Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Hoe zijn je turbo’s?
(je hebt op de 1.5 ook een 1.7turbo zitten toch?)
Zoekt d’r nog één een nieuw baasje? :angelorigineel gepost door JackM83
De Grote Beurt :jerryMocht DGB willen dat ze zulke kwaliteit afleveren!! :vertag
Ik kwam van de week Joop’s (Mayhem) vriendinnetje tegen… :angel
Ik vind Joop persoonlijk wat bezitterig… :jerry
Nokkenassen zijn uitwisselbaar, ze zien er wel ietsje anders uit, omdat de een mechanische en de andere elektrische ontsteking heeft…
Mijn c16se met 276graden nokkenas ligt hier ook nog… ;)
Harskamp ligt bij Ede in de buurt… Dus niet achterhoek!
@ van het ende: voor jou vanuit Oene is het goed te rijden hoor! Vanuit Epe ben je er met drie kwartier!
http://www.dl-design.nl (zit in Harskamp)
Hij kan veren persen, en ook nieuwe veren op maat maken…
En anders moet je opelvssn is ff U2U-en, die heeft ook extra korte geleuf ik…
origineel gepost door *Hakkie*
Jambon, Zaterdag middag ( gister ) Gespot op de N44 Bij wassenaarKlopt! king:
‘k was een weekendje weg met me meisje @ Noordwijkerhout…
Zaterdagmiddag zijn we naar Leiden en Den Haag geweest…
Heb jou niet gezien helaas… :thumbdown
Ik was d’r wel, alleen zonder corsa… We waren met 2 auto’s gekomen, zonder paddockkaarten… Dus moet je net m’n pannenkoek herkennen! :P
Vandaag op Automaxx Streetpower…
Wel weer de nodige 16v a-corsa’s gespot!
En een flip-flop B-corsa die ook redelijk rap leek…waarom turkse kist naar beneden kwam…
Door slechte grammatica kennis:
Ik land
Hij land
Wij land:jerry
Als je dan toch aan het shoppen bent… Wil je em dan ook eens shoppen met het hele knipperlicht dichtgelast?!
Zou ik ook wel eens willen zien… :thumbup
goed bezig!!! :kewlpics
ff tipje…
Koop gewoon een nieuwe voorruit… Mét blauwe band dacht ik 7 tientjes of nog niet eens dacht ik…
nieuwe vinger
Komt een neger de polikliniek binnen stormen roept:
“Help! Help! Ik heb mijn middelvinger eraf gesneden! Help!”
Een toegesnelde chirurg bekijkt de vinger (die hij wel had meegenomen naar het ziekenhuis) en moet helaas tot de conclusie komen dat zijn eigen vinger er niet aan genaaid kan worden.
Maar de chirurg zegt: “Ik heb nog wel een vinger van een blanke man liggen, dat zou wel lukken.”Die gekleurde man helemaal blij en zo werd er weer een vinger aangezet en met succes.
Drie weken later staat de gekleurde man in de tram en houd zich stevig vast aan de bovenste railing.
Een oudere vrouw ziet hem staan, loopt naar hem toe en zegt:
“Zo schoorsteenveger! Tussen de middag weer even lekker thuis geweest?!”Offtopic…
Klinkt leuk… :wubHeb je iets van een soort ombouwbeschrijving?
(rijd zelf met Corsa A 1.7TD Isuzu, die over niet al te lange tijd vervangen dient te worden…)
Beeeetje late reactie…
Roetstop voor Isuzu motoren (1.5, 1.5TD, 1.7 en 1.7TD):
Doppie d’r af, borgmoer los, en 90 graden (niet meer!!) los draaien (of vast, ff proberen… :P)Bij TD kan je eventueel wel meer lossen, maar dan moet je wel een goeie intercooler hebben, anders kan alles wat achter je rijd nix meer zien… :jerry
kwestie van een beetje proberen, bij de geblazen versies voel je het verschil wel aardig, als je een boostmeter hebt, zul je ook zien dat je druk van 0.7 tot ongeveer 1 bar zal stijgen! Houd er wel rekening mee dat ie ook meer toeren gaat draaien, dus dat je niet meteen bij je eerste testrit je blok opblaast… Die van mij draait met de huidige afstelling onbelast ongeveer 6100 toeren, wat natuurlijk veel te veel is… Hij houdt het wel, maar houdt het wel bij uitzonderingen… De verleiding is groot, omdat hij ook onverminderd hard door blijft trekken tot ongeveer 5800 toeren…
En om ff bij het topic te blijven… Voor een turbo is alles wat minder weerstand oplevert in het inlaattraject winst. Zoals open luchtfilter, dikkere piping (niet te dik anders krijg je weer een gruweliijk turbogat), goeie intercooler (geld het zelfde voor als voor piping)
Als je puur voor het vermogen gaat kun je ook nog een bleedvalve plaatsen, zodat je turbodruk op kan schroeven tot ongeveer 1.4 bar. Dit kan het blok nog wel redelijk lijden, alleen moet er niet te lang volgas gereden worden, omdat dan zuigers, kleppen e.d. weg gaan branden… :jerry
En als je turbo’s over hebt kun je ook je uitlaatsysteem flink open gooien, je turbo zal dan sneller opspoelen en dus eerder druk gaan maken. Het snelle opspoelen is ook meteen het nadeel, want hij zal harder slijten omdat ie altijd flink meedraait.Al het bovenstaande zal natuurlijk niet echt meehelpen aan het zuinige karakter van de diesel… Om van het geluidsniveau maar te zwijgen… :jerry
Maar het is wel een hoop lol!
Ik rijd zelf met een Corsa A met 1.7TD Isuzu @ 1 bar met F16CR bak uit Kadett GSI en doe gemiddeld 1:15, maar draai ook 3500tpm @ 120 (2500 is wenselijk) :D
