Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Nou hij is van binnen en buiten schoon zoals je ziet :hmmz Dit is wel een hoogwaardig schoonmaakbeurt :(
Hahaha nee ik zie het ook nu voor het eerst dit hebben ze goed voorelkaar gekregen zo te zien. Weten die wegwerkers wel wat ze in elkaar hebben geknutseld :wtf
Volgens mij hoef je die dingen niet in te smeren hoor, tenminste bij simota inlegfilter die ik heb doe ik het niet. Wat kan het gevolg eigenlijk zijn wanneer je niet insmeert?
Hahah ik zou dit liever niet doen en zo laten. Vooral met zulke motoren waar geen vinger tussenpast. Bij mij onder de kap is het heel schoon, nog geen viezigheid te bekennen. En water over de motor heen, no way king:
Bedankt voor de tip, voor is 308 en achter 260 of 280 even uit me hoofd. Die van Brembo brakemax zijn gegroefd, de rest is geperforeerd. Aleen wat ik me afvraag is dus dat deze schijven niet de diameter heeft die ik wil dus 308mm is dit normaal en kan dit ook onder de auto? Geperforeerd valt nu af dus gegroefd of normaal met betere blokken. EBC schijven van 308 zijn er wel gegroefd en geventileerd
Je kan er veel mee zien hoor toerental turbodruk snelheid foutcodes uitlezen tempratuur pk die je hebt tijdens vol druk aantal nm co2 uitstoot en a zo maar door. Vooral leuks als je een tab ofzo hebt
Ja heb deze ook erg handugg dit ding. Gebruikte het icm met mijn Samsung Galaxy S2. Binnenkort een Iphone 4s en daarna maar eens testen met een Galaxy S3.
Agh die probleem in z’n één krijgen en achteruit ken ik ook wel, heb soms echt de neiging om een stoot te geven, pas na 3 keer proberen krijg ik deze in achteruit. Snap gewoon niet wat er kan hangen :swear Het is irritant als je achteruit wilt inparkeren. Staat een rij aan auto’s achter je te wachten krijg je de versnelling niet in achteruit. Hun maar denken wat doet deze maloot nou beetje chillen op de weg met z’n astratje:wtf Één is niet zo zeer relevant bij mij maar achteruit en derde wel.
Mijn probleem is dat ik em soms moeilijk in z’n drie krijg. Soms gaat het goed soms hangt het en krijg ik em er duwend hakend en krakend in. Alleen drie trilt bij mij en dat is zo irrtant as ik uit laat lopen. :hmmz
Wat gebeurt er dan als je in drie wit zetten? Ik weet niet of het wat uitmaakt maar ik rij diesel en daar voel ik soms trillingen in de derde versnelling, gaat er ook soms moeilijk in. Jaag em ook in het rood in z’n drie maar gevolg is niks (nog) hoop ik. Ik heb toen gewoon per 1000 toeren gedaan om te kijken of er niks aan de hand was.
Eeh ben ik nou serieus blind of staat daar een 1.8 ipv een 1.6 turbo?
Verder is dit echt een dikke bak vooral die velgen :kewlpics
