Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Een op-com die werkt alleen op windows….aangezien het ook het meest voorkomende besturingssysteem is
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
de multi-riem bedoel je….en daar heb je wel vd buigzame dingen voor die je op de ratel kan zetten,zou gewoon even een foto maken vd situatie en de maten opnemen wat je hebt aan ruimte en dan kunnen ze vast wel iets voor je betekenen
grtz
@Haasje17 wrote:
Juist als er geen verbruikers zijn geeft die deze melding. Kan ook zijn dat de hoeveelheid stroom die gebruikt word minder is dan wat nodig is om de melding te laten verdwijnen.
oke nou dan weet ik dat ! ik had ook even getest door me orginele achterlichten aan te sluiten op de pinnen op de unit dus dan overbrug ik de kabel naar achter zeg maar toen gaf hij OOK deze melding dus dan moet het wel in me zekeringkast zitten…..zie er erg tegenop op daar weer te gaan zitten pielen…. :fy1
Edit:
Net eve me verlichtingsknop omgezet dan gaan me 2 stadslampjes aan en me 2 achterlichtenHeb ze net alle 4 losgegooit dus ik had geen stroomverbruikers en toen me mid aangezet en gaf hij ook de melding ‘dimlicht achterlicht’
Dus dan zou t zoiezo achter de zekeringkast moeten zitten lijkt me?? Of geeft hij dan zoiezo een melding als er geen stroomverbruikers zijn ( niks brandt)??
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Nou toenstraks met tegenzin maar even wat nagelopen…
andere lamp erin gezet rechtsachter omdat hij minder fel brandden,dit had geen effect helaas,
massa erbij gemaakt bij het linkse achterlicht en het rechtste achterlicht ook geen effect
3de remlicht even losgegooit geen effect (eigenwijs ik weet het maar wou t zkr weten) !
links losgegooit zodat alleen het rechtse remlicht zou branden had ook geen effect
rechts losgegooit zodat alleen het linkse remlicht zou branden had ook geen effectDus mijn orginele achterlichten gepakt en aangesloten (omdat ik misschien dacht dat het in de boom vht achterlicht zelf zat) en verrek remlicht(stoplicht)controle gaf hij niet meer aan dus het zit in mijn ’tjoening’ achterlichten (kut kwaliteit :fy1 )
dus vd week eerst maar is een nieuw boompje maken voor aan me achterlichten,dan is die melding in ieder geval weg!nou hoopte ik dat dit ook de boosdoener was voor de melding dimlicht achterlicht maar helaas…….
zo even verder getest maar dan voor de melding dimlicht achterlicht… :
allebei de achterlichten achter losgegooit dus er waren geen stroomverbruikers achter,toen de orginele achterlichten gepakt hier 2 draden aangemaakt (+ en -) 2 op de – vd accu gehouden en de + bij de pinnen op de lampencontrole-unit (8 en 10 zo uit me hoofd) dan zou ik mijn kabel die naar achteren loopt omzeilen,hij bleef helaas de melding dimlicht achterlicht aangeven
Dus dan MOET het wel achter de zekeringkast zitten voor de melding: dimlicht achterlicht lijkt mij?? schiet me nou wel net eventjes te binnen by the way dat ik vergeten was mijn kenteken verlichting los te gooien,weet niet of dit effect had kunnen hebben met de manier van testen hierboven?
hoop weer wat te horen!
Mvg Ivar
Dat lijkt mij sterk omdat de massa nog steeds via me oude boom gaat en de lampen voorheen goed gewerkt hebben maar de + heb ik nu veranderd daarvoor heb ik nu een aparte boom naar achter naar de remlichten lopen
1 kabel naar t linkse remlicht+3de remlicht
1 kabel naar t rechtse remlicht
Zou het miss kunnen zijn dat de kabel te dun is??
Mijn kabel vht 3de remlicht zit letterlijk net achter me linker-remlicht lampje bijgesoldeerd dus weet niet of dit dan in serie geschakeld is of parralel en of dit zo goed is??
