Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
dan nog liever andersom dus een opel met een vw radio king: :jerry das btr als een kut auto met een goede radio :vertag
als eerst bedankt voor je hulp haasje 17 :thumb en inderdaad het was iets veel simpelers….wat ik eerst in het begin nog eigenwijs bleef volhouden dat het niet kon,wat bleek was dus dat de kat verstopt zat met fire gun….het was 1 blok beton (wat een rotzooi zeg) gelukkig had ik nog een oude kat liggen (een normale ipv race/sport kat) en die er nu terug onder gelegt en loopt weer als een zonnetje :vertag
Of gwn van die vag-rommel afblijve en een fatsoenlijke radio aanschaffen,die je ook niet zoveel kopzorge bezorgd :p
ik snap alleen niet waarom je voor een orginele VW radio gaat,je hebt zoveel mooiere en betere radio’s voor dat geld…..als je dan investeert,investeer dan gelijk in iets fatsoenlijks (my opinion) :thumb
ligt eraan als je spuit kun je ook overnevelen in je oude lak dan valt enig kleurverschil MINDER op maar t ligt er ook maar net aan wat voor kleur dat je hebt,bij de ene kleur valt het meer op als bij de andere
Mvg Ivar
volgens mij hebben GSI’s (zowel B als C) wel een verlaagd onderstel ja maar dus niet te zeggen hoeveel maar t zal niet veel zijn
Mvg Ivar
ja luchttemperatuur sensor dan :sleeping bijna het zelfde maar kan het daar niet aan liggen dan? of aan de krukas-sensor? (lijkt mij niet want dan had hij het in koude toestand ook moeten doen?) dus moet t meer in de onsteking zen kant zoeken?
Grtz
mja als ik de auto schuin zet heb ik daar ook geen last van :jerry maar inderdaad erg handig zon trekker :thumb
ja bedoelde de borgring maar een snapring tang is dat hetzelfde als een normale zekering tang? zoals deze:
staat snap ring bij dus dan zal het wel :P
maar als ik die dus los heb liggen kan ik zo de homokineet eraf halen en dan me ashoes eraf halen en de nieuwe erop zetten? maar tis dus wel verstandig om mijn aandrijfas uit me versnellingsbak te halen?en hoe bedoel je dan met een colafles openknippen en dan over de as en tussen de ashoes doorschuiven met flink veel zeep en dan moet je hem eruit kunnen halen?
Mvg Ivar
dus als ik het goed begrijp:
wiel eraf
Dop vd moer eraf
splitpen eruit
moer los
dan kan ik me remschijfgebeuren van mijn fusee los gooienen dan kan ik mijn ashoes naar achter schuiven en dan de homokineet losmaken vd as door de zekering uit de uitsparing te halen? en dan in omgekeerde volgorde weer terugbouwen? en zo komt er neem ik aan ook geen bakolie uit gelopen omdat ik de aandrijfas in mijn versnellingsbak laat zitten ?
grtz
oke bedankt voor de antwoorden! stelt inderdaad echt niks voor zo te horen….kunnen lekker lulle die manne zie je wel :jerry ashoes is inmiddels besteld €20 dus is nog te doen en dan vd week er even onder maken,weet niet hoeveel werk het is ? anders zou ik het in de avond kunnen doen
Mvg Ivar
dus kortom peanuts en tis maar een klein klusje? dan kan die gast wel ouwehoeren….. :???: :thumb
maar dus het stelt NIKS voor? want dan ga ik t mooi zelf doen (was ik al van plan) maar begreep dat je er speciaal gereedschap voor nodig had
