Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Weet iemand misschien waar ik aan nieuwe naafkappen kan komen of waar ik het beste de stickers op de naafkappen op een identieke manier kan laten reproduceren?
Ok duidelijk, het motorsteunen/adapterplaat/baksteunen verhaal vind ik alleen niet echt duidelijk.. omdat er geen airco aanwezig is neem ik aan dat het variant B moet gaan worden maar in de foto’s kan ik niet wijs worden uit de plaatsing van alles.
Stabilisator spacer kit kan neem ik aan gewoon geplaatst worden, door gebrek aan ervaring zou een foto van geplaatste exemplaren welkom zijn :-P
Zitten er bij een 4 deurs C14NZ eigenlijk stabilisatorstangen aan voor en achterkant (heb de onderkant van de auto even niet voor de geest) en zou het raadzaam zijn om Gsi exemplaren te nemen of de bestaande te laten zitten?
De rest valt gelukkig goed te begrijpen, alleen nog onderdeelnummers van de vliegwiel/koppeling combinatie van de 17da of 17dtr, of iemand die deze heeft liggen. Druklager F13 of ook van de 17da/17dtr?
Dat gepaste antwoord maak ik me dus zorgen over, mijn pa was/is er altijd ontzettend goed in maar ik was altijd meer een luisteraar dan iemand die het op pikte. Heb gewoon het gevoel dat ik niet zo’n doorgever ben en dus dat ik geen geschikte/goede vader zou zijn.
Morgen de sluitpin en windhaak delen naar de verchromer brengen en de CD 300 D naar een audio shop die zegt dat ze hem mogelijk kunnen fixen.
Vraagje, past een C20XE achter een F13 bak in een Corsa B 4 deurs en zo ja wat moet er dan aangepast worden?
Ach van mij hebben ze een keer gezegd dat ik een goede vader zou zijn (kwam van een moeder) en toen ik weer naar huis ging kwam er een “mogen we hem houden” van haar kinderen…. maar dat was samen lol hebben, ik zie het mezelf niet voor elkaar krijgen om ze de serieuze en belangrijke dingen van het leven te leren.
De andere helft van het restauratiebedrag betaald, hopelijk gaat het laatste restje wat sneller nu :D
Zo’n topic als dit zou een sticky moeten zijn, het lijkt wel of de voorraad vooral de laatste 2 jaar sterk gedaald is :(
@inayat wrote:
Heb die van mij laten taxeren bij Europe expertise.
Is niet iemand die even langs komt en zegt wat ie waard is.
Man deed echt 2 weken research en toen kreeg ik mijn taxatie.Dus hij kijkt niet alleen naar de wagen zelf, maar praat ook met de persoon die hem onderhoud etc.
Je hebt pm, die van jou zou voor mij een uitstekend voorbeeld van vergelijkbare auto’s zijn :)
@mantadevil wrote:
Heb zelf hele goeie ervaringen met steijn sportscars taxaties .
moet je wel naar die ouwe vragen
http://www.steijntaxaties.nl” onclick=”window.open(this.href);return false;Is dat Paul Lekx geweest? Heb via iemand van een ander forum ook een referentie naar deze taxateur gekregen en ga hem dus overwegen als 1 van de kandidaten.
De groene kap maar dan met een twist, maak de bestaande opening rechthoekig en lijm er aan de onderkant een stuk plexiglas tegen aan.
Dikke moet volgens mij de carterventilatie op en de dunne de brandstofdruk regelaar, die laatste is in ieder geval bij een C20LET maar een dunnetje.
Als ik deze even half mag kapen, wanneer worden er fittingen en wanneer wordt er een plaat toegepast om de lampen in te draaien op Calibra achterlichten? Het lijkt me dat ze niet beiden kunnen?
