Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
@RISL wrote:
Domme vraag van mijn kant, wat bedoelen jullie toch steeds met AFL en AHL? Kan die afkortingen nergens vinden.
haha das een beetje oftopic hierow, AFL is Advanced Front Light en AHL is Automatic Height Leveling als ik het goed heb. Koplamptaal :hmmz AFL is meedraaiende koplampen als je met je stuur draait zeg maar en de AHL is die hoogte regeling van je koplampen wat automatisch gebeurt.
En eeuh geen enkel vraag is dom :thumbup
jep ik kan inderdaad weliswaar beperkt onderdelen kopen (de mensen die er werken hebben ook een limiet aan stukken die ze mogen aankopen en bedragen bij de garage waar men neef werkt)
Dus ik kan altijd es horen en ze voor je bestellen en leveren mocht je ze nodig hebben
greets blue
Nou dat is dan fijn om te horen :wors
C20NE doet me denken aan de vectra gt die we hadden, op vakantie volle auto top van 220 volle teller dus en dat voor een 116pk
Als ik RDW ooit kan spreken ga ik feest vieren heb hele dag aan de telefoon gehangen, maar niemand nam op. RDW is in Veendam, en ze hebben een 0900 nummer. Ben er via via achter gekomen wat hun normale nummer is. Heb die gebeld vandaag maar ze nemen helemaal niet op. Lekkere service is dat.
Dus je kan de aantekening op website van RDW laten verwijderen. Maar heeft dat geen gevolgen voor de APK. Want je roetuitstoot zal stijgen.
@bluedevil wrote:
verwarming van de ruitensproeier is een appart deel die tussen de leiding komt te zitten.
Partnummer (onderdeelnummer 25781313, categorienummer 62 39 986)
Mocht je ze willen aankopen moet je maar es roepen (kan bepaalde dingen via men neef aan inkoopprijs hebben)
greets blue
Dus als het mogelijk is kan ik bij jou via via ook andere onderdeen bestellen voor een leuk prijsje :hmmz Inkoopprijzen zijn leuke prijzen :wors Ik hou dan deze partnummers vast zodat ik er later aan kan beginnen. Bedankt voor de nummers alvast zal je weer benaderen via pm :thumbup
ja ik vraag me dat ook af is, de linkerkant niet naar de klote want rechts heeft voorrang en als die gene jou geen voorrang heeft verleent op een kruispunt is je linkerkant naar de klote. Als jou rechterkant nar de klote is heb jij geen voorrang verleent en ben jij de schuldige, want dan kwam mercedes van de rechterkant. Of zit ik nu bulshit te lullen :hmmz
@Jefkere wrote:
Ik weet wat je bedoelt, ik heb ook niet zo echt de “vriendelijkste” dealer van het land :p
Terwijl een vriendelijk woord niks kost en veel kan doen :)
Misschien komt het omdat ik er “maar” een 2dehandsauto gekocht heb… Achja… jammer.
Ik weet wat je bedoelt met dat wissen :p
Daarom kuis ik ook steeds mijn ruitenwissers af voor ik vertrek (is een automatisme).
Sommige mensen sproeien bijna niet, ik overdreven veel, maarja, das ieder zn stijl natuurlijk :)
Ik heb gewoon steeds het gevoel dat elk vlekje dat op mijn ruit is recht in mijn zicht ligt ^^-offtopic Mooie xenon’s btw, ik heb de units liggen, maar ik vind de tijd nie om de stekkers om te bouwen (9 en 10 aarden) en ook de 7 en 8 om te draaien voor eventuele AFL en AHL… :/ achja
-offtopic Danku ik wil ook AFL :cry maar dat duurt nog wel bij mij tot maart of april :( AHL heb ik al alles gaat automatisch heb alleen geen AFL. De eerste eigenaar was zo gierig om ook nog eens AFL bij te bestellen wat dus een vraagteken in mijn hoofd zet. Kunnen mijn koplampen draaien van links naar rechts maar dat lijkt me stug omdat het geen AFL koplampen zijn. Wacht af tot mei voordat ik op vakantie ga, dan moeten ze er op zitten.
