Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Yeps en simota is weer een goeie merk dus de performance zal zeker stijgen. Kost momenteel 50 euro zal em een der deze dagen monteren en et resultaat maar eens testen op de autobahn weer
ag dat moet hij zelf weten, er komt nog een simota airfilter op dus kijken hoe de respons van de auto is met tuning.
hahahahahaha idd ik zeg je eerlijk verbruik is mooier geworden mits ik constant 100 ~ 120km/h rij dan haal ik tussen de 4.0 ~ 5.2/100 ipv 4.7 ~ 6.2/100. Ik kon met mijn tank op terugweg nog 270 km rijden maar die was dan ook na constant trappen leeg. Heb nog 60km over :( Moet alleen me rechtervoet in bedwang houden :swear
Gelukkig wel ben er blij mee. Met 410Nm kom je zeker heel ver. Kijken wat de eerste paar km gaan opleveren. De eerste 200km zitten er op king:
@ahrend wrote:
Geklokt op 250 km/h :shock: ,dan zou ik maar eens een nieuwe km teller laten plaatsen , dat kan toch NOOIT :jerry ,daar zouden veel dikke Audi’s en Bmw’s sjaloers op zijn denk ik.
Nou ik heb het wel opgenomen tegen een Q7 (was wel een dikke) die zn duim opstak, een BMW 3 serie coupe, volkswagen golf en een euhhr ja porche panama maar die hield ik niet bij helaas, de rest trok ik er redelijk makkelijk uit alleen wilde niet al te ver doorgaan i.v.m. de banden die niet hoger dan 210km/h komen, voor zit max 240km/h en achter 210km/h. Ik zat er ook maar een keer op (rechte weg) maar reed wel constant tussen de 230 ~ 240km/h wat dus haalbaar is nu. gaat er om dat ik nu makkelijk over de 220km/h kom. Ik lette niet op de teller, totdat mijn medepasasier zei je teler loopt ver uit :wtf , GPS wees 241km/h aan. Keer wat anders met 196pk.
Nou ben geweest naar EDS. Wat een vakantiegangers zeg vermoeiende reis. Bij aankomst EDS leek het alsof ze vakantie hadden, gebeld en ja ik zat verkeerd. Bij binnenkomst vroeg de vrouw autopapieren bij u? Ik zo wtf wat autopapieren heb je dat ook nodig. Ja dus. Kreeg meteen hartaanval want ik dacht dat ik die papieren thuis had gelaten en dus voor niks was gereden. Eenmaal kast geopend blijheid. De papieren lagen daar. Zonder papieren van de auto dus ook geen chiptuning mogelijk. Raar en vreemdste vond ik dat de vrouw mij een blaadje liet tekenen omdat tuning in duitsland verboden is? Half uur later zat de auto op de rollebank eerste run 190pk tweede run 196pk en 416.4Nm EGR ook afgedicht, softwarematisch afgesloten. Terugweg de auto geklokt op 250km/h lekker snel dus, man wat een power zo heb ik de astra nooit gevoeld goeie ervaring. Ik ga wel ooit nog een keer terug voor de software van 160 normaal en 200 sport zonder AGR
Deze link komt van de grote op-com topic. Maar ik gebruik het zelf ook hoefde dus niet up te te loaden had de link ooit opgeslagen voor het geval dat.
Wat volvo betreft ken ik geen software voor en vw heeft vag-com die heb ik wel op pc denk ik maar weet niet 100% zeker ben momenteel via telefoon. Op-com is opel communicatie dus denk niet dat de kabel van opel daarmee zal werken en of communiceren. Als de koppen passen probeer het durf daarop geen antwoord te geven.
Zelfde auto 1.6 motor, zelfde probleem gehad resonering, werd er totaal gek van. Vanaf 2500 toeren trillend geluid na 4000 toeren weg. Garage vertelde mij dat het probleem bij de spruitstuk lag (barst/scheur) en dat dat vervangen moest worden. Voor de rest was alles goed volgens hem. Niet gedaan, auto ingeruild voor een astra h.
Hmm dat is dan weer een positief punt sterke bakken zijn het niet maar zolang de bak het maar volhoud tot na de zomervakantie daarna komt er toch een vectra opc of een insignia opc. Kan ik bij eds trouwens ook aparte intervallen laten prorammeren voor de DPF systeem?
Ja ik lees nu ook dat de DPF geen hinder is voor APK als dat zo is sloop ik em met eigen handen er uit.
Ik heb nog niks ontvangen van hun dus maar afwachten tot morgen. Ik heb gewoon gevraagd of het mogelijk is om de DPF onder de auto vandaan te halen i.v.m. problemen en kosten. Kijken wat ze daar als antwoord op gaan geven ben benieuwd.
@GTS Power wrote:
klinkt wel leuk maar ik denk dat je dat hinnikende paard snel zat bent :hmmz
Haha ja zonder filter wel ik wil de turboo ook horen
Zo klint een astra zonder luchtfilter:
[youtube:1508gnb6]http://www.youtube.com/watch?v=HGxb2Z77CBk&list=FLDqdq2d4YU3H0KyFDPfPXpQ&index=1&feature=plpp_video[/youtube:1508gnb6]
En zo klinkt het als je met een simota filter rijdt denk dat ik er ook maar een neem voor me cdti klink lekkaah die turbooooooooooo
[youtube:1508gnb6]http://www.youtube.com/watch?v=w26JKpsnwMU&feature=autoplay&list=FLDqdq2d4YU3H0KyFDPfPXpQ&lf=plpp_video&playnext=1[/youtube:1508gnb6]
Dat is waar ik ook aan dacht alleen het is niet vermeld op kenteken papieren dan lijkt het mij ook geen probleem en zou mogelijk moeten zijn. Want ooit werd er geroepen, is het vermeld op kenteken papieren dan mag het niet. Ik ga zometeen rdw een mail sturen kijken wat zij te melden hebben
Ik zal het daar wel vragen met de tuning krijg ik zoiezo 430NM dus dat is een hoop nu maar aftellen tot de grote dag
Edit: En als ik de EGR softwarematig laat deactiveren, moet er dan een afdekplaat op?
Je bedoeld de roetfilter DPF of? Ik wil namelijk ook me DPF verwijderen maar wil graag ook wat meer info ivm apk. Digicar gevraagd ooit maar die gaf factuur op van 600 euro inclusief reprog van de foutmeldingen. Ook geen melding op papier.
Hahaha ja zonde van je auto maar ook echt zonde van deze hond :( ze moeten echt zwaardere straffen geven aan zulke mensen tjeetje
Het aantal nm schiet naar boven daarnaast is de m32 bak bekend met zijn problemen. Bij mij zijn de lagers vervangen dus niet de hele bak. Daarom denk ik het
