Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Aangezien de electronica zaak hier om de hoek zit heb ik een weerstandje van 33 ohm/5 watt kunnen scoren,maar moet ik dan gewoon 1 pinnetje aan de ene kant bijsolderen en het andere pinnetje aan de andere kant bij de LED lamp?? of moet ik dat weerstandje bijsolderen bij me binnenverlichtingsvertrager en dan 1 pinnetje aan de zwarte en de andere aan de roden ??
Oke in ieder geval bedankt voor t antwoord! Daar heb ik wat aan,nu nog een vertrager zoeken die overweg kan met LED maar ik denk dat die er niet zijn….
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
dat had ik ook geprobeerd omdat dit mij ook leek zo vanaf de tekening op het kastje maar toen werkte hij niet dus de oude was toch kapot denk ik,
ik had het zo gedaan (om te testen):
zwarte op de – vd accu
rode kabel vd vertrager aan dezelfde kleur kabel bij de binnenverlichting als bij de deurpin waar hij geschakeld wordalleen toen bleef hij echt 10 minuten branden ofzo dus dan denk ik dat hij toch kapot was maar dit zal toch niet aan me LED lamp kunnen liggen,het enigste wat kan zijn is dat hij dan toch juist langer door blijft branden omdat hij minder stroom verbruikt?
Mvg
Btw wat is de beste manier om het draad mee te verpakken?? Heb nu teflon tape ertusse gedaan is dit oke??
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Oh wist niet dat r een ontluchtingsventiel op zat weer wat geleerd
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
kvs temperatuur sensor zou ook goed kunne,start hij wel goed als hij warm is en je gas bij geeft??
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Dop van het kvs vaatje af halen en ff kwartier late draaie ofzo dan ontlucht ie
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
nou ga ik volgende week (begin vd week) pas beginnen met de meters omdat ik zaterdag me uitlaat ga vervangen en een binnenlicht vertraging ga monteren,maar het leek me alvast handig om wat info te verzamelen zodat ik niet voor verassingen kom te staan straks! heb wat vragen omtrent de meters en de aansluiting daarvan omdat ik geen boekjes erbij heb,hieronder wat foto’s!
Volt meter:
achterkant:
die rode en zwarte kabel zijn dat de + en de – vd teller verlichting?? maar wat moet er met S,G en I gebeuren dan??
olie druk meter:
achterkant:
die rode en zwarte kabel zijn dat de + en de – vd teller verlichting?? maar wat moet ik dan met de S en de + doen??
olie temperatuur meter:
achterkant:
die rode en zwarte kabel zijn dat de + en de – vd teller verlichting?? en wat moet ik met de S en de + doen??
Wat ik denk:
Voltmeter:
S naar sensor–> (accu rechtstreeks?)
G=massa
I= 12 v??
en dan ze 2 losse kabeltjes zwart (massa) en rood (spanning) is vd tellerverlichting?olietemperatuur en oliedruk:
2 losse kabeltjes zwart (massa) en rood (spanning) tellerverlichting??
+ ook naar 12 v
S naar sensor??maar kan ik achterop de meters naar de sensor toe,gewoon een kabel pakken en daaraan oogjes solderen en die dan achterop aansluiten en op de sensor ?? en daarop gewoon vastzetten met moeren op de draad?? of moet ik dit met iets speciaals maken??
Mvg Ivar
lijkt mij eerder uitlijnen omdat het na de wiel wissel is geweest,anders had ts hiervoor ook al last van moeten hebben maar t is nooit verkeerd om toch even te checken wat ‘sjoerdie’ zegt (just to be sure!) :thumb
nou hierbij de beloofde foto’s :jerry heeft wat moeite gekost maar dan heb je ook wat :thumb
van zo:
naar zo is nogal een verschil king:
cruise control kapje :
overall look onder de kap (tot nu toe):
en de tellerachtergrond :ass
vd week weer hobbyen heb een ander uitlaatje gehaald bij: da bok omdat deze die r nu onder ligt te veel takkeherrie maakte en een binnenverlichting vertraging monteren….daarna zien we wel weer
grtz
Heb de oude bout goed terug gezet en vast getrokken,geen probleem hier…
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Wat ik al eerder aangaf waardes uitlezen misschien kan je daarmee iets achterhalen
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Schuren daar hek zon hekel aan….maar ben jij werkloos mckaamos omdat je zoveel vrije tijd hebt ? :p
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
En wat ze eerder aangaven:de LMM ?? Miss dat je die eruit kan vissen door waardes uit te laten lezen van je sensoren
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
Hoeveel nm koppel / pk zou je ongeveer moeten halen met een x16xe icm 4>2>1 spruitstuk + sport kat en een mantzel powerbox dan? Moter is in een goede conditie
Verstuurd vanaf mijn HUAWEI P6-U06 met Tapatalk
