Aangemaakte reacties
-
Berichten
-
Het had niet zo mooi geweest als een auto met AWD en 6 versnellingsbak en de mooie lijnen van een Calibra :wub
Shit had ik nou maar niet alle tot nu toe gemaakte kosten van december 2010 tot juni 2011 even vlug bij elkaar opgeteld…..
@Basshoven wrote:
Een maatje van me is goudsmid en heeft een tijd geleden bij mij ook de eindemper gepolijst met iets wat hij in goudsmede ook gebruikt.
Ik zal eens navragen wat dat voor spul was.Roept u maar :angel
3x kloten zoiets :cry Hier nog iemand met een aangepakte Corsa en zoals het er uit ziet vrijwel identiek euvel:
http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/448136-carbon-clad-corsa-gsi-c20let-lots-pics-68.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Als jullie het verder via PM doen is het mij prima, klein beetje off topic moet kunnen wat mij betreft :thumb
Ik bedenk me net dat de huidige stand ook degene is vanaf waar alle delen besteld zijn omdat hij in 2010 stil gezet is en de rekeningen beginnen bij december van dat jaar king:
:shock: Ik had altijd de indruk dat die letter voor een chassisnummer reeks stond, weten we dit ook weer! En ik dacht dat het logo vanaf 94 al niet meer in de kap zat, vraag me nu nog steeds af waarom er 3 afzonderlijke kappen in EPC staan waarvan eentje met meerdere verwijsnummers.
Ok dankje nu is het me tenminste duidelijk, hadden ze wel eens beter aan mogen geven :hmmz Hoe ben jij er achter gekomen als ik vragen mag? Is er vanaf 1995 dan iets veranderd?
Als ik het goed interpreteer moet het gewoon de laatste zijn en niet degenen waar het 2e nummer naar verwijst?
@Opaul wrote:
Ik zou hem kopen. In 2010 kocht ik hem nog voor 60 euro, dus ze worden zeker niet goedkoper.
Bij Opel is het rubber niet leverbaar. Er zijn al meerdere topics over geweest, want niet alleen de Calibra heeft dit probleem. Sommige maken zelf een rubber en anderen gebruiken kit. Ik zou voor origineel gaan en een nieuwe aanschaffen want het is moeilijk om d’r eentje tweedehands te vinden die nog goed is.
De voet kun je inderdaad zo los schroeven mits de hele hemel uit de auto is en daarvoor moet je weer een hoop interieurkappen losmaken.
Grappig, ik ben net de rekeningen chronologisch aan het sorteren en op 3 februari 2011 moest ik €65 neertellen.
Weet iemand toevallig of je de spriet ook los kunt bestellen want op opeloem kom ik alleen de complete kit tegen inclusief spriet.
Hoe kom je eigenlijk te weten wat voor lampjes er in de kentekenunits zouden moeten zitten, en niet alleen daar in maar ook in de rest van de Calibra is er ergens een webpagina waar dit beschreven staat?
Weet je ik zou willen dat er weer eens een nieuwe WW2 pc spel uit komt, ik mis al een hele tijd een mooie nieuwe uitgave om lekker doorheen te werken bij voorkeur iets met special forces zoals Hidden & Dangerous.
@louwe 16 klepper wrote:
nog meer gecombineerde vw opel rijders hiero????
Als de volgende exemplaren op het werk mee tellen wel:
8 Transporter T5’s, 2 T4’s, 4 Skoda Superbs van diverse types, 2 lange Caddys huidige type en degene daarvoor, en 1 gare Crafter van geloof 2007 die iedere week bijgevuld moet met olie en sinds aankoop nog nooit vrij is geweest van problemen met het roetfilter.
@jeroenk wrote:
:(
Ik ga slapen meisjes, morgen gaat het wekkertje weer om 5:55, de benzine moet ook weer worden verdiend!
Trusten <3
Bah dan lig ik nog op half 7 dat maakt jou dus tot mijn BITCH i.p.v. andersom :jerry :jerry :jerry