Ik spuit ook overdreven veel en ja hoor het gevoel van dat recht voor uit in mijn zicht liggen heb ik ook dus wat dat betreft zijn we gelijk. Dan moet ik iedere keer weer de ruitenwissers aan het werk zetten met als gevolg sproeiers in actie. Me vader klaagt ook altijd waarom moet je perse die sproeier gebruiken zonde van al die vloeistof stap uit veeg het yeah right slimme opmerking maar hoe moet dat als je op de snelweg bent :hmmz
Ag ja auto hebben is hoofdpijn zoals de losse stekkers die bijna onder je auto vandaan vliegen
Ja kan wel effe naar de dealer rijden en een prijsopgaaf laten berekenen. Maar ik weet nu al dat ik ze daar niet koop :???: Ik hou ook niet van een vuile ruit, irriteer me zelfs aan een vlek op de ruit, heb ik zon hekel aan, opwaarts wist het goed, neerwaarts laat het een vlek achter bijvoorbeeld :swear
@ Bluedevil de partnummers van die verwarmde ruitensproeiers. Later als ik het overweeg kan ik ze erop zetten, dan heb ik de partnummers al, word het kwestie van alleen kopen
haha die automaat vatte ik niet op, maar in eerste instantie kwam een automaatbak op in me gedachte
De insignia ruitensproeiers heb ik niet, de orginele zitten er nog op maar het is het testen waard. Vraag me dus nu af wat je hiervoor allemaal nodig hebt om verwarmde ruitensproeiers te kunnen laten functioneren. Ik heb de how-to hier gevonden voor de vec maar is zelfde how-to voor de astra. Need some partnumbers.
Hmm dat brengt mij nu op een idee om dat ook als functie te laten benutten tenzij het zo is het hang ook idd echt precies bij de ruitenwissers
http://www.navinc.nl/webshop/multimedia-video-interface-opel-navigatie-full-screen-p-1032.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Dit is een module die je nodig hebt. Carpc is iets wat je zelf maakt he. Ik sluit hier mijn laptop aan en dan kan ik bijvoorbeeld mijn beeld wat ik op laptop heb, ook op de cid-scherm zien. Maar je kan zelf ook een mini atx kastje bouwen en achter in de auto gooien heb je ook een mooie car-pc. Ik heb een website gevonden. Die persoon bouwt een car-pc, had hem benaderd, alleen hij reageert niet op mail. Die hij maakt is klein. Ik ga die zelf maken hele beschrijvign staat toch op zijn website. Alleen weet niet hoe die website heet, ben momenteel op laptop. Ales staat op pc helaas.
Ik heb die bruggetjes niet kunnen vinden maar ik heb de plannen gewijzigd. Ik heb me namelijk verdiept in een carpc dus ik zet de dension voorlopig tot mei aan de kant. Met een carpc kan je dvd’s bekijken, met een dvb antenne tv kijken met je originele cid scherm tevens ook muziek luisteren via usb en aux in en natuurlijk een laptop aansluiten. De set kost 295 euro dus even afwachten nog. Dension kost 160 euro dus gooi er liever 135 euro bovenop koop ik iets waarmee ik meer kan. Ik zal hier een how-to van maken wanneer ik de set heb.
ja ja zoiezo orgineel maar ik bedoel de orginele filter die er in zit. Zal ik daar ook verschil mee merken want ik ga zoiezo simota kopen maar als dat daarmee ook lukt wil ik eerst het verschil meten. Dus eerst de orginele filter testen daarna simota
haha ik ben blij met EDS software :wub Het was eigenlijk geen twee keuzes. Beiden leveren EDS software maar eentje heeft dynorun en eentje niet. Ik ga vanavond registreren bij astra tuning club, niet dat ik een oppimper ben ofzo maar kijken wat daar te beleven valt :jerry En ik zal volgende week kijken of ik een aantal foto’s kan shooten van de intake. Ik ga eerst de sportknop inbouwen nu de auto dan ween week vrijstaat.
@wim-v6 wrote:
de C is een veel te neutrale en bijna gevaarlijk stuurauto, Voelt erg goed en stabiel aan, totdat je daadwerkelijk de hoek om moet, dan gaat ze rechtdoor……
Hahaha toen ik dit las dacht ik meteen aan top gear, jeremy testte de 2.8 V6 turbo OPC en die ging ook straight on.
On-topic welkom hier en een mooie vectra die velgen zijn mooi man. Die led-strips kan je beter bij de mistlampen monteren in de bumper vind ik mooier uitzien
@opel-mark wrote:
Er zit een restrictiepijpje in het bovendeksel, die kan eruit, en er zit een soort slang in de onderbak, die kan er ook uit, je zult dan merken dat je goed bruikbare gebied in toerentallen omhoog gaat, vooral richting lage toeren.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Nou kijk dat zal ik onthouden bij het demonteren.
Dankje het resultaat is i.d.d. goed wat de ontgrensing betreft moet wel lukken eerst wou ik een hele set kopen maar een filter zelf is goedkoper. Er staat ook helemaal niks over ontgrenzing bij zulke dingen.
Wat bedoel je met ontgrenst? Mijn bedoeling is niet hele complete set maar gewoon alleen de filter zelf. Schijnt ook te werken.