Zal vanmiddag eerst het lampje is verwisselen misschien heeft dat nut
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Mijn 3de remlicht zit gwn op de kabel achter het lampje vht remlicht gesoldeerd dus moet me geen probleem lijken?? Maar zal vanmiddag is het lampje verwisselen
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Ik was toenstraks aan het rijden maar toen lag me zekering eruit van het remlicht dus toen deed hij het niet,zekering had ik teruggestoke en toen deed me remlicht het weer wel (dus achterop de zekeringkast zit het goed),maar toen ik me pedaal indrukte kreeg ik de melding stoplicht,beschrijving vht aansluiten precies opgevolgd
(alles dus OOK me remlichtschakelaar zit op geel/zwart en dat is van me remlichten)
remlichtschakelaar op pin 12 (waar die 2 kabels uitkomen) en dan vanaf de 2 uitgangen (weet ze zo niet uit me hoofd) in een APARTE kabelboom naar me 2 remlichten (links en rechts)
Dus drm denk ik dat t komt door me 3de remlicht want ik kan me geen andere verklaring bedenken en me linkse achterlicht brand ook niet zo fel als de rechtse omdat links me 3de remlicht erbij op aan zit dus ik verdenk dat hij iets verkeerd meet
Hoe zou t anders kunnen komen??
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk@Oenatje wrote:
Heeft niks met je derde remlicht te maken die melding
Wat zou t dan kunnen zijn?? Ik kan me niks anders voorstellen?? Zoals ik zei r ligt een nieuwe draadboom van voor tot achter alleen maar voor me remlichte dus en de pinnen heb ik juist aangesloten
Maar bij links zitten nu 2 lampen waar er normaal 1 op zit dus dan zou hij toch verkeerd kunnen meten? En daardoor die melding geven
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk@Oenatje wrote:
dan zit ie verkeerd om niet? heeft iig niks met je derde remlicht te maken
achterlichten en remlicht zit apart van mekaar dus heeft inderdaad niks met mekaar te maken
remlicht heb ik vanmiddag nog bedraad pin 12 vd unit 1tje op de remlichtschakelaar en de andere is voor een optionele trekhaak-controle maar die heb ik niet dus ook niet aangesloten,vanaf de unit gaan er 2 uitgangen,1 voor remlicht links en 1 voor remlicht rechts heb vanaf de unit een nieuwe kabelboom naar achter lopen dus kan NIET verkeerd zitten tevens heb ik de oude bedrading natuurlijk doorgeknipt waar dat eerst de stroom doorheen liep
nou is het orgineel zo vanuit de unit links en rechts maar bij mij heb ik daar zelf een origineel gsi remlicht bijgemaakt dus mijn theorie was omdat hij normaal 1 lamp meet maar nu 1 lamp en een 3de remlicht (led) aan de linkse kant dat hij daar dan die foutmelding door geeft ? of loop ik nu maar wat te zwatsen?? zou niet weten hoe het anders komt alles zit 100 % goed aangesloten
als de theorie een beetje klopt dan ga ik zaterdag het 3de remlicht apart bedraden!! en de achterlichten achterop de zekeringkast goed bedraden anders zou ik het niet weten hoe het komt lijkt me sterk dat de unit kapot is…. aangezien hij geen foutmelding geeft op me koplampen lijkt me dat ook niet zo..
dus nog to do:
3de remlicht apart bedraden (denk ik,de rechtse kant brand ook feller bedenk ik me net)
bedrading achterop de zekeringkast checken vd achterlichtenMvg Ivar
@wim-v6 wrote:
Zit met weer haakjes in de zekering kast, deze moet je eigenlijk plar zien te krijgen, is een knap gepiel, dat weet ik wel
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
dan weet ik in ieder geval dat er een manier voor IS ! dan gaan we er binnenkort (zaterdag) maar is goed voor zitten he!
@ivartje wrote:
dus bij deze de vraag even apart gezet omdat het dan wat overzichtelijker word,weet iemand hier misschien hoe dat je de zekeringkast wat losser krijgt?? op die grote dikke zekering (helemaal rechts op de zekeringkast) daar komen 4 draden achteruit en daar blijft hij strak op zitten,zou deze graag loshalen had het al geprobeerd met een schroevendraaiertje de pinnetjes in de zekeringskast voorop voorzichtig los te peuteren maar dit werkte niet echt….
het gaat over deze zekering:
hierachter komen die 4 draden uit
grtz
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Tevens als ik op de rem druk dan gaat de melding ‘stoplicht’ aan zou dit kunnen komen doordat mijn 3de remlicht erbij zit (links)?? Anders moet ik deze ook apart gaan bedraden vanaf mijn remlichtschakelaar
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
@Oenatje wrote:
ik heb idd heel veel liggen, zal morgen kijken voor je. als ie der ligt zit er draad aan
:jerry
nou…na 2 dagen sleutelen (zaterdag en zondagmiddag) eindelijk klaar!
