Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Ziet er mooi uit die Mancona is weer eens wat anders, ben erg benieuwd hoe deze er uiteindelijk uit komt te zien :thumb
Zo moet het inderdaad en niet anders king: Zolang je in bulk delen bestelt valt het met de centen nog wel mee.
@kaneelschep wrote:
slecht voor t nageslacht omdat warmte nooit goed is voor je ballen :)
Die hangen juist buiten je lichaam om kouder te blijven ;)Warmte zou inderdaad slecht zijn voor de productie en/of levensvatbaarheid/duur van je kikkervisjes.
@Erwin_dude wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Is het niet handiger om de leidingen op maat te laten maken bij een aircobedrijf?
dat heb ik overweegt.
maar probleem is dat je zit met de koppelingen, die van de auto zelf en op de radiateur en op de compressor zelf die zou je dan toch zelf moeten zoeken…
en aangezien dat ook nog wel duur is heb ik dit overwogen..
Ik ken een bedrijf in Milsbeek dat zelf allerlei verschillende koppelingen kan maken, misschien toch even proberen:
http://www.bijlard.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;
@2000 wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Zolang de auto niet als zoveelste geslacht word heb ik misschien nog wel een paar tips :vertag
:thumbdown
Ja en?
Het schijnt aangetoond te zijn dat stoelverwarming slecht is voor je nageslacht. Ik heb het ook in mijn auto maar volgens mij is in ieder geval de bestuurdersmat kapot want er wordt niets warm, weet nog niet of ik het laat maken.
@trashmetal wrote:
Moet dat maar wachten, ik ben aan het batsen geen tijd! :jerry
Je vat nie hoe ik die bedoel :jerry
@KiLLaHeRTz wrote:
Krijg ik toch wat meer hoop van :thumb
Ik verwacht na een jaar geen al te erge problemen behalve slechte benzine, remschijven betwijfel ik van of die werkelijk meteen weg gegooid kunnen worden want toen ik mijn Calibra turbo uit een 1 jarige stalling gehaald heb was het alleen even oliedruk pompen, ontsteking weer er op, starten en wegrijden!
Neem een flesje brandstofstabilisator/reiniger mee, ga meteen even langs de pomp om hem helemaal vol te gooien en je kan beginnen met genieten van een superfijne raket op 4 wielen.@biancaatje wrote:
hahahaha maar ja das ook leuker dan aan een auto werken ;)
En als het interieur een grote beurt nodig heeft dan :wub
Gaaf man veel fun ermee!
@KiLLaHeRTz wrote:
Ik ga volgende week kijken :thumb Hij spreekt vol lof over de auto, geen mankementen etc, the usual shit dus ik ben benieuwd! Als hij goed is dan neem ik de auto gewoon over. Ik heb altijd al een calibra turbo willen hebben king:
Dit is sowieso wat ik eraan ga vervangen op het moment dat ik hem thuis heb:
-Distributie met spanrollen en waterpomp
-V-snaren / multiriem
-Olie / oliefilter / olietapboutmoer
-Kvs
-versnellingsbak olie
-4×4 bakolie
-Carterpan pakkingMis ik iets? Op de slangen na, ik wil eerst zien of ze gewoon heel blijven ;)
GROOT was de opluchting toen ik het mapje mét 1a terug vond op een totaal misplaatste plek in huis :wors
Ik dacht dat je tot 1994 hoe dan ook geen 4 gas meting hoefde te hebben maar dat is dan blijkbaar veranderd?
Vertel? Misschien lucht het op als je het van je af schrijft.
@corsaboy wrote:
Vandaag diverse nieuwe problemen ontdekt wat ons volledig terug naar de tekentafel kan gaan gooien.
@j3113 wrote:
@InjectTheVenom wrote:
Nee die moet je niet hebben, verderop op Keizersveld zit nog een andere die heet De Elzen en zit om de hoek van de Toyota dealer daar ben ik toen geweest.
ohh ja elzen die weet ik wel te liggen kon alleen niet op de naam komen. dan oet ik alleen n keer oliedruksensor kopen en goed kijken waar ik die moet plaatsen. als goed is toch aan de achterkant langs de olipomp ergens ofniet.
Klopt, de drukschakelaar die normaal alleen het lampje aanstuurt moet je los schroeven en het potje ervoor in de plaats draaien plus nieuwe draden trekken, zit inderdaad direct achter de oliepomp in de buurt van de carterpan.
Nee die moet je niet hebben, verderop op Keizersveld zit nog een andere die heet De Elzen en zit om de hoek van de Toyota dealer daar ben ik toen geweest.
