Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Deze zijn van een marktplaats advertentie, wat zit hier tussen en uit welke periode/voor welke auto? Had een Calibra Turbo eigen hangers of zo’n universele als hier bij staat?
Je hebt van die mensen die ieder individueel verschil kennen en uit kunnen leggen hopelijk zitten ze ook hier op het forum :-P
@asconahobbyist wrote:
Dit zie ik wel vaker,die grote naad tussen de motorkap en de grille/bumper.
Duidt dit nou op een krom schadeding of zit de bumper gewoon niet goed??
Overigens is deze auto volgens mij van corres (forumnaam) geweest.
Op de wielen na best een aardige wagen,voor iets van 750 wil ik m best eens gaan bekijken.http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m774413168-opel-calibra-2-0i-peter-mulder-jr-emmer-compascuum.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik kan je precies vertellen waar het aan ligt dat is het afwateringsrubber wat daar op een rand van de bumper gedrukt zit. Haal ik die bij mij weg dan sluit alles netjes aan, stop ik hem terug op z’n plek dan zit er idd een soort van naad.
Tafeltennis batjes? Ik heb geen Admiral, Commodore of Senator om op de motorkap een veld met net te kunnen maken he :jerry
Verdomme waarom kom ik dit uitgerekend pas tegen nu mijn restauratie bijna afgerond is :swear
http://www.calibracement.com/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Staat hem prachtig zo, bovenkant bumper nog aan laten sluiten op de rest en een mooie lip er onder dan ziet hij er nog veel mooier uit als met dat universele ding :thumb
Nja zover snap ik het idd maar bedoelde meer te vragen van bovenaf of onderaf en is er een bepaalde manier die het makkelijkst werkt om de sleutel er op te krijgen want al te veel ruimte heb je niet tussen chassisbalk en distributiedeksel.