wou wel even melden dat ik zoiets niet meer van plan ben om te doen (koop de volgende keer wel een auto waar het op zit :jerry )…wat een werk en dan vooral bij de zekeringkast :sleepingde unit netjes bekabeld en een mooie kabelboom gemaakt:
heb de unit nu hierachter weggewerkt zitten (rijderszijde) past precies! king: :
die kabels die je erboven ziet lopen zijn van de cv op afstand en vd verlichtingscontrole,dit moet nog netjes gemaakt worden alhoewel je het niet ziet omdat het onder me dashboard zit maar eerst maar is zorgen dat het goed werkt…. :hmmz
Ja je leest het goed! na 2 dagen sleutelen kwam toenstraks het moment suprême ! :thumb
ik draaide de sleutel om,de unit ging aan GEEN check melding helemaal blij!
toen zette ik me verlichting aan….Koplampcontrole….OK
remlichtcontrole…OK
melding –>dimlicht achterlicht<–…NIET OKhelaas staat er bij de melding niet bij ofdat het links of rechts is anders kon ik nog makkelijker zoeken !
dus eerst me kentekenverlichtingslampje eruit gehaald om te kijken of dat verschil uitmaakte omdat ik dacht dat me kentekenverlichting nog bij me 1 van me achterlichten bij zat (orgineel) en dan meer stroom gebruikte waardoor hij dacht dat het lampje kapot was maar dat gaf geen verschil dus ik denk dat er 1 vd 2 niet goed zit achter de zekeringkast…want aan de bedrading vanaf de boom bij de zekeringkast richting mijn achterlicht tot op mijn achterlicht heb ik niks aan veranderd dus het MOET wel achter de zekeringskast zitten… wat ik wel raar vind is dat me verlichting achter het wel gewoon doet?? heel erg jammer maarja waar gewerkt word worden ook fouten gemaakt….
zaterdag ga ik er maar weer mee verder want anders heb ik niet voldoende verlichting en de zekeringskast is iets wat 200 % goed moet zijn!
wat ik alleen erg jammer vind is dat je de zekeringkast niet helemaal naar beneden krijgt waardoor ten eerste het 1 groot gepiel is waardoor de kans groot is dat je niet de goede kabel hebt (zoals nu misschien?) en dat je weinig ruimte hebt om te solderen,dit was een groot irritatiepunt,helemaal rechts waar de grote zekering op zit op de zekeringskast,daarachter komen 4 draden uit en die zijn erg kort,ik kon geen manier ontdekken om die tijdelijk even los te gooien zodat de kast wat verder naar beneden kon komen dit zou het werk zoveel makkelijker maken…
To be continued (a.s zaterdag) of iemand heeft de gouden tip hoe dat ik de zekeringkast wat verder naar beneden kan halen want dan kijk ik morgen even gauw!
groetjes
Nou vandaag eraan begonnen! Wat een K*T werk bij de zekeringkast zeg….heb de achterlichten en de koplampen al over de unit lopen morge nog even me remlichten aansluiten en me MID op de unit
Gelukkig stelt da niet zoveel voor,ben blij dat ik de zekeringskast gehad heb…..
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
dan weet ik in ieder geval dat het doorleggen vd kabel geen nut heeft bedankt! morgen ga ik beginnen met het aansluiten vd verlichtingscontrole-unit hou jullie op de hoogte!
Ik zou t niet weten misschien weet haasje17 hier meer over??
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
@ZakhooiTM wrote:
Heb je bij bij het binnen krijgen van de spullen ook een kasje of dergelijks gekregen wat 4 aansluit punten had met de volgende draden :
Zwart/Grijs
Zwart/Geel
Zwart/Geel
BruinAls ik in het schema van de Omega-B bekijk dan heb je ook een “Sensor – Bulb test, trailer” welke aanhaakt op het remlicht
(wat misschien dus je 2de draad is op PIN 12 van de controle unit)Nu weet ik dat het van de Omega-B komt, maar dat is het enige schema wat ik kon vinden wat overeen komt met deze module.
