had het ff niet in de gaten maar had in dezelfde topic moeten blijven.:thumbup Goed bezig Mikie
Jan
origineel gepost door stefan m.
Jan zodra er Audi velgen onder komen komk ze ff bekrassen haha!!!!Ik doe er wel een bh tje om om ze te beschermen:P
Jan
origineel gepost door sw_reijnders
Irmscher GT-stars?
vind ze wel chique onder een C
Ja zijn best leuk behalve de prijs 1820,- + 650,- = 1 BOZE VROUW:argue (je weet trouwens wel wat ik bedoel:thumbup)
Jan
Een mooie 19 inch set die ik eronder wil is wel erg moeilijk hoor ,heb er vandaag weer een hoop gezien bij de velgen specialist(tilburg) maar ben nog niet overtuigt.
Ik wil eigelijk een 5 spaaks 8 of 8.5J zilver en strak dus niet te veel rimpels en plooien erin.
Alessio F1 bijvoorbeeld erg mooi maar ja falliet en niet meer leverbaar.
Mega Pantera ook mooi maar niet in zilver.
Diverse andere maar die zijn 18 inch.
Ik zag nog een andere set zegt die man das een audi velg:mad: Lijkt me nie slimJan
origineel gepost door Edvries
origineel gepost door janneman vectra c
origineel gepost door Navy
Ik denk dat dieselmotoren niet zo heet worden als benzinemotoren omdat dieselmotoren een hoger rendement hebben, dus minder verlies hebben in de vorm van warmte.
Ik heb het ’s winters meegemaakt dat de temperatuurmeter binnen een paar minuten ging zakken naar soms 50 – 60 graden bij stationair draaien! Vandaar dat veel diesels tegenwoordig een soort hulpkacheltje hebben zodat je ’s winters geen kou zit te lijden in de auto als je wat langer stilstaat.Dat leidt tot een vraagje: zit er zo’n “kacheltje” in vectra’s met dieselmotor?
Je bedoelt een standkachel of zoiets maar het probleem is gewoon dat ie na 150 km rijden met een gemiddelde snelheid van 130 die wijzer maar net omhooggaat soms tot 75 graden.
Jan
Die van mij komt helemaal niet meer omhoog (Mijn temp.meter heren heb ik het over……)
Alleen als ik stil sta met draaiende motor komt ie ietwat…:hmmz
Nou dan moeie ook een nieuwe:P
Jan
origineel gepost door sw_reijnders
Had je in de Meern naar die blauwe OPC van Piet moeten kijken . . . die heeft er volgens mij 19 inch onderDa`s toch die GTS en die is ook al iets verlaagd en een wagon is juist iets hoger:hmmz
Jan
origineel gepost door speaker
Hej Jan,
Zal er op zich wel dik uitzien, maar je houd net zoveel ruimte tussen je band en wielkast als je nu hebt.
Omtrek is nl. 1.32cm groter en de hoogte van de band is 0.4cm hoger. Dus praktisch niks !Vraag me alleen af of je nog veel comfort hebt met zulke plate banden!
Hoogte van de band die er nu op zit 215x50x17=107,5mm
Banden die op mijn GTS zaten 225x40x18= 90mm
banden die ik wil 235x35x19= 82.25mmIk denk zelf dat dit zonder verlagen wel gaat (comfort),
maar of het mooi is? daarom hoop ik op wat foto`s
Ik heb al wel zo`n configurator gebruikt maar daar kan je het niet fatsoenlijk op zien.origineel gepost door speaker
Vandaag lekker ff de vec uitgelaten in Duitsland! Nee,nee.. niet naar EDS ( maar had gekund )
ff snel naar Oberhausen voor een kerstcadeautje ( tja.. je moet een reden hebben om naar de oosterburen te kunnen )
Een recordtijd neer gezet van Oberhausen naar de grens : maar liefst 15 minuten over gedaan ! ( de weg was leeg, droog en vroeg om continu over de 200 heen te gaan. ) Heerlijk…………………. tot we NL weer in reden….. 100km/u en toen nog 70km/h door WWzaamheden ………. wat valt dat tegen dan zeg !!Maargoed………… uitlaatpijp weer schoon gefikt ! Motor kwam lekker op temperatuur ( 92 graden )
Top dag ! :sleepingMoet jij nooit werken overdag?
Jan
origineel gepost door speaker
Hej Jan,
Hij moet echt wel gewoon tussen de 85 en de 90 graden staan hoor !! Dat is immers de werk temperatuur !! Met m’n nieuwe thermostaatje haald ie ook met gemak 85 graden en pas als ik hem echt laat werken klimt ie naar de 92 graden om dan vervolgens weer te dalen naar 85 á87 graden !Een hulpkachel is niet meer dan een kachel die zorgt dat je interieur op temperatuur is !
Volgende week komt er een nieuwe in:thumbup
Jan
Motorhuis Den haag gebeld omdat daar bij 141000 km een beurt was gegeven maar de monteur geen kruisjes in het boekje heeft gezet, maar ik kreeg netjes antwoord op mijn vraag of de distributie vervangen is toen en jawel (gelukkig:vertag) die is toen vernieuwt.
Jan
origineel gepost door opel-limbo
opel-limbo misschien nog wel die was er bij
Heb alleen Roel gezien!!!
Okè misschien weet ROEL het wel die was erbij:P
Jan P.s verander je signature eens Roel:wors
Hallo Mike welkom hiero,
Ik heb mijn vec 1.9 150 pk dpf Zaterdag laten tunen bij EDS daar werd opgemerkt dat de roetfilter voor 80% vol zat (snap ik niet omdat ik toch met 120-160 naar duitsland ben gereden) dus hij werd op de testbank vast gezet voor ongeveer 25 minuten met 3000 toeren om op een goede temperatuur te komen, om dan te renegeren
moeten de roetdeeltjes een bepaalde temperatuur hebben (ik weet niet meer wat voor temperatuur maar dat weet opel-limbo misschien nog wel die was er bij) het vol zitten van de roetfilter komt volgens EDS inderdaad door het rijden van korte stukken en je moet met regelmaat effe over de snelweg volgens die jongens.
Eigenlijk is dit geen antwoord op je vraag maar misschien help het wel een beetje.
Mijn vec verbruikte voor het bezoek aan EDS Gemiddeld ook tussen de 6-7 liter op 100 km.
En ik heb ook nog niet die blauwe rook opgemerkt die uit de uitlaat komt zoals bij jou.Jan
origineel gepost door sjouke
origineel gepost door opel-limbo
origineel gepost door boerstal1
Hallo, bin ich wieder,Hoe kun je je auto sneller maken, door kleine aanpassingen?
Het luchtfilter bijv. maar What else:hmmzAlvast weer bedankt
Naar EDS gaan, whoehaaaaa:P
doet EDS dan ook werk aan Btjes? …
Ja 11 pk derbij voor 199 euro:hmmz
Jan
