Aangemaakte reacties
-
AuteurBerichten
-
InjectTheVenom
DeelnemerMeh ik ga gewoon rondvragen voor het correcte nummer en zal allicht vanzelf een keer beet hebben :vertag
InjectTheVenom
DeelnemerIk meen ooit onthouden te hebben dat er in een bepaalde reeks een klein verschil zat maar kan het fout hebben, wel raar dat een nummer met E range voor komt bij een auto die veel later geproduceerd is (onder C20XE toebehoren en niet bij de LET vandaar mijn vermoeden dat er iets niet in de haak is) :hmmz
InjectTheVenom
DeelnemerMaak ff wat foto’s van die achteras als je wil dan kan ik zien wat er precies anders is :thumb
InjectTheVenom
DeelnemerOeps… ik heb mogelijk een probleem met het nieuwe C20XE kleppendeksel dat ik gekocht heb…
90298153 6 07 567 Range: E
Gaat dat lukken op een C20LET van midden 1993?
InjectTheVenom
DeelnemerDat had het zeker, super bedankt voor het mee denken en zoeken ik hou me aanbevolen voor een demper met het correcte nummer :thumb
InjectTheVenom
DeelnemerIs wat ik ervan kan vinden een nummer voor de Vectra A, bij Calibra C20LET kom ik een net iets ander nummer tegen:
90423148 8 52 941
InjectTheVenom
Deelnemer:shock: Toeval bestaat niet zeggen ze dan ik was inderdaad van plan om er eerst een originele onder te hangen, even kijken of het nummer daadwerkelijk overeen komt met wat opeloem ervan maakt, dan nog een spuitbus identieke matzwarte hittebestendige verf zien te vinden en hem netjes maken.
Zijn eindstukken van chroom werkelijk origineel op een OEM einddemper?
InjectTheVenom
DeelnemerVervangende STRI oliedruksensor is binnen bij het bedrijf waar ik de meters en turbotimer destijds besteld heb, hopelijk lost dit de fout met de oliedrukmeter op. Ik heb zo’n gevoel van wel omdat degene die nu op de oliepomp zit mijn schoonmaakpoging waarschijnlijk niet overleefd heeft want daarna is hij pas gek gaan doen, eigen schuld dikke bult leergeld van €43,95 :-P
18 juli 2012 om 07:09 In reactie op: The big fuel hose caper *foto’s + nummers toegevoegd* #18046791InjectTheVenom
DeelnemerZojuist weer terug gebeld en de slangen liggen klaar voor me, waarschijnlijk volgende week ga ik ze ophalen en dan laat ik hier meer weten.
InjectTheVenom
DeelnemerPffff bijna klaar met rekeningen op volgorde zetten en onderdeelnummers opzoeken. Ben zaterdag middag, zondag de hele dag, gisteravond en deze avond bezig geweest om alles van december 2010 tot nu uit te spitten :shock: Alleen nog alles in een nette presentatie verwerken en vanaf nu de hele bubs up to date houden.
InjectTheVenom
DeelnemerBUMP, wie heeft er nog een gevarendriehoek in gele houder en een verbandkussen (mag leeg zijn) die correct zijn voor een Calibra van 27-07-1993?
InjectTheVenom
DeelnemerIemand die een originele gevarendriehoek in de correcte gele houder en een voor die tijd correcte verbanddoos/tas heeft?
InjectTheVenom
DeelnemerGewoon dezelfde kleur als de Mercedes wieldoppen king:
InjectTheVenom
DeelnemerNiet minder belangrijk dan wie ze zijn is waar hun werk bekeken kan worden zodat je zelf kan bepalen of je er het juiste gevoel bij hebt.
InjectTheVenom
DeelnemerHet gekke is dat 90348560 196303 er helemaal niet uit ziet als blauw maar antraciet? Af entoe snap ik er niets meer van :hmmz
InjectTheVenom
Deelnemer1: 90348560 196303
2: 90443940 196310
3: 90348603 196304
4: 90444745 196313InjectTheVenom
DeelnemerWordt totaal niets over vermeld op opeloem.
InjectTheVenom
DeelnemerNog zo’n geintje, er staan 3 nummers voor middenconsole waarvan er 2 blauw zijn en 1 antraciet waar zit hem daar het verschil in ik dacht dat er maar 1 middenconsole design was?
1 range L- N blauw
2 range P blauw
3 range L – P antraciet
4 range P antracietVoor mijn auto zou ik dus 2, 3 of 4 moeten hebben vanwege de P maar heb hier nummer 1 liggen.
InjectTheVenom
DeelnemerZijn de naafkappen nog netjes of vertonen ze toch wel een paar krassen?
InjectTheVenom
Deelnemer@Helmer opelfan wrote:
Goeeeedemiddag :sleeping al is er waarschijnlijk niemand :jerry
Ajoh die zijn waarschijnlijk allemaal te druk bezig met rukken of clit wrijven :jerry
InjectTheVenom
DeelnemerM’n koninkrijk voor de mooie bougiekap van die zwarte Corsa :cry Ben benieuwd naar komend weekend :thumb
InjectTheVenom
DeelnemerDus daar wordt het chroom niet onpoetsbaar dof van? Gewoon nabehandelen met Belgom en de glans is weer terug?
InjectTheVenom
Deelnemer1 van 2 die er nog over zijn met de 16v en 4×4 combinatie kan dat kloppen? Zou een mooie start van een project zijn.
http://www.ebay.co.uk/itm/VAUXHALL-CALIBRA-4×4-RED-TOP-/120950960957?pt=Automobiles_UK&hash=item1c293d333d&ssPageName=RSS:B:SHOP:GB:101&clk_rvr_id=364639552174″ onclick=”window.open(this.href);return false;
InjectTheVenom
DeelnemerDat is gewoon niet leuk meer……
InjectTheVenom
DeelnemerJe moet vooral in het gebied bij je zekeringkast zijn als het goed is daar hing bij mij het kastje, gewoon demonteren en de draden laten zitten als je geen trek hebt in de nachtmerrie van het draden opzoeken en knippen. Van het enkele kastje gaan er diverse draden naar een aantal punten die het bij afgezet contact af moet sluiten, heb je een fabrikant en typenaam/nummer dan valt het misschien te proberen om aan een inbouwhandleiding te komen.
-
AuteurBerichten