Ik heb geen idee of dit 100% nodig is, dus je zou gewoon kunnen testen wat je controle unit doet zonder dat ding.nouja als de rest vd draden kloppen dan moet hij gaan werken?! :thumbup dan zal die andere kabel dan inderdaad wel zijn voor dat optionele kastje?? als je niks anders kan vinden wat in het schema staat zal dat wel moeten maar wat doet dat optionele kastje dan ?? anders is het misschien leuk om die erbij op aan te sluiten want dan verleng ik die draad gewoon tot ergens waar ik dat kastje er dan bij kan knopen
@Oenatje wrote:
welke connector? die op de unit moet?, die heb ik denk ik nog wel
snelheidssignaal vanaf je TID pakken
hij het ook alles liggen he die oenatje ! :jerry
dat is niet lullig bedoeld maar dat is juist eigenlijk iets wat ik van te vore wil weten want door ‘denke’ kan t drek weer verkeerd worde aangeslote
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
@ZakhooiTM wrote:
Zucht, had eerder in het topic een fout gemaakt (en later in het topic gecorigeert maar de foute is een aantal keer overgenomen. Heb de post met lijst nu maar geedit)
Dusch :
wat er op moet komen<
>Kleur kabel op de unit:
pin 1 :de zwart/groene kabel vd MIDwit/groen
pin 2 :de zwart/geel vd MIDzwart/geel
pin 3 :niks
pin 4 :niks
pin 5 :Massabruin
pin 6 :Koplamp Links (INGANG)geel
pin 7 :Koplamp Rechts(INGANG)geel
pin 8 :Remlicht links (UITGANG)zwart/geel
pin 9 :Achterlicht links (UITGANG)grijs/zwart
pin 10 :Achterlicht rechts (UITGANG)grijs/rood
pin 11 :Achterlicht links (INGANG)grijs/zwart
pin 12 :Remlicht (INGANG) –>2 x <– zwart/geel?? :: Yup pinnetje 12 is Zwart/Geel. Enige verschil met de MID kabel is dat deze dikker is
pin 13 :Achterlicht rechts (INGANG)grijs/rood
pin 14 : koplamp links(UITGANG)geel
pin 15 :koplamp rechts(UITGANG)geel
pin 16 :remlicht rechts(UITGANG)zwart/geelOeps ! :(
Bedankt voor het herstel!! dan is dit helemaal duidelijk maar zit ik nog steeds met 1 vraag,er komen 2 kabels uit pin 12 vd unit,1 moet hiervan op de remlichtschakelaar maar waar moet die 2de op??
Btw wel heel erg raar dat dit niet overeenkomt kwa kleur:
de zwart/groene kabel vd MIDwit/groendaardoor begon ik te twijfelen aan het (verkeerde) lijstje :fy1
@Haasje17 wrote:
ik zou beide draden van de remschakelaar en de niet overeenkomende even laten voor wat het is en kijken in hoevere dat het dan al werkt.
ik zou wel willen maar derek heb ik geen verlichting dus kan ik ook niet rijden….doorverbinden via me unit kan altijd omdat hij dan hierover dan de stroom gooit dus verlichting valt altijd te regelen maar heb een hekel aan dubbel werk (en beunwerk)……
@wim-v6 wrote:
Er gaat er ook een naar de mid vanaf remlichtschakelaar, dat is voor je vheck remlicht melding dacht ik
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
hoe dan?? vanaf mijn MID komen 2 draden die naar de lampencontrole-unit moeten!
Vanaf de MID gezien pin 1 en pin 26 die liggen dus ook onder de kap,dat zijn de kleuren:zwart/geel en zwart/groen dus deze MOETEN zoiezo op de unit en dit is 100 % goed! :vertag
op mijn controle unit moet volgens zakhooi komen:
pin 1 zwart/groen vd mid computer
pin 2 zwart/geel vd mid computerde kabel van pin 2 (unit) is ook zwart/geel en vd MID pin 26 is ook zwart/geel dus dat klopt!
maar dan pin 1 zwart groen,die heb ik onder de kap liggen (110 % zeker) maar op mijn unit is de kabel geel/grijs?? dus klopt de kleur niet?
Wat ik dacht en tevens wim v6:
zwart/geel vd remlichtschakelaar IN dan doorverbinden aan MID,maar dan houd ik wit/geel over….waar zou die dan weer op moeten?? :arguetoen zat ik te denken dat gaat ook NIET want remlichtschakelaar is zwart/gele kleur kabel en vanaf de MID komt zwart/groen dus komt ook niet overeen……..dus neem aan dat de MID dit dan meet door de unit heen….
toen dacht ik ik zal is gaan meten
als ik mijn multi-meter op ohm zet en ik zet de rode pin op pin 1 vd unit en ik pak stuk voor stuk heel de kabelboom piept ie NERGENS ( en het piepje werkt gewoon nog :jerry ) en op pin 2 vd unit ook niet! dus dat moet wel betekenen dat hij aangestuurt word van buitenaf?? aangezien hij niks met verlichting te maken heeft,massa kan het niet zijn want dan is de draadkleur bruin en plus ook niet want dan is het zwart… dus dan zou het wel vd MID MOETEN zijn??pff me hersenen beginnen er van te kraken :wtf snap het soms zelf niet meer wat ik typ of filosofeer :jerry
