Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Toen ik de ruitjes bij mij los haalde draaiden die schroefdraadjes niet door maar sommigen braken spontaan los van het rubber toen ze onder een hoek uit hun gaatjes moesten en dan zette ik nog niet eens druk of kracht :( Hopelijk overleven die van de nieuwe ruiten het straks wel (ook bij mij zat er golfslag in de rubbers).
Grote Calibravriend? Ik voel me vereerd :wub
Wat betreft bodemplaten ben ik het wel met die dealer eens opzich, je wil niet weten hoe vaak die rottige schroefjes door draaien of ontzettend stroef gaan ik heb er op mijn werk ervaring mee en dan vooral bij de 2 Peugeot’s die we hebben. De VW T5’s daarentegen vallen dan wel weer goed te doen omdat daar de schroeven in fatsoenlijke draadbussen gaan dus het hangt er maar net van af wat voor bevestigingsmethode een fabrikant gekozen heeft.
Ben een originele bodemplaat nog niet op opeloem.com tegen gekomen maar heb nog niet alles doorgespit. En Ebay is inderdaad zwaar verslavend, niet alleen voor de Calibra hobby maar voor alles king:
Behalve bovenstaande nog een vraag, is er ooit documentatie over deze automatische airco geweest? Ik zou graag iets aantoonbaars willen hebben om aan het restauratieverslag toe te kunnen voegen.
Weet iemand hoe ik in contact kan komen met Fred van de memorabiblia stand (gezellige kale man met een bril)? Hij had een groene Calibra DTM en heeft als het goed is nog steeds een zilveren Vectra C GTS. Ik wil graag weten of hij me aan een paar aparte dingen kan helpen.
Je moet er wel wat voor over hebben om iets speciaals in je Calibra te hebben he king: Kosten besparen doe ik met deze restauratie toch al niet :D
Thanks ik ben er ontzettend blij mee :wors Zit alleen nog ontzettend verlegen om een rechtse buitenspiegel arm met parkeermodus dus als iemand me hiermee kan helpen hoor ik graag van je!!!
Moest vanmiddag even met 1 van de Sprinters naar de dealer om uit te laten lezen, stond er in 1 van de werkplekken een splinternieuwe zilveren Mercedes SL AMG Black series :wub
Omdat een turbodruk meter redelijk belangrijk is en die is nu eenmaal niet origineel in de Calibra of Vectra A geleverd, en als je de drukmeter er in hebt zitten dan zit een oliedruk meter er zo bij.
Ben ik ff blij dat ik niet tot die poeproepers hoor :vertag Ben erg benieuwd of het dit keer wat beter heel wil blijven.
Weet je als het eenmaal zover is bel ik gewoon vantevoren met het RDW om mijn voornemen kenbaar te maken dan blijft hun boeteboekje hopelijk gesloten. Het zal alleen nog wel even duren want de spaarpot heeft net een onvoorziene maar mooie uitgave te lijden gehad :-P
Erg mooie Calibra swa :wub Ik had alleen voor wat vlakkere sideskirts gegaan en volledig verdonkerde standaard achterlichten maar hij mag er absoluut zijn :thumb
Even op http://www.opeloem.com de pagina’s door neuzen of hij erbij staat.
@calibart16v wrote:
Wat voor kastje zit er bij jou in het vakje tussen de stoelverwarmings knopjes?
Geen Stinger maar wat dan wel?Een Greddy Full Auto Turbo Timer, moet alleen nog een rpm gever boven een homokineet zetten want de Timer kan het ABS signaal van de Calibra niet verwerken :hmmz
Is de compressor bij het digitale systeem eigenlijk anders of identiek aan de reguliere airco installatie?
Ik neem aan dat dit het zelfde geweest is voor de Calibra in 1993? Zou mooi zijn als ze nog ergens te vinden zijn en dan met name de verbandtrommel.
Niet dat ik zie helaas, plus dat de voorste ring zodanig vast om de huls heen geperst zit dat ik betwijfel of het wel uit elkaar te halen valt
Het gaat om de boost meter linksboven en de oil pressure meter linksonder, zouden daar gewone gloeilampjes in gestopt kunnen worden?
Hier wat in mijn auto zit:
