Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ja dan zijn de nummers gewijzigd. Heb de nummers opgezocht die jij hebt genoteerd.
GM 12782508 (1451329)
GM 12782509 (1451330)Kreeg dit via een poolse website
Galaxy Nexus Tapatalk
Zijn die nummers wel correct. Ik heb twee andere nummers gekregen voor die sproeiers. Die nummers zijn voor de hele slang zei mijn dealer. Dus kreeg ik deze twee nummers:
1451329 rechts
1451330 linksGalaxy Nexus Tapatalk
@RISL wrote:
Is gewoon een kwestie van de dop er af halen toch?
Zal zaterdag eens kijken bij de H van m’n oom, die is superzuinig op z’n auto, ben benieuwd of het bij hem ook zo erg is.Ja gewoon met je nagels of schroevendraaier.
@frank de jonge wrote:
Onderdeelnummer weet ik niet. Mn garaga heeft ze voor me besteld met de mededeling dat deze na alle problemen zijn ontwikkeld om de roest weg te houden.
Meestal staan ze in de dopjes zelf als GM…. Anders bel ik zo de dealer op alleen, duurt alleen wat langer. Straks weten ze weer van niks.
Galaxy Nexus Tapatalk
Heeft er iemand een GMnummer van die rubberen dopjes, dan kan ik deze doorgeven aan de dealer voor bestelling :thumbup
Dat is dan idd een andere situatie :jerry ziet er idd mooi uit. Werkt needle sweep ook?
Galaxy Nexus Tapatalk
Heb je de km teller kunnen programmeren? En op hoeveel stond deze toen je de teller had gekocht. :/
Galaxy Nexus Tapatalk
@opel-mark wrote:
:D de enige mensen die met de aluminium doppen ronderijden zijn leden van de ATC :jerry er gaan nogal wat uren inzitten om ze te maken (allemaal handwerk).
Het is jammer dat opel er geen terugroep actie van gemaakt heeft.
Mark
http://www.AstraTuningClub.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Ben blij dat ik ook op ATC zit alleen jammer dat ik er nu achterkom :jerry
Nee serieus zijn er ook alternatieve dopjes te koop op ebay of dopjes bij de dealer. Ik ga even op zoektocht en vandaag begin ik met een schoonmaak actie even goed schuren enz. Het lijkt mij vreemd dat deze niet onder caressorie garantie valt. Ik wil toch weten waarom gezien de hele veerpoot vastzit aan de caressorie :thumbdown
Galaxy Nexus Tapatalk
Hier nog een na een tip van een medeforummer, Mark twee metalen dopjes graag :jerry
Weet niet hoe slecht die mijne is maar ik ga het nog eens schoonmaken en de tips hier volgen. M’n vader kreeg gewoon shock, auto van 5 jaar en nu al roest was zijn reactie :thumbdown
OT = denk ik operating temprature weet niet zeker. Heb zelf een cid en mijn temperatuur staat onder coolant, 4 keer bc knop indrukken.
Galaxy Nexus Tapatalk
Gewoon pushen, zoiezo niet mee instemmen. Als de vorige eigenaar 750 euro extra uit de inruilwaarde moest halen omdat ze het niet konden verkopen dan is het al 1-0 voor jou. Desnoods met de vorige eigenaar naar de garage gaan en verhaal opdoen oftewel komen tot een oplossing. Zij belazeren de boel en met zulke types moet je gewoon geen zaken doen maar hard aanpakken.
Galaxy Nexus Tapatalk
Welke op-com cloon die van 35 of origineel?
Welke software van op-com chinacloon van 2008 of andere software?
Voor zover ik het weet hoef je alleen de usb drivers te installeren en dan is het klaar. Maak screenshots plaats het hier dan kunnen we je beter helpen.
Galaxy Nexus Tapatalk
Pm opel-mark even, hij heeft een IPF en is hem ook gelukt dus uit zijn ervaring kan ik opmaken dat hij tevreden is.
Galaxy Nexus Tapatalk
Tja keus zat jongens:
EDS (Kan in Marl maar kan ook via IPF module die je opgestuurd krijgt)
ATM
Datatuning
Unlimited Tuning
Hartog of Hertog (Hoe dat ook mag heten)Goeie tuners op een rij, bel vraag rond en tel uit je PK winst. Ik heb zelf EDS ben er tevreden mee. En als je gewoon aangeeft dat je geen systeemupdate wilt dan ben je zo ook klaar lijkt mij.
Idd onzin, sorry hoor maar de astra’s hebben hetzelfde probleem. De M32 bakken zijn zelfs nog zwakker dan de F40
Eds komt niet altijd op 200pk uit ik heb er zelf 196pk 200pk zegt niks de nm’s zijn belangrijker. Niet ieder 200pk heeft ook 400+nm. Ik ken mensen die ook 195pk hebben en 390nm. Het varieert meestal.
Galaxy Nexus Tapatalk
@SvenVectraB wrote:
@iquick wrote:
@SvenVectraB wrote:
@gertjuh1968 wrote:
in de adv staat dat je de opcom uit zoetermeer hebt .
deze heb ik ook, je kan gewoon China Clone gebruiken.
ik had er wel een cd bij.
deze heb ik nooit gebruikt.
en China Clone is ook in het nederlands.
ff google op China Clone dan vind je hem wel.
lukt het niet, ik heb hier China Clone op de hdd staan,de ene zegt dat het niet gaat werken met de clone de andere weer wel,.. kga wachten op antwoordt van de verkoper ;-)
Je hebt de clone dus gaat werken, de software cd had ik er ook bij maar de software van op-com krijg je per mail gestuurd. En dat is ook de china clone pm me maar even dan kan je de software krijgen.
Heb idd een mail gehad met de link naar de china clone,. maar dit kan toch niet de manier zijn van verkopen hé,.. ik betaal tenslotte toch voor de cd-rom software.
maar soit, heb het net geinstaleerd.
Hoe begin ik nu het beste? kan ik ergens de codes op internet ofzo vinden?
Ik lees dat je snel verkeerd kan doen met de interface en wil zeker niets verkeerd doen.
alvast bedankt he mannen.
als er iemand is uit mijn buurt (hasselt belgie) die hem even wil gebruiken,.. kom maar af ;-)Je betaalt voor de interface, cd is bijzaak. Over welke codes heb je het, foutcodes? Die kan je vinden op internet ja. Maar je kan ze ook hier stellen. Wat jou het beste uitkomt. Zolang je niks gaat veranderen, bijvoorbeeld van waardes dan is er ook niks aan de hand. En niet updaten ofzo dan word je opcom geblokkeerd blijf china-clone gebruiken en niks met de updates doen.
Galaxy Nexus Tapatalk
Dat is gewoon de aantal gereden kilometers met de daarbij verbruikte liters en het gemiddelde. Ik reset dan bijvoorbeeld bc1 laat ik bc2 staan, bij de volgende tankbeurt. Dan rij ik de tank leeg en kijk ik weer bij bc1. Deze haal ik van bc2 af. Zo kijk ik wat het scheelde met een beetje denkwerk.
Galaxy Nexus Tapatalk
